葉匡時曝台鐵委外工程黑幕：藏污納垢不除，公司化將淪為「養肥貓」
2021-04-10 08:40
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台鐵太魯閣號出軌事故帶走50條人命，台鐵工安議題再度成為關注焦點，連帶讓台鐵「公司化」聲浪再次響起。示意圖，與新聞個案無關。（資料照，盧逸峰攝）
清明連假期間，台鐵太魯閣號發生史上最嚴重死傷事故，包括行政院政務委員張景森、交通部長林佳龍在內，都拋出了台鐵「公司化」議題。對此，前交通部長葉匡時以台灣港務公司「公司化」為例，強調工會的阻力不能作為無法推動的藉口，關鍵在於政府有沒有決心。
不過，葉匡時強調，台鐵公司化過程，4000億負債要怎麼解決，包括偏遠路線營運虧損、身障與老人優待票調整、尖峰與離峰彈性票價等，都要經過充分研究後才能啟動，加上後續的場站資產盤點，至少要花2、3年時間。
（延伸閱讀：「別拿公司化當藉口」 葉匡時：公安應列台鐵第一優先改善項目，沒安全什麼都別談）
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