カテゴリー: ＲＵＦ

とりあえず　　仮ナンバーで試運転です。

ノーマルで350kmスケールのメーター

さすがRUFですね。

高速を走行、、、

ここで初めて気づきました。

このBTR、、、、

RUF 5速MTだと　　思っていましたが

走行しているとなんか変？？？？

トップギヤが何故か？　　直結ギヤの感じがします。

もしかして、、、、と思って5速からそのままギヤを下に、、、、

なんだ？？？　　　6速あるじゃん。

、、、、、、、、、、

そう、、、、6速　MTでした。

RUFの6速MTは過去に89ターボのG50系のMTは見たことありましたが915MT系のワイヤークラッチのMTでも6速があるんですね。

初めて知りました

花園のキャバリーノさんまでドライブです。

今日はお客さんと富士に、、、、

久々の911Rでした。



富士山が綺麗です。

エンジン装着前に現状のエアコンパーツを

撤去とエンジンインシュレーターの張り替え。

エアコンホースだけでこんなにありますね。

964と違い930はゴムホース。

エンジンレイアウトがRRなので当然こうなりますね。

エンジン載せ。

そして無事エンジン始動。

今回はAF計も装着しましたので

AFでアイドルのＫジェトロ燃調を合わせます。

続いてこちら、、、

エレクトリックエアコン

まあーーある程度予測はしていましたが

この手の海外パーツ、、マニュアル通りには着きません。

しかもRUFのバンパーにはスペース的に取り付け不可です。

とりあえずフォグランプは撤去。

結局はワンオフでステーなどを作らないと無理ですね。

RUF MTにLSD取り付け。

当然　純正もLSD付きです。

これは　　RUF BTR のLSD中身。

2WAYでカム角度も　深いですね。

さすがRUF この辺りもノーマルの930 ターボとは違いますね。

OS技研　LSDと交換です。

これで　OKです。

エンジンとMT合体で

あとは載せるだけです。