ふたばフォレスト

ドイツ自動車大手ダイムラーは22日、2030年までに高級車部門「メルセデス・ベンツ」の新車全てを電気自動車（EV）にする計画だと発表した。実現に向け、22〜30年に400億ユーロ（約5兆2千億円）以上を投資するという。

ヨシ！テスラ買収だ！

>2030年までに高級車部門「メルセデス・ベンツ」の新車全てを電気自動車（EV）にする

>メルツェデス

各国は発電の方は大丈夫なのかね

おっそうか！頑張ってくれや！

※中国製です

絶対ムリに全財産の100分の1を賭ける

>>メルツェデス
成仏してください

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>各国は発電の方は大丈夫なのかね
ドイツを中心にみんな隣国から買っていって
EU末端部の国に原発がニョキニョキ生えてそう

中国と組む流れだな

>※中国製です
新疆ウィグル関わってなきゃええで

トヨタ「吐いた唾吞むなら今のうちだよ」

どうせベンベと合併してフォルクスワーゲンに吸収されるまでが正史だろうな
四輪マーク？知らない子ですねぇ

まだEVできてないんですが

>どうせベンベと合併してフォルクスワーゲンに吸収されるまでが正史だろうな
>四輪マーク？知らない子ですねぇ
メルツェデスは金あるんで

>ドイツ自動車大手ダイムラーは22日、2030年までに高級車部門「メルセデス・ベンツ」の新車全てを電気自動車（EV）にする計画だと発表した。実現に向け、22〜30年に400億ユーロ（約5兆2千億円）以上を投資するという。
EUは2035年でいいって言ってるのになんで？
35年でも無理くさそうなのに？

>2030年までに高級車部門「メルセデス・ベンツ」の新車全てを電気自動車（EV）にする
在来車種はマイナーチェンジで延命させて
切り捨てたヤツをＥＶ化するのでは？

主導権握りたい欧米の一族がやってる会社

ハプスブルグ家？

充電スタンド整備されてないところで商売できないじゃん

なんだかんだ言って欧州車は世界の最先端行くからな
日本はその15年くらい遅れだけど

>充電スタンド整備されてないところで商売できないじゃん
頻繁に充電する必要あるの？

>高級車部門「メルセデス・ベンツ」の新車全てを電気自動車（EV）
そうか[３０年からＥＶのみのグレードを出す]という事か

>なんだかんだ言って欧州車は世界の最先端行くからな
>日本はその15年くらい遅れだけど
15年くらい遅れた認識してそう

>なんだかんだ言って欧州車は世界の最先端行くからな
>日本はその15年くらい遅れだけど
大変だな

アクトロスもEVに？！

>なんだかんだ言って欧州車は世界の最先端行くからな
今周回遅れじゃんドイツ

https://www.youtube.com/watch?v=2_nJtcGXFsk
S400hのハイブリッドシステム交換費用400万

気が付けば日米に置いて行かれた独

ドイツより先にメルセデスが自滅しに行くとかたまげたなあ

電池もCATL頼みだしホント日独米仏は完成品弱くなったよね

>電池もCATL頼みだしホント日独米仏は完成品弱くなったよね
勘違いしすぎ

>電池もCATL頼みだしホント日独米仏は完成品弱くなったよね
発展途上国にレシピ渡して造らせているだけだから問題ない
※盗み食いの問題が有るが

ドイツまじで終わってんな

安物大好きな日本人

そら結構だが充電インフラどうすんだよと
フランスの原発の電気買うとしても送電インフラも相当強化せにゃならんぞ

>No.867039791
>No.867039834

>フランスの原発の電気買うとしても送電インフラも相当強化せにゃならんぞ
いつか関係悪化して電力絞られると思う

最大トルク77kgmを実現できたらEVに切り替えてもらっていい
モーターの方が得意なのかもしれんが

世界がそっちに向かうなら同じ方向進んだほうがいいんだろね
逆張りして取り残されたらたまらん

まあ正直
これに付き合ってメルセデスがバカを見るか
すぐに方針転換するだろ

欧州の奴らは平気で嘘をつくからな

たかだか9年でできると思ってるのか？技術の進歩舐めてない？

>世界がそっちに向かうなら同じ方向進んだほうがいいんだろね
>逆張りして取り残されたらたまらん
実は逆張りしてるのはドイツ率いるEUっていう

下請け一掃して中国から全部買うんか？

ドイツは車業界にデフォルトかけたいんだろうけど思い上がりすぎ

>たかだか9年でできると思ってるのか？技術の進歩舐めてない？
全車種じゃない[新車種]だから「お待たせいたしましたぁ！」で２〜３グレード出すんだよ

米国・日本　→　電気・ガソリン併用
ドイツ　→　EV1点張り

まぁ日米の自動車メーカーは独自の道を行ってほしいわ
どう考えても2030年にEVが他の自動車より優秀な車を
開発できるというのは考えづらいわ

>安物大好きな日本人
なんで中華製なんか使うかね
まだまだ安物買いの銭失いだろ
この分野

車をEV化するとガソリン余るからHVが最適解な気がしてきた

これ30〜35年ごろにはそれ相応のやつをトヨタがお出ししちゃって
またドイツが周回遅れになるやつだ

フランス車メーカーもEVにしていくし
フランスの原発電力買うのには限度がある
原発は地元反発多いし火力増やすか？

>車をEV化するとガソリン余るからHVが最適解な気がしてきた
EV用の電気を作る為に火力発電に使います！

EUのEV規制は中国を喜ばせる結果になりそう

まず中国が電気足りないし

>EUのEV規制は中国を喜ばせる結果になりそう
というか中国の指示じゃね？とか思うけど
当の中国は2040年までにHV/EV化で日米と同じ路線って言う

>原発は地元反発多いし火力増やすか？
おめーなんのためにEV化進めてるんだよ・・・ドイツ

EV車だから他のシステムより問題あっても地球環境の為に我慢なさる程消費者様は甘くない

>最大トルク77kgmを実現できたらEVに切り替えてもらっていい
>モーターの方が得意なのかもしれんが
もうやった

EVオールインってお前たちときたら

すでに日米に技術を突き離されているのにその差が埋まるとでも？

価格、パワー＆トルク、車重、充電時間、航続距離が現行車にどれだけ迫れるかだよな

>もうやった
じゃあどんどんやれ
来年くらいに全部EV化しろ

>ドイツを中心にみんな隣国から買っていって
>EU末端部の国に原発がニョキニョキ生えてそう
ドイツの電力製作なんて子供だましってそこらのガキでも理解できるレベルだしね
フランスの原発無けりゃドイツの電力なんてすぐ死ぬべ

>価格、パワー＆トルク、車重、充電時間、航続距離が現行車にどれだけ迫れるかだよな
そもそもEVは最高速が基準に達してないからな…
道路整備が進んだドイツ周辺諸国じゃ巡行200km/hが出ないと話になんないし
まだ世界はどこも達成できないのにドイツ自らができらぁやってんの？

充電は家でやるから充電時間気にしなくていいやろ理論なんすかね

環境に良い（）ディーゼル車とハイブリッド車はクラシックベンツとして新発売
とか平然とやるのがこいつ等

>原発は地元反発多いし火力増やすか？
なお燃料はロシアから輸入する

エコは推進するけど原発は危ないからフランスに原発建ててもらってそこから電気買いますってお前ら…

>そもそもEVは最高速が基準に達してないからな…
>道路整備が進んだドイツ周辺諸国じゃ巡行200km/hが出ないと話になんないし
？

>環境に良い（）ディーゼル車とハイブリッド車はクラシックベンツとして新発売
>とか平然とやるのがこいつ等
ここ最近のドイツはおあしすだらけだからな
やるだろ

>？
無知すぎ

金がたんないのかドイツは形振り構ってない感じだな

>無知すぎ
マウントおじさん来たな…

>マウントおじさん来たな…
無知をマウントって言い換えても無理なものは無理

>気が付けば日米に置いて行かれた独
だからグレートリセットなわけ

>TOYOTAのせいで日本は世界の笑い者
メルセデスも相当反発したんだぞ

2029年まではガソリンモデルの新型を出してそいつを10年くらい売る
2030年以降はEVの新型しか出さなくなる
2040年頃にガソリンモデルの販売を終了して全車EVになるみたいなはなしじゃないの？
2030年に突然ラインナップの全てがEVになるって解釈してるとしあきが正しいのか？

>だからグレートリセットなわけ
てお
くれ

>無知をマウントって言い換えても無理なものは無理
日本語がおかしくなってるから落ち着け

>>気が付けば日米に置いて行かれた独
>だからグレートリセットなわけ
欧州車はブランド以外何もないもんな・・・

>下請け一掃して中国から全部買うんか？
トヨタも庶民向けのは安元中華EVのOEMで誤魔化すから基本どのメーカーも中身中華メーカーだらけになるよ

>>気が付けば日米に置いて行かれた独
>だからグレートリセットなわけ
劣勢での一発逆転って大戦末期の日本みたい

流石は連休中だな

>劣勢での一発逆転って大戦末期の日本みたい
貧すれば鈍する

世界で一番つまらない国ドイツ

>劣勢での一発逆転って大戦末期の日本みたい
第三帝国やな

あいつらバカンスとかで結構国跨いで移動するから山越えとか大変そうだ

>無知をマウントって言い換えても無理なものは無理
無知をマウントと言い換えるとか何が言いたいのか判らんぞ

日本も置いてかれる側なのに現実見えてない奴多いな

メルセデスがそんなことになるなら自動的にアストンマーティンもグダグダになるな

今さら追いかけてテスラに勝てんの

欧州以外でガソリン車のシェアどのくらいだっけ
まるまる頂けるかもしれないな

テスラが先頭走ってるなんて錯覚だからな…

ただ、EUの苛烈な環境規制はこれだけではない。今後、自動車メーカーが影響を受ける規制が次から次へとやってくる。

まず、24年7月以降、EU市場で販売されるEV用電池は、CO2排出量を測定し、開示しなければならない。27年1月にはCO2排出量を欧州委員会が設定する上限以内に収めなければならない。CO2排出量の多い電源で生産し、EUに輸出するような電池は、基準をクリアできず販売できない恐れがある。

これらの電池規制が導入されると、EU域内のCO2排出量の少ない電源で電池を生産し、自動車に搭載するのが合理的な選択肢になる。また、電池のリサイクルも不可欠になりそうだ。自動車メーカーは環境規制対応の電池の調達で後手に回れば、電池の調達コストが高くなったり、EUで自動車が販売できなくなったりする恐れがある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/307bd2df7fbeb0577a3580451099115e4a3ced79

>欧州以外でガソリン車のシェアどのくらいだっけ
>まるまる頂けるかもしれないな
EV全振りでメルセデスは今後内燃機関の進歩はないって宣言しちゃったからな

>今さら追いかけてテスラに勝てんの
ってかテスラが車を作る技術を習得するのがいつになる事やら・・・

今朝見たら株価ダダ下がりで笑った

>ってかテスラが車を作る技術を習得するのがいつになる事やら・・・
あれは
家電

>日本も置いてかれる側なのに現実見えてない奴多いな
五輪で如実に具現化されたのにね

>EUは2035年でいいって言ってるのになんで？
30年を目標にするぐらいの気概じゃないとできない
後は30年に駄目でした|дﾟ)ができる

>ってかテスラが車を作る技術を習得するのがいつになる事やら・・・
「原動機付きソファ」というインテリアの一種

でもお前らディーゼル捨てたじゃん

クリーンディーゼル（笑）に全振りして盛大にずっこけたドイツ車メーカーはもう日米の足引っ張るしか戦える方法がないんだよ

>クリーンディーゼル

>>クリーンディーゼル
幻想だったね

cクラスはサブブランドで売ったりすんじゃねーの

テスラはボディが貧弱
各部チリ合わせが甘いし
足回りにプラ部品使ってて強度不足
あと高温になるとブレーキ制御が怪しい

>まず、24年7月以降、EU市場で販売されるEV用電池は、CO2排出量を測定し、開示しなければならない。27年1月にはCO2排出量を欧州委員会が設定する上限以内に収めなければならない。CO2排出量の多い電源で生産し、EUに輸出するような電池は、基準をクリアできず販売できない恐れがある。
ベンツ大丈夫？達成できる？不正しない？

>cクラスはサブブランドで売ったりすんじゃねーの
今までの顧客が放火しにいくぞ

返答に詰まったらテスラ批判

>No.867049908
走行中に強制シャットダウンもあるぞ
ドアが開かなくて焼死寸前もあるぞ

>足回りにプラ部品使ってて強度不足

これからは異常気象でエアコンガンガン使う
それでバッテリーもつのか？

内燃機関の未来は無いねん

病気のやつもいるねぇ

ゲームに勝ってる奴がリセットボタンを押すわけがない

>内燃機関の未来は無いねん
聴かん

ダウンサイジングターボ＝実用化したけど大して良くない
クリーンディーゼル（）＝インチキして実用化したけどバレた
HV＝ほぼ技術公開されたけどエネチャージ程度しか実用化できない
EV＝テスラや日産に比べてマウント取れるほどの物がない

何気に豊田章男はスゴ腕だよね
メカ見地から経営判断できるし

>家電
>原動機付きソファ
そういう切り替えができないメーカーから消えていく
日本が一番苦手とする部分

>これからは異常気象でエアコンガンガン使う
>それでバッテリーもつのか？
冷房はともかく暖房が無理

メーカーはやりたくない
現にメルセデスもワーゲンも反対派
ただ投資家がそれを許さないのだ

電気自動車ってインフラ整備とか充電時間の長さとかまだまだ問題山積みじゃないの

モーターと電池積むだけだから作るだけならすぐにでも出来るんだろうけど安全性だと規格をどうすんだとかが大変だと思う
メーカー的に一番の痛手はモーターや電池は買ってくるしかないって所だろうな

>ベンツ大丈夫？達成できる？不正しない？
これからの産業は欧中そして株価に押されたテスラが担う
意味はわかるね？

>>>クリーンディーゼル
>幻想だったね
マズダ「何だと！」

内燃機関じゃないから暖房のほうが難しいんだよな

>内燃機関の未来は無いねん
発電所が石油ガンガン燃やしてるんだが

>メーカー的に一番の痛手はモーターや電池は買ってくるしかないって所だろうな
ドイツにノウハウ何もねえ・・・

何でEUはヨーロッパの車メーカー56そうとするの…

>内燃機関じゃないから暖房のほうが難しいんだよな
航続距離が半分以下になる

ていうかEVの腫瘍技術特許をことごとく日本メーカーに取られてる現状でEV先進出来ると思ってるのか

>内燃機関じゃないから暖房のほうが難しいんだよな
出力が低下しまくる

>内燃機関の未来は無いねん

>マズダ「何だと！」
うーん
結局アドブルー無いと北米じゃ売れなかったし

>病気のやつもいるねぇ
昼のドイツスレは自演が凄まじかったな
http://futabaforest.net/b/res/866927852.htm

>何でEUはヨーロッパの車メーカー56そうとするの…
フィアットは悲惨なことになるけど生き残りそう
ルノーは終わったろこれ

モーターはドイツならボッシュ？
電池はあの国に土下座するしかないね

>冷房はともかく暖房が無理
積雪で道路に閉じ込められたら死んじゃう

なんかドイツに比べると日本ってまだまだまともなんだなって思える
それぐらいおかしいことばっかりやってる

>ていうかEVの腫瘍技術特許をことごとく日本メーカーに取られてる現状でEV先進出来ると思ってるのか
バッテリーもそう言ってあぐらかいてるうちにあっという間に中韓にシェア奪われて国産メーカーなんてほとんど消えたね

>積雪で道路に閉じ込められたら死んじゃう
ガチで死ぬね

>何でEUはヨーロッパの車メーカー56そうとするの…
フランスとドイツぐらいしか自動車メーカーがなくね？
まあ工場だけなら各地にあるんだろうけど

>バッテリーもそう言ってあぐらかいてるうちにあっという間に中韓にシェア奪われて国産メーカーなんてほとんど消えたね
>病気のやつもいるねぇ

>何でEUはヨーロッパの車メーカー56そうとするの…
日米を殺そうとしたら…

>フランスとドイツぐらいしか自動車メーカーがなくね？
オオオ
イイイ

ルノー、お前はどこで戦っている

ドイツの自動車団体の人が
電気自動車なんて無理だし
できても失業者が大量に出るって
言ってるのに

>なんかドイツに比べると日本ってまだまだまともなんだなって思える
>それぐらいおかしいことばっかりやってる
ドイツもまたナチス信者の政党が人気集めて力つけだしたり変な方向に行きそうだけどな
今はまだホロコーストの生存者やアウシュビッツ収容経験者の生き残りが高齢になっても辛うじて残ってるから抑えられてるけど

どうせ空気の読めないトヨタくんが全部かっさらっていくんだろ
いつものパターン

>電気自動車ってインフラ整備とか充電時間の長さとかまだまだ問題山積みじゃないの
アメリカだと国土広すぎだし過疎地多すぎで絶対に無理レベル
日本は超無理すればできないこともない国土面積だけど今は金がない

>どうせ空気の読めないトヨタくんが全部かっさらっていくんだろ
>いつものパターン
空気の読めないじゃなくて
いつも適切に時流を理解して十分な開発期間と投資を当ててるんだよ？

EUって電池生産技術ゼロでしょ
どうすんの

>どうせ空気の読めないトヨタくんが全部かっさらっていくんだろ
>いつものパターン
まぁバッテリーの技術革新があるまではHVとPHVで良いと思うわ

とりあえずあのカバオくんみたいなフロントマスクなんとかしろ

HVで日本に勝てないからってEVに頼るか
F1で日本に勝てないとルール変えるようだ

>>どうせ空気の読めないトヨタくんが全部かっさらっていくんだろ
>>いつものパターン
>まぁバッテリーの技術革新があるまではHVとPHVで良いと思うわ
バクターボ搭載はちょっと…

>EUって電池生産技術ゼロでしょ
>どうすんの
環境汚染訴える団体が五月蠅いんすよ…ついでに技術も予算もありません

>空気の読めないじゃなくて
>いつも適切に時流を理解して十分な開発期間と投資を当ててるんだよ？
つまりドイツ車メーカーは…

暖房はキャンピングカーが積んでるようななんちゃらヒーターでどうにかするのかな

とりあえずハチロクとGRヤリスだしたモリゾーについていく

>HVで日本に勝てないからってEVに頼るか
>F1で日本に勝てないとルール変えるようだ
どうあがいても日中韓のどれかに負けそうなの笑う

>EUって電池生産技術ゼロでしょ
>どうすんの
どうもこうもねえよ

超大寒波でバッテリー機能停止か夏季大熱波で
爆発事故の死屍累々の高級車とか…想像しちゃう

>>HVで日本に勝てないからってEVに頼るか
>>F1で日本に勝てないとルール変えるようだ
>どうあがいても日中韓のどれかに負けそうなの笑う
WRCもトヨタ追い出したしな

>暖房はキャンピングカーが積んでるようななんちゃらヒーターでどうにかするのかな
重量上がりますけどいいですか？

>暖房はキャンピングカーが積んでるようななんちゃらヒーターでどうにかするのかな
本末転倒すぎる

なんにしてもチャージタイム問題でブレイクスルーしないと
完全切り替えなんてむりでしょ

世界の混乱はいつもドイツから

直6回帰するって言ってたのどうなった？

>直6回帰するって言ってたのどうなった？
ご覧の有様だよ

え、あと10年もないんですけど？

>WRCもトヨタ追い出したしな
あれ当時のFIAのトップと欧州トヨタのトップが仲悪かったっていう
ただのケンカ
直後トヨタ戻ってきてるし

>F1で日本に勝てないとルール変えるようだ
F1はそんな事しなくても勝てるだろ
ライバルをクラッシュさせりゃいいんだからな

どうせマガジンXの編集部がEUは進んでいるなのに日本はいつまでも遅れているもうEUの車をOEMするしかないと書きそう

EVなぁ
会社のEVの車は6年で航続距離半減したし交換費用バカ高いしあんまり推し進めて欲しくないなぁ
消費者的には全然安くも何ともないよ

>直6回帰するって言ってたのどうなった？
終わり

>会社のEVの車は6年で航続距離半減したし交換費用バカ高いしあんまり推し進めて欲しくないなぁ
どこのやつだった？

>あれ当時のFIAのトップと欧州トヨタのトップが仲悪かったっていう
>ただのケンカ
>直後トヨタ戻ってきてるし
なんで嘘を書くかなあ

マフラー屋さん完全死亡？

EVでも発電所で石油燃やすし
結局肝心なのは燃費でしょ

ちょっと前にEV無理だから
水素燃料やるって言ってなかったっけ？
水を電気分解して水素を作るっていう

>>会社のEVの車は6年で航続距離半減したし交換費用バカ高いしあんまり推し進めて欲しくないなぁ
>どこのやつだった？
三菱のアイミーヴ
トルク強くていいんだけどね
今や60kmしか走らん

>EVでも発電所で石油燃やすし
>結局肝心なのは燃費でしょ
じゃあ今のところ一番EVは宜しくない選択ですよね

>マフラー屋さん完全死亡？
マフラーしか作ってない所なんてないし他のに力入れるだけでしょう

>マフラー屋さん完全死亡？
そうしたらまぁDQNカー界隈は爆音スピーカーとか電飾屋に移行するんじゃないの

アメ車のこれはどうなったんですかね…

メルセデスが中国製バッテリーのせいでそこかしこで丸焼けになる世界か
ちょっと面白そう

>>EVでも発電所で石油燃やすし
>>結局肝心なのは燃費でしょ
>じゃあ今のところ一番EVは宜しくない選択ですよね
だからこの流れには嘘がある

>>マフラー屋さん完全死亡？
>そうしたらまぁDQNカー界隈は爆音スピーカーとか電飾屋に移行するんじゃないの
ゲーミングEVか

水素作ると副産物で酸素出るんだけど
売っても民業圧迫しない？

クリーンディーゼルの次は
クリーンEVで来たか
不正するのは航続距離かな

>じゃあ今のところ一番EVは宜しくない選択ですよね
昔から一番自然に優しくないって指摘は全スルーなんで

ベンツの株下がってる…

>なんで嘘を書くかなあ
どこが？

>>マフラー屋さん完全死亡？
>そうしたらまぁDQNカー界隈は爆音スピーカーとか電飾屋に移行するんじゃないの
エンジン音なくて寂しいユーザーの為にエンジン音を流すシステムって両さんでやってたな

EV化すれば車はミニ四駆みたいに出来るとほざいている連中っているのかな？

>エンジン音なくて寂しいユーザーの為にエンジン音を流すシステムって両さんでやってたな
マンガ？
もうBMWがやってんですけど

VW アウディ BMW ベンツ 元はナチス時代にヒトラーが起こした一つの国策の自動車メーカーだからな

>不正するのは航続距離かな
後は電池寿命？

エンジン音がなくて歩行者に危険だから音を流すってのはもう初期のプリウスの頃からやってるな

嘘だらけのEU
左翼の楽園EU

>もうBMWがやってんですけど
だからなんだと言うんだろうか

ナイト2000みたいな音がでると！？

>EVでも発電所で石油燃やすし
フランス・ノルウェー「ウチは火力使ってません！」

>だからなんだと言うんだろうか
いやメーカーじゃなくて引き合いに出すのが時代遅れのマンガなんだって思ってさ

>クリーンディーゼルの次は
>クリーンEVで来たか
>不正するのは航続距離かな
バッテリーの寿命でしょ
ある日椅子の位置が高くなってると思ったらバッテリーパンパンになってるとかさ

漫画でその話題あったなーって話で
もうやってますぅー！っていきなりマウント取りに来られてもリアクションに困るわ

バッテリーの発熱でシートが暖かくなっているとか？

>ある日椅子の位置が高くなってると思ったらバッテリーパンパンになってるとかさ
さすがにないだろとは思ったけどネタ的にちょっと笑った
膨れるのはEUネタっぽい

>ナイト2000みたいな音がでると！？
京急１０００系みたいな音が出る

>いやメーカーじゃなくて引き合いに出すのが時代遅れのマンガなんだって思ってさ
かなりの割合のとしあきに喧嘩売る発言

>漫画でその話題あったなーって話で
>もうやってますぅー！っていきなりマウント取りに来られてもリアクションに困るわ
なんでマウントに思えるの？頭は大丈夫？

EV否定派では無いけど今のEV買って得するのって通勤で短距離走るから安いEV中古で十分って人ぐらいだよね。新車はリセール安いし…

>マフラー屋さん完全死亡？
エンジン屋と仲良く死亡

>>いやメーカーじゃなくて引き合いに出すのが時代遅れのマンガなんだって思ってさ
>かなりの割合のとしあきに喧嘩売る発言
てか時代遅れなのは昔からあったアイデアを今やってるとか騒いでる人こそなんじゃねえかな

86もエンジン音を車内に引き込むって機能をバカにしてるとしあきいたっけね
そいつの大好きな車も車内にエンジン音を引き込んでるって突っ込まれてたな

>てか時代遅れなのは昔からあったアイデアを今やってるとか騒いでる人こそなんじゃねえかな
妄想と実用化は
別

>妄想と実用化は
>別
時代遅れとか騒いでたのに話変えだした?

低寿命だけど高密度のバッテリで燃費規格通すのやりそう

>妄想と実用化は
>別
時代遅れ云々どこいった

>86もエンジン音を車内に引き込むって機能をバカにしてるとしあきいたっけね
>そいつの大好きな車も車内にエンジン音を引き込んでるって突っ込まれてたな
今のはフード裏の遮音パネル エンジンカバーがコストカットされてるんだっけ

>低寿命だけど高密度のバッテリで燃費規格通すのやりそう
ドラレコのバッテリーで車両全焼ってあったぞ
やばいよな

EUのフィアットとかどうするんだろう
メルツェデスにはつられないぞって構えかな

実際のところモーターの性能はどうなの？
少ない電力でちゃんと動くのか？

こち亀で電気自動車にエンジン音ってネタはたしか2009年頃の話だった

ドイツがEU煽ってるけど他のEUメーカーはヘラヘラしている印象を受けた

ドイツ的には主導権を握る為だけの打ち上げ花火だったのかもね

>ドイツ自動車大手ダイムラーは22日、2030年までに高級車部門「メルセデス・ベンツ」の新車全てを電気自動車（EV）にする計画だと発表した。実現に向け、22〜30年に400億ユーロ（約5兆2千億円）以上を投資するという。

環境テロリスト共におもねるためだけに言ってそう

>こち亀で電気自動車にエンジン音ってネタはたしか2009年頃の話だった
似たような事はとっくにプリウスがやってた
走り始めのヒューンっていう音はスピーカーから発してる
初代の初期モデルはタイヤ音くらいしかしない
ほぼ無音だったから危ないってことで機能搭載された

>ドイツ的には主導権を握る為だけの打ち上げ花火だったのかもね
それはそうと後始末はしろ

>こち亀で電気自動車にエンジン音ってネタはたしか2009年頃の話だった
漫画の話（苦笑）

言うだけならタダ

投資した費用が全部車両価格に上乗せされるのか
庶民の届かない価格になるな

>漫画の話（苦笑）
ふたばで何言ってるの

>投資した費用が全部車両価格に上乗せされるのか
>庶民の届かない価格になるな
なんかバラマキ政治した後の増税みたい
品質が上がるわけでもなし

補助金で初代リーフ買って乗ってたけど満充電でも5年で往復で120kmの走行ができなくなったからなあ
プリウス買ったけどバッテリーとガソリンで走れる安心感はもうEVには戻れないわ

こち亀とか>ふたばで何言ってるの
もうふたばもアニメ漫画関連のスレは少ないのよ…
このスレだって車ネタだし

>もうふたばもアニメ漫画関連のスレは少ないのよ…
>このスレだって車ネタだし
もうアニメとか見ないとしあきが多数派なんだろうな…

>もうふたばもアニメ漫画関連のスレは少ないのよ…
>このスレだって車ネタだし
カタログ見ろ

環境云々を掲げるもので詐欺でないものは無い

少し前にドイツ辺りでEV化なんて無理だぞクソバーカって言ってる団体なかったか
また今回もVWみたいな口だけ詐欺？

>カタログ見ろ
ソシャゲ多いね

>2030年までに高級車部門「メルセデス・ベンツ」の新車全てを電気自動車（EV）にする
VW「……」

>VW「……」
クリーンディーゼルよりはマシじゃない？
まぁ今度は即燃えるっていう問題が出るけど

>補助金で初代リーフ買って乗ってたけど満充電でも5年で往復で120kmの走行ができなくなったからなあ
やっこさんは熱処理がよくなかったからな…

>>補助金で初代リーフ買って乗ってたけど満充電でも5年で往復で120kmの走行ができなくなったからなあ
>やっこさんは熱処理がよくなかったからな…
バッテリーの劣化激しい欠陥品だしね

>>>補助金で初代リーフ買って乗ってたけど満充電でも5年で往復で120kmの走行ができなくなったからなあ
>>やっこさんは熱処理がよくなかったからな…
>バッテリーの劣化激しい欠陥品だしね
プリウスもそうだったけど初代は実験機みたいな物だしな
ただリーフも初代プリウスみたいなユーザー救済措置すれば
もうちょっと印象良くなったと思うわ

>プリウスもそうだったけど初代は実験機みたいな物だしな
>ただリーフも初代プリウスみたいなユーザー救済措置すれば
>もうちょっと印象良くなったと思うわ
日産がやったのは隠蔽と2代目による誤魔化しで解決はしてないっていう
今後改良される可能性もなくなったし

たまにはインサイトさんを思い出してあげてください

>ID:FHFuyhBc

EVにするのはいいけどさ
ぶつけて相手をリタイヤさせて喜んでるドライバーどうにかしろよ先に

>1627035960396.mp4

>EVにするのはいいけどさ
>ぶつけて相手をリタイヤさせて喜んでるドライバーどうにかしろよ先に
これひでえな
なんでインのままなんだメルセデス

>EVにするのはいいけどさ
>ぶつけて相手をリタイヤさせて喜んでるドライバーどうにかしろよ先に
メルセデススレだからこれ接触者はハミ？

>EVにするのはいいけどさ
>ぶつけて相手をリタイヤさせて喜んでるドライバーどうにかしろよ先に
これは回避できない

>メルセデススレだからこれ接触者はハミ？
ボッシュはやりそうにない映像

動画が悲惨すぎた

>>VW「……」
>クリーンディーゼルよりはマシじゃない？
>まぁ今度は即燃えるっていう問題が出るけど
そうか、火で焼いて綺麗にするんですね

>メルセデススレだからこれ接触者はハミ？
ハミルトンだよ
10秒ペナ食らったらFIAはおかしいって言って
タッペン病院行ってるのに国旗もってウィニングランしてコメント求められたら無視
ツイッターでドライブ批判されたら黒人差別だって言い始めて
勝てないからって糞過ぎる

>ハミルトンだよ
>10秒ペナ食らったらFIAはおかしいって言って
>タッペン病院行ってるのに国旗もってウィニングランしてコメント求められたら無視
>ツイッターでドライブ批判されたら黒人差別だって言い始めて
>勝てないからって糞過ぎる
最低じゃん
どう見てもコースおかしいし

>ハミルトンだよ
>10秒ペナ食らったらFIAはおかしいって言って
>タッペン病院行ってるのに国旗もってウィニングランしてコメント求められたら無視
>ツイッターでドライブ批判されたら黒人差別だって言い始めて
>勝てないからって糞過ぎる
こんな中優勝してるフェルスタッペンすげえな

>最低じゃん
>どう見てもコースおかしいし
昔ここで抜かれた時はロズベルグに危険な行為ってすげー批判してたのにね

黒人カード最強すぎる

前から思ってたけどハミルトンはライセンス剥奪した方がいいと思うんだ

>ハミルトンだよ
ネットスラングで勝てなくなったら他人のせいにすることに定評がある、みたいなこと言われてるけど
本当に要約してるだけでもそんな感じの評価に沿うのな
シューマッハとかダーティなことも結構多かったけど
ハミはなんか目立ってないかそれ

バッテリーたくさん積んでエコだね

>タッペン病院行ってるのに国旗もってウィニングランしてコメント求められたら無視
これは何が不味い？
同僚を見舞わなかったということか？

>EVにするのはいいけどさ
>ぶつけて相手をリタイヤさせて喜んでるドライバーどうにかしろよ先に
https://auto2014.livedoor.blog/archives/1079235715.html#more

Ｆ１のＥＶ版みたいのあるけどみんなあれ糞だったいう評価らしいな

>シューマッハとかダーティなことも結構多かったけど
>ハミはなんか目立ってないかそれ
シューマッハも走りはクソだったけど差別カードは使わなかったからな

>これは何が不味い？
>同僚を見舞わなかったということか？
自分が起因する事故で自分のドライブが責任であると裁定が下されてるのにおかしいでしょ
バトンに聞かれてもタッペンの事については無視とか心配だぐらい言ってもいいと思うが

黒人カード切ってくるアスリートは今後相手にしない方がいいよね

>これは何が不味い？
>同僚を見舞わなかったということか？
実力で勝てなくなってきたから自分のダメージ最小限で相手引っ掛けてヘタすれば殺すクラッシュを起こして
それでレースで勝ったからとバカ騒ぎしてたら批判も受ける

>>これは何が不味い？
>>同僚を見舞わなかったということか？
>自分が起因する事故で自分のドライブが責任であると裁定が下されてるのにおかしいでしょ
>バトンに聞かれてもタッペンの事については無視とか心配だぐらい言ってもいいと思うが
というかレーシングラインで明らかにタッペン殺しに行ってるのに
国旗ウィニングランはおかしい

しっかしハミルトンは当て方も一流だな
自分にノーダメでウィング当てるとか真似したくてもできねえ

>Ｆ１のＥＶ版みたいのあるけどみんなあれ糞だったいう評価らしいな
遅い上にコースが糞で
しかも抜く方法はぶつけるが基本ってひどいレースなので

>昔ここで抜かれた時はロズベルグに危険な行為ってすげー批判してたのにね
場外戦術でライン塞ぎした上に現場でこれって史上最低じゃん

日本の電気自動車産業は大丈夫なんだろうか

>Ｆ１のＥＶ版みたいのあるけどみんなあれ糞だったいう評価らしいな
音が酷い・都市部走らせる狭いコースが多くナスカー並みのクラッシュ祭り

>実力で勝てなくなってきたから自分のダメージ最小限で相手引っ掛けてヘタすれば殺すクラッシュを起こして
>それでレースで勝ったからとバカ騒ぎしてたら批判も受ける
上の人はちょっと難解だったがこれは確かに批判を受けても仕方ないな

>日本の電気自動車産業は大丈夫なんだろうか
地球上で実用的なEVが作れる技術レベルになってないから心配する以前の問題のような…

>日本の電気自動車産業は大丈夫なんだろうか
現状ハイブリッドが一番エネルギー効率いいからしばらくは国内はハイブリッドで輸出向けEVでいいだろう

>遅い上にコースが糞で
>しかも抜く方法はぶつけるが基本ってひどいレースなので
EVに対するモータースポーツ界からの不評はそういう背景もあるんだろうか
レギュレーション的に面白くなりそうなサジは加えられないのかな

>しっかしハミルトンは当て方も一流だな
>自分にノーダメでウィング当てるとか真似したくてもできねえ
去年ブラジルでアルボン回したらウィング壊れてガスリーに負けてるけどね

よく考えたら別にベンツ買う機会とかないし俺には関係なかった

>EVに対するモータースポーツ界からの不評はそういう背景もあるんだろうか
>レギュレーション的に面白くなりそうなサジは加えられないのかな
マシン自体の技術的な挑戦はあるけど
外観が変わらないからメカマニアからも不評って言うしかもシーズン中に改善も出来ないし金もないけど

>去年ブラジルでアルボン回したらウィング壊れてガスリーに負けてるけどね
こんなのがサーの叙勲ねえ・・・

>日本の電気自動車産業は大丈夫なんだろうか
HV PHV に限らず EV の特許の多くもトヨタが押さえてるからまぁ
まあそんなトヨタが現行技術じゃEV なんて非現実って言っちゃったけどね

>去年ブラジルでアルボン回したらウィング壊れてガスリーに負けてるけどね
ペナ出そうだったし実質順位変わらないからと手を抜いたと思う
その方がスチュワードの心証が多少良くなるからって打算もあっただろうし

電気自動車で走るヤクザたちが

>ペナ出そうだったし実質順位変わらないからと手を抜いたと思う
>その方がスチュワードの心証が多少良くなるからって打算もあっただろうし
抜けそうならもっと前に抜いて突き放してるでしょ
ウィング死んでクリップつけてなかったけど

>電気自動車で走るヤクザたちが
今のヤクザの流行はベンツじゃなくてアルファードみたいなミニバンって記事あったから無いんじゃないかな

わーお