トヨタ社長がテスラに言及したのは、自らのスピーチではなく、質疑応答の中でした。YouTubeの「トヨタ自動車株式会社」チャンネルに動画が公開されています。

2021年3月期 第2四半期決算説明会 Ⅱ部（社長スピーチおよび質疑）（ YouTube）
https://youtu.be/737G8shg53A

(中略）
この発言に対して、EVsmartブログで翻訳記事を紹介しているアメリカのメディア『CleanTechnica』が、『Toyota’s President Clearly Doesn’t Understand Tesla, Its Mission, Or The Restaurant Industry』、つまり「トヨタの社長はテスラとその使命、あるいはレストラン業界を理解していない」と題した記事（11月8日公開）で批判しています。

当初は翻訳記事でご紹介しようかとも考えたのですが、この話題には、日本にとってとても大事なことが示唆されているように思えたので、独自の視点で整理してみることにしました。

『CleanTechnica』の記事の主旨もまとめておきましょう。

●死にゆく産業と繁栄する産業を比較するのは馬鹿げている。
●死にゆく産業とは、化石燃料に頼った、つまりトヨタのような会社。
●テスラがトヨタのような会社を目指しているなら豊田社長の比喩も理に適っているかも知れないが、テスラはトヨタと同じ価値観や目標はもっていない。
●トヨタの使命は「未来のモビリティ社会をリードし、人々を動かす最も安全で最も責任のある方法で世界中の生活を豊かにする」こと。
●テスラの使命は「持続可能なエネルギーへの世界の移行を加速する」こと。
●トヨタは伝統的な自動車会社だが、 テスラはそうではない。
●テスラはレシピをトレードしているのではなく、持続可能性を強化することを目的として、食事プラン全体を再設計している。

豊田社長がトヨタとテスラの比較をレストランに喩えたことを受けて、テスラは「食事のあり方そのものを再設計している」のだから、自分の物差しで「われわれが一歩先を行っている」というのは非論理的だ、という指摘です。

テスラは「伝統的な自動車メーカー」ではない
電気自動車普及がままならぬ日本では、多くの方にとってはあまり納得できない指摘かも知れません。まず理解しておかなければいけないのは、テスラは電気自動車を作って売っていますが、たんなる自動車メーカーではないということです。
（以下元記事でどうぞ）
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/does-toyotas-president-understand-what-tesla-is/

トヨタは良い意味でも悪い意味でも徳川幕府だからな。

テスラのやり方を見たら、危なっかしくて見ておれないのだろうな。
ちなみに俺もテスラのやり方は危なっかしいと思う。
特に中国に対する警戒心のなさは異常すぎる。

>asahi-net.or.jp
キチのスレにはdelあるのみ

>電気自動車普及がままならぬ日本では、
日本でテスラが全く売れてない事への言い訳、乙ｗ

テスラがヒュンダイ並のクソで比較にはならない

ビットコインで儲けてテスラを買おう、とか
頭のおかしい事をやってるから日本人から信用されてないんだと早く気づけ

ふたばに広告出してるエロ同人屋と同じ事をやってたら
社会的信用ゼロになるに決まってるだろうがｗ

Toyota(petrol engine car company) : I don't believe in global warming.

Tesla(electric car company): Global warming is coming!

テスラの利益って排出権売買と仮想通貨売買で成り立ってる上にそれがないと赤字だがね…
んで排出権売買は他もEVやるからなくなるし仮想通貨だって悪目立ちすぎて政府から目をつけられたし
恐らく2025年には大手自動車メーカーが本格的にEV販売することが確定になったんだけど供給もままならないテスラがどうやって利益上げんの？

記事書いてる奴もasahi-netもトヨタがテスラを理解云々言う前にお前らがまずテスラを理解した方がいいんじゃねーの？

レクサスが暴走事故を起こした時は、トヨタのせいでも無いのに米国議会の公聴会にトヨタの社長として章夫氏が召喚された
テスラの運転サポートシステムに明らかな欠陥があって事故が発生しているのにイーロン・マスクには何のペナルティが無い
自動車産業は死亡事故発生に関して、常に厳しい世論に晒されるから石橋を叩きながらEV化や自動運転化を進めているのに、テスラは一足飛びにやろうとして人命を軽視している
そんな思いが豊田社長にはあるのではなかろうか

テスラ車が充電に使う電力はだいたい化石燃料を燃やして作ってるんだが
それとも原発をもっと増やすのかな？

テスラは建前として、太陽電池や風力発電を使って作った電力を自社製太陽電池群（megapack)に蓄えて、それをEV用に回すとしている
既に世界各地でmegapackが作られている
また、家庭用にはpowerwallという大容量蓄電地を販売しており、これもまたEVの充電用をうたう（日本でも正式発売を開始）
EV用電池と同じもので構成されているから、EV用電池と同じ問題を抱えているのだが、先の事は考えないのがテスラ

てかテスラの立ち上げから間もない頃は
トヨタも工場のライン構築なんかにアドバイスしてたんじゃなかった？
トヨタと離れてからはgdgdで労災事故も頻繁してるって
告発記事も出てたような

×頻繁
○頻発

テスラは今だけって感じでぶっちゃけテスラ買うなら中華EV買う
そんくらい自動車作り自体は微妙
まぁ投資会社なんだろうな

デザインもプレゼンもなぁ…ってコレ見て完全に自動車企業と見れなくなったアレ
ハイパーカー的なの作るのは良いけど大衆車は任せられん

>トヨタのせいでも無いのに米国議会の公聴会にトヨタの社長として章夫氏が召喚された
これは「最低でも県外」とか言い出したことへの報復と言われてたじゃない

本文無し

>>No.3940138
なんか世紀末っぽい