知らんのか？
ガソリン車がなくなる

調べりゃわかるがHVならセーフだからな
スバル並のマイルドHVでもOKよ

水素エンジンの時代が来る

小さいモーター積んでハイブリですぞ！と言えばセーフなガバガバ

ガソリンで発電したモーターで動く自動車楽しみだなー

新車販売をやめるだからまだまだガソリン車はなくならない

軽トラもハイブリッドになるのかな？
値段高すぎて誰も買えなくなってそう

2050年くらいまで普通にガソリン車走ってそう

こういうこと

ガソリン消費する機械が激減したらガソリンの生産も採算外れるね
移行期は輸入に頼るのかな

新車販売が無くなるだけなので問題はないが
ガソリン車の税金が跳ね上がりそうな気はする

>ガソリン消費する機械が激減したらガソリンの生産も採算外れるね
>移行期は輸入に頼るのかな
ENEOS出光コスモ大手他仕事どうなるんじゃ

オルタネーターを逆回ししてはいハイブリッドでーす
みたいなのもOKらしいな

ピーキー過ぎてとしあきにゃ無理だよが出来る時代がくる

>新車販売が無くなるだけなので問題はないが
>ガソリン車の税金が跳ね上がりそうな気はする
多分そうなる
ガソリン車の税金上げてEVには補助金

>こういうこと
日本まだマシな対応だな

国の税収減っちゃっうじゃん
ガソリン代金の半分強は税金だよ

>軽トラもハイブリッドになるのかな？
>値段高すぎて誰も買えなくなってそう
ミニ四駆レベルのモーター搭載してごまかそう

原油の精製過程で必ずガソリンができるから
ダブついたガソリンどうするんだろ

アメリカみたいにゴッツイ距離走る可能性があるところは航続距離と給電はどうするつもりなんだろう

ガキこさえて高校入学ぐらいの長さでガソリン車販売止めるってマジで可能なんだろうか

環境ヤクザに世界は屈してしまった

ベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
トヨタ
アメ車イタ車とか
すべてを置き去りにしてEVにするとか

>原油の精製過程で必ずガソリンができるから
>ダブついたガソリンどうするんだろ
燃やす

発電に使うっしょ

>国の税収減っちゃっうじゃん
>ガソリン代金の半分強は税金だよ
国「それじゃあ電気料金に特別税を付加しようねぇ」

>原油の精製過程で必ずガソリンができるから
>ダブついたガソリンどうするんだろ
他に何か用途は…と思ったけどこれだけ根付いた消費材だしなぁ
量が量だけに売れなくなったらスゴイ痛手だと思う

絶対世界各地で後ろ倒れになるか例外が出るよね
トラックとか商用車は除外とか

ディーゼル灯油発電機積んでモーターで走れば石油税2.8円ですむけど
脱税になるのだろうか

笑えない

>国の税収減っちゃっうじゃん
>ガソリン代金の半分強は税金だよ
減った分揮発性を増税しますね

マジレスすると物流業なめるな

>ミニ四駆レベルのモーター搭載してごまかそう
各ホイール内部に収まるモーターが実用化される見通しだよ

>絶対世界各地で後ろ倒れになるか例外が出るよね
>トラックとか商用車は除外とか
トラックがハイブリッド化されて燃費が劇的に改善したら
運送会社は万歳するだろうな
EGRとエキブレ採用してても根底の仕組み改善ほどではないだろうし

商業車除外しても大部分の一般車がEV化したらガソリンスタンドが消えてしまうだろ

>笑えない
実際運転免許を母国語で取らせたり向こうで免許持ってたら実技免除とかする予定なのよね

>笑えない
概ね正しい

何十年か前アメリカの自動車産業に勢いがあった頃
石油は枯渇しますぞ～って散々やって燃費のいい車に買い替えさせたけど結果枯渇してない
そして日本車に勢いがある今
内燃機関はダメですぞ～気候変動ですぞ～ってやってる

>笑えない
アホしかいないのか

>笑えない
軽自動車の排気量拡大して普通車並に
というかもうこれ規格廃止しろよって感じになるよな
普通車でも排気量とサイズによっては税金安くなるとか
そういう感じの方が選ぶ自由があると思うけど
多分政治家はそういうの絶対やらない

それで今より不便にならないならまあ
田舎なんかはガソリンスタンド無くて困ってるらしいから
家庭で充電できた方が助かるんじゃ？

>笑えない
ゲェジかコイツら？

>トラックがハイブリッド化されて燃費が劇的に改善したら
>運送会社は万歳するだろうな
重量規制をセットで変えないと積載量がですね

>笑えない
日本の屋台骨丸ごとぶち壊すつもりか
こいつら中国からお金もらってない？

evってなんのメリットがあるの

世界中がトヨタに勝つために無理矢理ルール変えようとしているのか

>重量規制をセットで変えないと積載量がですね
走行税なんつー笑えない冗談があるから戦々恐々としてるのか

>商業車除外しても大部分の一般車がEV化したらガソリンスタンドが消えてしまうだろ
トラックターミナルの近く以外スタンドなくなるんだろうか？

>国の税収減っちゃっうじゃん
電気料金に道路税をかけよう
不公平？今更だ

スマホを例に出す馬鹿が多いが
スマホの場合電話とネットという最低限の手段は確立していた
EVは走るという自動車として最低限の行為が担保されてない、特に長距離

電気足りないから原発増やすね…

>新車販売をやめるだからまだまだガソリン車はなくならない
補修部品の類いは早々に打ち切るだろうから純ガソリンの淘汰は今より早くなりそうではある

なんだよ
車輪を規制してた江戸時代に逆戻りか？
お上は移動の自由を縛るの大好きだな

>走行税なんつー笑えない冗談があるから戦々恐々としてるのか
運賃に反映できるなら問題ない
…できるかな？

>ガソリン車なくなったらどうなるの？
EVの犯罪に対抗すべくガソリン車を使った特殊部隊が編成されます

>evってなんのメリットがあるの
振動騒音少なくて乗り心地はいいな
車は爆音出してなきゃ気が済まないってやつは知らんが

EVになってもドラシャブーツ破損とかは車検項目で残るんかね

スレ画中古車屋で見たけど440万だった
知らない人が見たら意味不明な価格だろうな

>笑えない
国民をクソ馬鹿にしてそう

仮に先進国だけおらヤメたしたところで途上国がどうにもならん

>EVは走るという自動車として最低限の行為が担保されてない、特に長距離
いつの時代の話してんだか知らんが
べつに問題なく走るぞ

>日本の屋台骨丸ごとぶち壊すつもりか
>こいつら中国からお金もらってない？
別に日本人が絶滅しても日本政府は困らないし

>なんだよ
>車輪を規制してた江戸時代に逆戻りか？
庶民は電車使えとか言ってるぜ

>日本の屋台骨丸ごとぶち壊すつもりか
>こいつら中国からお金もらってない？
少し前から国体さえ残れば中の人間は誰でもいい感じに切り替わってるよ
あと新自由主義者が多すぎる

>>こういうこと
>日本まだマシな対応だな
ぶっちゃけプリウスというか日本製ハイブリッド阻止したいだけだからなああっちは

こないだ雪で立ち往生みたいな事もあったけど
あれもEVだったらその車だけ凍死やぞ

ガソリンエンジンやギアボックスの技術が途切れそう

>振動騒音少なくて乗り心地はいいな
>車は爆音出してなきゃ気が済まないってやつは知らんが
家の前に道路が開通したがロードノイズってバカにできないぐらいすごいのな
爆音なんて今やスポーツ車かVIPカーか珍走バイクぐらいだ

>日本の屋台骨丸ごとぶち壊すつもりか
だって官僚とか東大法学部とか出てるでしょ
あそこ思想的に共産党にどっぷりですよ

>仮に先進国だけおらヤメたしたところで途上国がどうにもならん
むしろEVは途上国向きだぞ
自動車生産で一番ネックなのがエンジン製造で
それさえなけりゃ途上国だって作れるんだ

こいつらの気持ちわかった
クソなニュース聞いたいま俺もやりたいもん

>ENEOS出光コスモ大手他仕事どうなるんじゃ
発電事業に参加…？

クリーンディーゼルみたくまじめにやった日本が馬鹿を見るだけ

>日本の屋台骨丸ごとぶち壊すつもりか
>こいつら中国からお金もらってない？
これからは世界一の半導体大国になって復活するとか言ってる

>爆音なんて今やスポーツ車かVIPカーか珍走バイクぐらいだ
原チャリがうるさい
Uberのアホが乗り回してて死んでほしい

>庶民は電車使えとか言ってるぜ
クルマが無くても生活できる公共交通機関の充実してる地域だとそれでもいいかもしれんが
田舎は死ぬな

>ENEOS出光コスモ大手他仕事どうなるんじゃ
水素スタンド続々作っとるよ

意外なことに中途半端な田舎だと鉄道利用者が増加しているんだよな
（コロナ直前までは）
日本の高齢化と貧困化が原因だと思う

>ガソリンエンジンやギアボックスの技術が途切れそう
商業や経済なんてそういうもんだべ
金にならないなら辞めちまうよ

架空の近未来だとこう

ガソリン廃止→石油を精製する際、必ず出る→ガソリンの処理問題が浮上→処理費用込みになり石油価格上昇→飛行機の運賃爆上げ→船の輸送も爆上げ→アメリカ詰む

駐車場でよく聞くリバース時のSE
あんなくそださい音だす車に乗りたくない

>これからは世界一の半導体大国になって復活するとか言ってる
そんで自動車産業が滅びた頃に再び日本にエンジンを！とか言い出す

いちいち電車乗らないとならんとかディストピア感すごい

>庶民は電車使えとか言ってるぜ
では電車をください

>ガソリン車がなくなる
というより炭素税が急激に上がってガソリン価格が急騰し事実上乗れなくなりそうな気がする
そして結果的にガソリン車等が売れなくなる
つまりエンジン付きの車を元気良く乗り回したいのならば今のうちに…という事なのかな

>むしろEVは途上国向きだぞ
どうやって電力供給する気だ
現状でも電気がないとこあるのに

通勤経路に鉄道が入る余地ない所在住ですがどうしたら

>EVになってもドラシャブーツ破損とかは車検項目で残るんかね
EVになろうが車輪は残るので

最後のガソリン車だと思ってカローラセダンを買った
次に買うのはEVだな

ガソリンが余るならガソリンで発電すればいいよね

>これからは世界一の半導体大国になって復活するとか言ってる
アメリカの手先になって潰したくせに

世界一売れる自動車が作れるなら小さい半導体なら世界一余裕でしょとか言ってる連中だぞ？
数年前だったか東芝のmicroSD見せられてフロッピー○万枚とか日本の技術はすごい！と喜んでたし

>ガソリンが余るならガソリンで発電すればいいよね
エコって名目じゃなかったか

としあき達が乗っているガソリン車は乗り続けて貰って構わないのですよ
誰も強制的に電気自動車に買い換えろなど言わないので

>EVになろうが車輪は残るので
ハイブリッド車でも足回りの構造は意外とそのままなんか
モーター直結で回転部品なんかにベアリングとか無いもんだと思ってた

エンジン音はある程度鳴らしておいたほうがいい
最近は舗装も良くなってロードノイズも小さいから
いつのまにか後ろにEVが来てるとビビる

>通勤経路に鉄道が入る余地ない所在住ですがどうしたら
街が衰退するから引っ越すしかないね

走行中ならまだしも駐車中に燃える可能性のある物は駄目だとおもうんよ

>誰も強制的に電気自動車に買い換えろなど言わないので
税金上げるのは言ってるのと同じだぞ

>ガソリンが余るならガソリンで発電すればいいよね
二酸化炭素は出さないで下さい

>EVになってもドラシャブーツ破損とかは車検項目で残るんかね
該当なし☑

>ガソリンが余るならガソリンで発電すればいいよね
マジでやりそうな気はする
というかEV化しても消費するエネルギー効率自体が良くなるわけじゃないからどっかから引っ張ってこないと絶対量が足りないし

>これからは世界一の半導体大国になって復活するとか言ってる
絶対に失敗すると思う

旧車文化はどうなっちゃうんだろ
悲しい

>誰も強制的に電気自動車に買い換えろなど言わないので
ただし税金上げるね！＾＾

>としあき達が乗っているガソリン車は乗り続けて貰って構わないのですよ
つっても車なんて基本5年で下取り出して乗り換えるでしょ
自動ブレーキとか自動運転技術は年々進化してるし
今レヴォーグだけどアイサイトXすごいぞ

EV用ブラックモーターとか田宮から発売されるかしら

>旧車文化はどうなっちゃうんだろ
地獄の沙汰も金次第

>どうやって電力供給する気だ
途上国をなんだと思ってるのか知らんが
道路通すより電気引く方が簡単なんだぞ
ほかでもない日本がインフラ普及の順序は電気→鉄道→→→車道だったんだからな

>世界一売れる自動車が作れるなら小さい半導体なら世界一余裕でしょとか言ってる連中だぞ？
半導体を舐めすぎ

>旧車文化はどうなっちゃうんだろ
列車のSLみたいな扱いかな

なお旗振りのはずのEUはろくにEV作れてない

>笑えない
いやこれ笑うしかない気がする
だから笑おう…

>新車販売が無くなるだけなので問題はないが
>ガソリン車の税金が跳ね上がりそうな気はする
やめてよーもー
去年ようやく本当に欲しかった趣味車買ったのに
あと20年は維持して乗りたいのに

ガソリンって発電用素材として有用なのかね
経由は圧縮比高くして燃費も割と良いし安価だから
ディーゼルというエンジンがあるけど
エンジン発電機でガソリンって小型なやつしか見たことが無い

>こないだ雪で立ち往生みたいな事もあったけど
>あれもEVだったらその車だけ凍死やぞ
そうなったらそうなったっで全員回収するとか救出法変えるだけの話かと

でも乗りたいちょっと古い車に乗っとくなら今が最後のチャンスかもしれんな
家族車以外もやっぱ欲しい！考えよ

>1624523405223.jpg
>架空の近未来だとこう
効率も環境保護もガソリンを凌駕する異次元エネルギーでも出ないとなあ…

>これからは世界一の半導体大国になって復活するとか言ってる
最初90億円出してこれで世界一になれるでしょとかやってて吹いた
少なくとも10兆は無いと追いつけんっての

>ほかでもない日本がインフラ普及の順序は電気→鉄道→→→車道だったんだからな
東京オリンピックの頃ですら地方の2桁国道は未舗装だったしね

>evってなんのメリットがあるの

今後自動運転が発達していったら完全デジタル制御のEVじゃないと難しいらしい

>世界一売れる自動車が作れるなら小さい半導体なら世界一余裕でしょとか言ってる連中だぞ？
経験長いほどコネも金も動かせるけど
逆に新しいものに疎くて腰が動かないという背反した存在だなと日本の政治家見てると思う

そもそもリチウムが無い、枯渇する

「車高くなったよなあ」
「もっと高くなるよ！」
なおとしあきは無免でチャリを愛用しているので関係なかった

ますます車離れすんだろ若いのがさあ

車作れたんだから半導体なんて余裕とか言い出す時点で上が無能なのがわかる

>ガソリンって発電用素材として有用なのかね
>経由は圧縮比高くして燃費も割と良いし安価だから
>ディーゼルというエンジンがあるけど
>エンジン発電機でガソリンって小型なやつしか見たことが無い
プラント用とかには全く向いてないけれど余るし他にマジで使い道がないので

>去年ようやく本当に欲しかった趣味車買ったのに
趣味車向けにEVコンバートキットほしい

>架空の近未来だとこう
架空なら自家用車禁止の未来も多かったな

>なおとしあきは無免でチャリを愛用しているので関係なかった
地方で大人がチャリなんて乗ってたら通報されるわ

>ますます車離れすんだろ若いのがさあ
最早若者のことなんか存在すら意識してないと思うわ
黙って年金の金払ってろくらいに思ってるだろ

>「車高くなったよなあ」
>「もっと高くなるよ！」
>なおとしあきは無免でチャリを愛用しているので関係なかった
仕事で車、プライベートは原付愛用のデブだから舐めんな

>趣味車向けにEVコンバートキットほしい
旧車をEV化できるキット欲しいよね

ホンダがEV全振りしますって言ってるけど
あそこEVの独自技術あったっけ

>趣味車向けにEVコンバートキットほしい
名車再生でそんなことやってたな
ミッション変更でもかなりキワモノ系だと思うのに
さらに動力変更とかその上を行ってた

日本って何なら得意なの？

>走行中ならまだしも駐車中に燃える可能性のある物は駄目だとおもうんよ
油脂類全滅じゃないですか

>ホンダがEV全振りしますって言ってるけど
>あそこEVの独自技術あったっけ
アシモ作れます
なんとかなります

>No.857189267
法律決めてる連中が都内のマンション住まいで車所有してないとかだからなぁ

>ホンダがEV全振りしますって言ってるけど
>あそこEVの独自技術あったっけ
トヨタの次にHV車出したじゃん

車の代わりにドローン使えばいいじゃん

>なおとしあきは無免でチャリを愛用しているので関係なかった
派遣やってるけど大抵既婚者が軽に乗ってるな
自分も独身で軽だけど

>ホンダがEV全振りしますって言ってるけど
>あそこEVの独自技術あったっけ
ホンダeで察しろ

チャリは女子供が乗るものって認識の地域は思いのほか多いぞ
30代男性の94%が自動車免許持ってるし

アップルカーとかGoogleカーとか言って生産なめてたテスラ

>法律決めてる連中が都内のマンション住まいで車所有してないとかだからなぁ
はあ？
中央省庁の官僚がそんな貧しい生活してるわけないだろ
普通に駐車場つきのマンションか郊外に家買ってるわ

>ホンダeで察しろ
お、おう

軽のEVてロクなのがなかった気が
今後どうなるんだろ軽

>法律決めてる連中が都内のマンション住まいで車所有してないとかだからなぁ
言い方を変えると今の「運営者」達って日本の運営上手いのかね

>数年前だったか東芝のmicroSD見せられてフロッピー○万枚とか日本の技術はすごい！と喜んでたし
お爺ちゃんなんだからそんなもんでしょ

evへのシフト強行はCO2が出なければ地球環境に悪影響でも構わない
って感じの意気込みを感じる

>>誰も強制的に電気自動車に買い換えろなど言わないので
>税金上げるのは言ってるのと同じだぞ
そのうちEV乗り換えやガソリン車スクラップで補助金出すようになるだろうしな

>軽のEVてロクなのがなかった気が
>今後どうなるんだろ軽
いま軽でもHVが当たり前だし
どうとでもなるだろ

>趣味車向けにEVコンバートキットほしい
検索するとEV化してくれるとこ出てくるけど
400万円からとかそんな感じ

>はあ？
>中央省庁の官僚がそんな貧しい生活してるわけないだろ
>普通に駐車場つきのマンションか郊外に家買ってるわ
サンデードライバーじゃないよね？

官僚はそもそも送迎あるから自分で運転しないよ

>サンデードライバーじゃないよね？
意味不明

>>日本の屋台骨丸ごとぶち壊すつもりか
>>こいつら中国からお金もらってない？
>別に日本人が絶滅しても日本政府は困らないし
まあ日本がなくなっても困らないだろうね

>官僚はそもそも送迎あるから自分で運転しないよ
プライベートもショーファーで移動するような身分ではない

>ホンダがEV全振りしますって言ってるけど
>あそこEVの独自技術あったっけ
トヨタが開発した部品は意地でも使わないスタイルだから今から全振りしないと駄目って事だろ
他のメーカーはＥＶ開発でトヨタと提携してるから連合を組むにも相手がいないし

>官僚はそもそも送迎あるからないよ…居酒屋タクシーで叩かれたの忘れたのか

電気自動車の話題は歳を取るとライフスタイルの変化にワクワクするどころか否定的に捉えてしまう典型

市バスをEV化して15分間隔ぐらいの運行で上限200円程度にしてください

地方都市だと車必須だから困るね

>旧車文化はどうなっちゃうんだろ
欧州みたいに古い車は走行制限とか出来るんだろうな

>他のメーカーはＥＶ開発でトヨタと提携してるから連合を組むにも相手がいないし
個体電池にトヨタが食い込んでるから
トヨタ否定してリチウム電池で頑張るのかな

>evへのシフト強行はCO2が出なければ地球環境に悪影響でも構わない
>って感じの意気込みを感じる
健康の為には風邪ひいてて悪天候下でもランニングをやめない的勢いは有るな

ガソリン車が無くなった未来の世界でマフラーレスのガソリン車で爆走してやりたいね

なんで日本だけこんな事するんだろうなぁ

エンジン関連部品産業に勤めていて仕事を失うとしあきの事を考えた事あるのですか

>なんで日本だけこんな事するんだろうなぁ
？？？

ガソリン車ディーゼル車は排ガスで周辺真っ黒にするってだけでも
さっさと滅びた方がいい

こうなったら笑える

>なんで日本だけこんな事するんだろうなぁ
発端はEUだぞ

>電気自動車の話題は歳を取るとライフスタイルの変化にワクワクするどころか否定的に捉えてしまう典型
現状をよく知らんでしょ…
まず航続距離が短く寒さと暑さに極端に弱い
充電インフラがまったく整っていないしバッテリー寿命も短い
そもそも普及したら原発が大量にいるし送電網も作らないといけない

>チャリは女子供が乗るものって認識の地域は思いのほか多いぞ
データを解析しました
自動車に乗っていてもこの人物は通報されていた可能性が高いです

>まず航続距離が短く寒さと暑さに極端に弱い
>充電インフラがまったく整っていないしバッテリー寿命も短い
君の情報は20年古い

ガソリン税値上げと走行税がセットで決まるんだろうな

>発端はEUだぞ
ヒステリックなクソガキ褒めてる馬鹿どもが始めた
思いつきになんで世界中の大企業が踊らされんとならんのだ

>君の情報は20年古い
俺の家の近くに充電スタンド無いけど？
ガソリンスタンドなら何件もあるのに
まさかAC100V/200Vで充電しろとか言うなよ？

>なんで日本だけこんな事するんだろうなぁ
二次裏ばっかしてないでもう少し世の中に関心持てよ

いまタバコ吸ってる人が煙たがられてる現状を鑑みるに
ガソリン車に乗っている人も同じような扱いにはなるかと…

いや内燃機関なんて減らせるなら減らした方がいいに決まってんじゃん…
どういう価値観でEV転換に文句言ってんの？
くだらない車オタの寝言とかやめてよね

>いや内燃機関なんて減らせるなら減らした方がいいに決まってんじゃん…
なんで？

>俺の家の近くに充電スタンド無いけど？
コンビニや駐車場にあるんだよなあ

>君の情報は20年古い
寒冷地で使用したテスラ車の航続距離が2年で6割までバッテリー性能落ちたんだがどう思う？

イーロン・マスクがどうにかするさ

タバコと同程度扱いなら田舎の工場とかは全然平気ってことだな

>こうなったら笑える
ただ指を挙げてるのはEUだからな
のるしかないのが日本

>いまタバコ吸ってる人が煙たがられてる現状を鑑みるに
>ガソリン車に乗っている人も同じような扱いにはなるかと…
面と向かって言ってこないから安心だな

ガソリン腐ったりエンジンメンテの複雑さから解消されるならEVでもいいんだけどさ
もうちょっと実用的になってから言ってよ

>いや内燃機関なんて減らせるなら減らした方がいいに決まってんじゃん…
>どういう価値観でEV転換に文句言ってんの？
電気はどうやって作るの？

そも次世代動力はロードマップ的にも内燃機関並みの利便性実現する見通し立ってないのが…
技術的な革新があれば、と期待するのは宝くじに当たればって願うのと変わらんしなぁ

>コンビニや駐車場にあるんだよなあ
福岡だけどどこにも無いよ
普及させるなら全国に作らんとダメでしょ
あと肝心の発電はどうするんだ？
現状全く足りてないんだけど

人工1000万以上都市部では所持走行禁止とかならまぁわかる

>ダブついたガソリンどうするんだろ
火力発電に使ってEVを走らせよう

>寒冷地で使用したテスラ車の航続距離が2年で6割までバッテリー性能落ちたんだがどう思う？
クレーマーの捏造ですね

結局買い替え需要作れないから理屈並べて新しいもん売りつけようとしてるだけだろ

>いや内燃機関なんて減らせるなら減らした方がいいに決まってんじゃん…
ただ代替えがEVにほぼ確定でメーカーに負担ありすぎなのがな

俺のマークXは高速道路なら1000kmの航続距離があるんだけど
EVにこれ真似できるの？
はい無理ー
1000km実現するまで絶対に買わない

課題は全部理系にぶん投げて利権団体作るのに必死だよね

>いや内燃機関なんて減らせるなら減らした方がいいに決まってんじゃん…
>どういう価値観でEV転換に文句言ってんの？
>くだらない車オタの寝言とかやめてよね
ガソリン車は余裕で10年20万km走る
しかもガソリン切れたら給油するだけでいいんた
あと発電どうするの？

日本メーカーもそうだがEUメーカーはちゃんとしたもの作れるの？

水素でいいじゃんって思うがね
汚染物質出しまくるガソリンはどうあがいても早晩消えるよ

>汚染物質出しまくるガソリンはどうあがいても早晩消えるよ
触媒とかまったく知らなそう

>ガソリン車は余裕で10年20万km走る
？？？

>まさかAC100V/200Vで充電しろとか言うなよ？
しろよ

>俺のマークXは高速道路なら1000kmの航続距離があるんだけど
>EVにこれ真似できるの？
>はい無理ー
>1000km実現するまで絶対に買わない
買わなきゃいいじゃん
なんで無理して買う話になってるの

>マジレスすると物流業なめるな
研究開発の末出したというベンツの大型トラックのEVはカタログスペックで航続距離200km…満充電2時間…

>日本メーカーもそうだがEUメーカーはちゃんとしたもの作れるの？
EUは基本輸入車だらけ

>触媒とかまったく知らなそう
はあ
触媒通せば排ガスは高原の空気のようにクリーンすか
いっぺんトラック乗せてやりてえ

>？？？
寿命の話ね
はたしてEV車はバッテリー交換無しで達成できるのか
そもそも発電所が全然足りてないんだがね

連続して1000kmも走ることあるか？
途中で給油すればいいじゃん

>タバコと同程度扱いなら田舎の工場とかは全然平気ってことだな
工場なんかもそのうち規制されていきそう
煙突に高額なフィルター付けろとか難癖つけられたり

ガソリン車復活は2330年復活予定

>日本メーカーもそうだがEUメーカーはちゃんとしたもの作れるの？
作れないからまたイチャモンつけて締め出すよ
だいたいこのEV推進だって内燃機関やHVその他諸々の性能
どう頑張っても日本車に勝てないからでしょ

>寿命の話ね
>はたしてEV車はバッテリー交換無しで達成できるのか
バッテリー交換とエンジン交換を同じように論ずるのはおかしすぎるだろ

内燃機関は効率うんこだからいつか捨てる日が来るのは事実だけど
はいもうやめまーすってのは別の思惑が大きすぎる

>触媒通せば排ガスは高原の空気のようにクリーンすか
>いっぺんトラック乗せてやりてえ
何故急にトラックの話を？
ガソリン車でコンパクトなエコカーなら排ガスかかなりクリーンだよ

>EUは基本輸入車だらけ
今バッテリー関係は中国に全振りだっけ
ドイツが独自でバッテリー工場作るとか

>連続して1000kmも走ることあるか？
>途中で給油すればいいじゃん
つか1日1000km/hって大体ドライバーがもたねえよ

>何故急にトラックの話を？
>ガソリン車でコンパクトなエコカーなら排ガスかかなりクリーンだよ
そのクリーンなエコカーでも実際は周囲にカーボンカスを撒き散らしてるんだよなあ

>>？？？
>寿命の話ね
>はたしてEV車はバッテリー交換無しで達成できるのか
お前の車ってもしかして廃車までに何も交換しないのか

まあハイブリでいいや
特に悪いところ思いつかないし

冬の北海道でも内燃機関と遜色なく使えるならいいけど…

自動車負け組たちがガラガラポンをしたくてEVゴリ押しで既存の車を売れないようにしたい
考えなしの暴走で人類の文明がどれほどのダメージを受けるか…

冬にエアコン全開で500km走れるなら実用性高いな

>いま軽でもHVが当たり前だし
>どうとでもなるだろ
それほど当たり前ではない気が
もし車両価格が上がると俺みたいな地方の爺婆が困る

>そのクリーンなエコカーでも実際は周囲にカーボンカスを撒き散らしてるんだよなあ
リチウムイオン電池製造の際に出るCOの量ご存知？

配電網が持てばEVでもいいと思うが持たないんだよなあ

>そのクリーンなエコカーでも実際は周囲にカーボンカスを撒き散らしてるんだよなあ
火力発電所はクリーンなのかね

>>これからは世界一の半導体大国になって復活するとか言ってる
>最初90億円出してこれで世界一になれるでしょとかやってて吹いた
>少なくとも10兆は無いと追いつけんっての
9兆9910億円はピンハネするから

>国の税収減っちゃっうじゃん
>ガソリン代金の半分強は税金だよ
値下げ隊どこ行ったー

>連続して1000kmも走ることあるか？
>途中で給油すればいいじゃん
通勤で使うなら給油回数は少ないほどいいと思うが

1000kmは無いけど600kmは普通にある
クルコン使えばほぼ座ってるだけだし

>作れないからまたイチャモンつけて締め出すよ
>だいたいこのEV推進だって内燃機関やHVその他諸々の性能
>どう頑張っても日本車に勝てないからでしょ
欧州ってハイブリッドで負けてんのにEVで勝てると思える頭が幸せそうで羨ましいよね…
まあどうせ何年か後にまた手のひら返しするんだろうけど

>リチウムイオン電池製造の際に出るCOの量ご存知？
というかリサイクルの行程は確率されてんのかな？

というかEV絶賛してるのって
・少なくとも原発10機が必要
・新規で日本全国に専用送電網の整備
ここは無視するよね

現状だと30分かけて充電して100kmくらいしか走れないんでしょ？
それで構わないなら今すぐテスラ買ったら？

>値下げ隊どこ行ったー
フフフ

充電5分以内で済むようになるか
航続距離1000kmにでもならんとなぁ
この問題付き纏う限りなんなら水素以上に実用性悪いと思ってしまう

>通勤で使うなら給油回数は少ないほどいいと思うが
通勤用途なら家帰ってコンセント繋ぐだけだし…
繋ぎ忘れて朝慌てるのが風物詩になるのか

なんか携帯の充電程度に考えられてるフシ有るけれど
今の不十分な容量のバッテリーでも満充電で戸建ての一般家庭が半月位動く電力が必要とかだっけか

>通勤用途なら家帰ってコンセント繋ぐだけだし…
マンション住みとかどうすんの？

>駐車場借りてる人とかどうすんの？

>ここは無視するよね
電力需要の激増は日本だけの問題じゃないんだけど何故か世界中で無視してる

>通勤で使うなら給油回数は少ないほどいいと思うが
その通りなんだが
どうしてタンク容量が35リッターとか少ない車ばかりなんですか？

>>通勤用途なら家帰ってコンセント繋ぐだけだし…
>マンション住みとかどうすんの？
部屋から延長ケーブルで

道路から給電されるようになるんでしょ
知らんけど

>寒冷地で使用したテスラ車の航続距離が2年で6割までバッテリー性能落ちたんだがどう思う？
たまたまハズレを引いたとか？
今は大手メーカーでも中国製の電池を採用してるみたいだし使い方によってはそんなものなのかも

>マンション住みとかどうすんの？
真面目に普及させるならそういうインフラ整備や支援がセットになるよね

そもそも発電所が足りてない問題はどうするんだろう？

継ぎ足し充電ってバッテリーの寿命縮むんだろ

>マンション住みとかどうすんの？
>>駐車場借りてる人とかどうすんの？
持ち主に設置義務かな

今から建つ分譲マンションなら充電器と駐車場くらいセットでつけるだろ
もう建ってるやつは知らん

>電力需要の激増は日本だけの問題じゃないんだけど何故か世界中で無視してる
それに関しては日本以外は原発作れば良いだけだから…

コンセントの形変えないとJKが勝手にプラグ抜いてスマホ充電しそう

>>連続して1000kmも走ることあるか？
>>途中で給油すればいいじゃん
>通勤で使うなら給油回数は少ないほどいいと思うが
通勤で1000km走るのか
ヤバいな

>道路から給電されるようになるんでしょ
>知らんけど

>継ぎ足し充電ってバッテリーの寿命縮むんだろ
バカは黙ってて
話がややこしくなる

>ここは無視するよね
セクシーが再生可能エネルギー増やすってさ
出来てから言えって感じだが

長距離トラックのEV化は無理だからね
ドライバー交代してでも走りっぱなしなんだから
充電に何時間もとれない

まあ正直サウジが黙ってないと思う

>電力需要の激増は日本だけの問題じゃないんだけど何故か世界中で無視してる
ドイツなんざ原発０のためにフランスの原発に依存してるんでしょ？
後世の人がどう思うか

>通勤で1000km走るのか
>ヤバいな
往復60kmで土日にも当然乗るから給油回数は少ない方がいいわ
ほんとに車持ってるのか？

>それに関しては日本以外は原発作れば良いだけだから…
廃棄物の問題は…

>>電力需要の激増は日本だけの問題じゃないんだけど何故か世界中で無視してる
>それに関しては日本以外は原発作れば良いだけだから…
自分の行動範囲がクリーンならそれでよい

ガソリンエンジンの燃費は究極の域まで達している
正直HVですら無意味と思えるぐらい
ターボ付ければトルクだって出るし

>電力需要の激増は日本だけの問題じゃないんだけど何故か世界中で無視してる
EUは原発の電気がダダ余りで捨ててるんだぞ

>コンセントの形変えないとJKが勝手にプラグ抜いてスマホ充電しそう
そう言えばコンビニの電気盗んで焼きそば作ってたやつ居たな

>>継ぎ足し充電ってバッテリーの寿命縮むんだろ
>バカは黙ってて
>話がややこしくなる
何がいけないのか説明して

>>ガソリン車なくなったらどうなるの？
>EVの犯罪に対抗すべくガソリン車を使った特殊部隊が編成されます

そのうち汎用のEV化キットが出て
旧車に100～200万ぐらいでインストールできる…とかになればいいなあ

EVが普及したらガソリン税入らなくなる分電気税値上がりは避けられないからね

>まあ正直サウジが黙ってないと思う
石油が必要なくなる訳じゃないから
産出量減らして値上げして戦争勃発かな

これが起きたら死ぬ

田舎でも集合住宅系はどうやっても充電できないのに充電できる場所は殆どないっていう状態になるよのな

エンジン部品のメーカーで働いてるから早くガソリン車なくなってほしい
会社潰れろ

>ガソリンエンジンの燃費は究極の域まで達している
>正直HVですら無意味と思えるぐらい
RAV4の2.5HVで街乗り20km/L出るので…
流石に非HVだと無理でしょ？

>長距離トラックのEV化は無理だからね
>ドライバー交代してでも走りっぱなしなんだから
>充電に何時間もとれない
行った先で充電パック取り換え型になるんじゃね
積み込んで戻るまで空のパック充電するとか

>コンセントの形変えないとJKが勝手にプラグ抜いてスマホ充電しそう
ただのコンセントだと抜かれたりケーブル切断したりとかいたずらされそうだな…
悪事を働く人間にとってはガソリンタンクを開けてガソリンを盗むの比べたら遥かにハードル低いだろうし

>往復60kmで土日にも当然乗るから給油回数は少ない方がいいわ
>ほんとに車持ってるのか？
毎日充電すればいいだけでは

>廃棄物の問題は…
日本以外は最終処分場問題解決して…たかな？

>それに関しては日本以外は原発作れば良いだけだから…
あと十数年で何基の原発が造れて送電網はどれくらいまで完成するのか試算とかしてるのかな
ディーゼルゲート事件から慌ててアホなこと言い始めたやつは今頃どう思ってるんだろう？

>自分の行動範囲がクリーンならそれでよい
それは割と本当かも
都市部だけ空気が悪いからね

>継ぎ足し充電ってバッテリーの寿命縮むんだろ
一番悪いのは急速充電
でも今はその話をしているのではない

>官僚はそもそも送迎あるから自分で運転しないよ
なぜ車に詳しい運転手に聞かない

実際に走ってるスレ画を初めて見た
ライトがウィンカーになるんだね

>これが起きたら死ぬ
お前さんの車はキャブでデスビ点火なのかい

>>電力需要の激増は日本だけの問題じゃないんだけど何故か世界中で無視してる
>それに関しては日本以外は原発作れば良いだけだから…
そんなポンポンつくれるのかな

>毎日充電すればいいだけでは
そう思うじゃん

>毎日充電すればいいだけでは
不便を強いるんじゃ普及なんて夢の話でしかないけど

>長距離トラックのEV化は無理だからね
>ドライバー交代してでも走りっぱなしなんだから
>充電に何時間もとれない
というかあの1台1台がすべてにちょっとした工場が動くくらいの電力を供給し続けないと動けないという現実的な問題が

>>>継ぎ足し充電ってバッテリーの寿命
>>バカは黙ってて
>>話がややこしくなる
>何がいけないのか説明して
俺も説明して欲しいな
満充電しても寿命縮むらしいし

>エンジン部品のメーカーで働いてるから早くガソリン車なくなってほしい
>会社潰れろ
自ら無職になりたいとは・・・

>そんなポンポンつくれるのかな
洋上に作れば良いんじゃね？

>そんなポンポンつくれるのかな
小型かつ常温域に近い冷却で済む原発が実用化に向けて開発中だから、以前よりも設置ハードルは下がるんじゃないかな

自分はもうすぐ死んじゃうしって思ってる奴らが適当にやってるのではないかと思ってしまう

>>電力需要の激増は日本だけの問題じゃないんだけど何故か世界中で無視してる
>それに関しては日本以外は原発作れば良いだけだから…
世界的に原発開発の流れなんだよな
欧米に合わせるなら日本もこの流れに乗ると思うよ

>まあ正直サウジが黙ってないと思う
レンティアでメシ食ってるから文字通りの死活問題だもんな

>>会社潰れろ
>自ら無職になりたいとは・・・
としあきくん
今会社経営厳しいから首ね

>なぜ車に詳しい運転手に聞かない
官僚様が運転手なんかやってるバカに意見を乞うわけないだろ
って思ってるよ

>不便を強いるんじゃ普及なんて夢の話でしかないけど
大気汚染はそういうレベルの問題なんだってさ
どこまで本当なのかはともかく

「あっ！ガソリン入れるの忘れた！」よりも
「あっ！バッテリーの充電忘れた！」のほうが
圧倒的に発生する率はたしかに高そうな感じはするな

としあき
今普及しようとしてる充電規格が
1500V/600A充電なんだわ
変電所がそこら中にいるぞ？

>世界的に原発開発の流れなんだよな
>欧米に合わせるなら日本もこの流れに乗ると思うよ
そうでもしなきゃ、とてもじゃないけど夢に夢を重ねるような話になっちゃうからね

>1500V/600A充電なんだわ
>変電所がそこら中にいるぞ？
電車の変電所ならあちこちにあるじゃん
そこから引っ張れよ
俺って頭良すぎる

>そんなポンポンつくれるのかな
ポンポン造れるように工場で生産可能な超小型原発を開発中なのだ

仮に発電所作ったところで今の日本では送電網がパンクするんだが
推進派はその辺理解してるのかね？

この問題は解決したんですか？

>電車の変電所ならあちこちにあるじゃん
台数増えると容量がまったく足りないがどうする？

電気がもっと必要だ
原発も火力も新規にどんどん建てないと

>電車の変電所ならあちこちにあるじゃん
>そこから引っ張れよ
電源容量全然足りないぞ

>この問題は解決したんですか？
いいえ？

電気自動車より低コストの全個体電池と核融合発電が先だろがふざけやがって

ちなみに寒冷地で使用するとバッテリーヒーターが作動するんで航続距離が悲惨なことになるぞ

>この問題は解決したんですか？
自動運転もEVも雪国はさも存在しないかのような感じで作られてるからなぁ
一番車が必要な地域なんだが

タンク位置の関係なんだろうけどガソリン車の給油口は車体後部が多いよね
でもEVの充電カプラー(?)はボンネット位置が多い気がするんだ
んで中国じゃないけど衝突時の安全性が気になる心配性の俺…

少なくともあと20年くらいは素直に今の車を造ってたほうがいいんじゃねえかなぁ
まあ需要がないと技術は進まんからEVの推進もぼちぼちやればいいよ

>この問題は解決したんですか？
解決する必要があるの？

「んーやっぱ完全EV化ムリだな！やめよ！やめやめ！」
って世界のどっかの偉い人が言い出してくれないかな

>電気自動車より低コストの全個体電池と核融合発電が先だろがふざけやがって
後者は100年後に出来てたらいいねクラス

問題は先送りしてモグラたたきすればいい
今までもそうやってきただろ？
なんだかんだ死なずに生きてるし問題は山積みだから大丈夫だろう

育った頃になかった物は自然の摂理に反するから拒絶反応も凄い

>問題は先送りしてモグラたたきすればいい
>今までもそうやってきただろ？
都市ごと計画停電するような国にはなりたくないわ

>電気自動車より低コストの全個体電池と核融合発電が先だろがふざけやがって
必要性が高まるほど開発が進むって寸法よ

進次郎「ガソリン車の輸出やめます」

>ちなみに寒冷地で使用するとバッテリーヒーターが作動するんで航続距離が悲惨なことになるぞ
一般人は1回の充電で200km走れると言われればいつでも200km走れると思ってるんだよ

リチウムで事故った時はガソリン車よりヤバい
速攻で爆発炎上する

>No.857189267
車の所持者を絞るやり方だが
違反の罰則を超強化して簡単に免許取り消しとかに出来るようにしたほうがいいのでは

>電気自動車より低コストの全個体電池と核融合発電が先だろがふざけやがって
見切り発車もいいとこだよね
大企業や国の舵取りをしてるような奴らが無責任すぎる

>>不便を強いるんじゃ普及なんて夢の話でしかないけど
>大気汚染はそういうレベルの問題なんだってさ
>どこまで本当なのかはともかく
インチキディーゼルを作った欧州の自業自得
東京都はディーゼルを叩き出したので割と平気

>解決する必要があるの？
自分達の施策で人いっぱい死んじゃったwwwとか笑って済ませられるなら
中国とかなら実績十分だから本当にやっちゃうだろうけど

>問題は先送りしてモグラたたきすればいい
>今までもそうやってきただろ？
>なんだかんだ死なずに生きてるし問題は山積みだから大丈夫だろう
そもそもガソリン車の不都合を今までほったらかしにしたツケだからね

>育った頃になかった物は自然の摂理に反するから拒絶反応も凄い
内燃機関より前から車に積まれてたんだけど

>世界的に原発開発の流れなんだよな
>欧米に合わせるなら日本もこの流れに乗ると思うよ
日本に原発作るのは日本市民の皆様が反対するんじゃないの？

>自分達の施策で人いっぱい死んじゃったwwwとか笑って済ませられるなら
>中国とかなら実績十分だから本当にやっちゃうだろうけど
死ぬ必要なんかないじゃん、必要な人はガソリン車乗ればいいだけ

>「んーやっぱ完全EV化ムリだな！やめよ！やめやめ！」
>って世界のどっかの偉い人が言い出してくれないかな
その頃にはかつてのようなガソリン車はもう造れなくなっていたりしてね

>必要性が高まるほど開発が進むって寸法よ
どちらも必要性の割に進んでいないようにしか見えん…

>この問題は解決したんですか？
電気自動車に充電可能なポータブル電源も無いわけではない
もちろん水素は持ち運びなんて絶対無理

本当にバカは黙ってて
電柱まで6600Vで来てるよ
直前で100Vに変えてる

>「んーやっぱ完全EV化ムリだな！やめよ！やめやめ！」
>って世界のどっかの偉い人が言い出してくれないかな
全てはバイデンにかかってる
トランプはハイブリッドでいいだろって言ってたがもう手遅れ

EU(ドイツ)はゴールポスト動かすのが大好きだからな

>>この問題は解決したんですか？
>自動運転もEVも雪国はさも存在しないかのような感じで作られてるからなぁ
>一番車が必要な地域なんだが
まあだからハイブリッドは無くならないと思う

ガソリン車無くなったら旧車に乗って維持する
って言うかガソリン車はそんなに急速には消えない

>育った頃になかった物は自然の摂理に反するから拒絶反応も凄い
電気自動車なんてガソリン車の前からあるのにね

スマホと一緒だろ

>>育った頃になかった物は自然の摂理に反するから拒絶反応も凄い
>内燃機関より前から車に積まれてたんだけど
如何にもオタクっぽい返しなので

>笑えない
ここんとこの政府や行政はガチで国の破壊者過ぎない？

>育った頃になかった物は自然の摂理に反するから拒絶反応も凄い
EV車の諸問題よくガン無視できるな
発電は？送電は？充電インフラの整備は？バッテリーの確保は？寒冷地対策は？
あとエアコン付けると航続距離ヤバいよ？
基本的な車としての性能を満たしてないわけだが
どう考えてるのか是非意見を聞かせてくれ

既存の自動車産業で負けたから自動車産業自体をぶっ壊してやる！という世界を巻き込んだ盛大な無理心中

>電気自動車に充電可能なポータブル電源も無いわけではない
>もちろん水素は持ち運びなんて絶対無理
無いわけではないって程度なら、それ言うなら水素でも移動式ステーションは既にあるがな

>既存の自動車産業で負けたから自動車産業自体をぶっ壊してやる！という世界を巻き込んだ盛大な無理心中
無理難題振りかけて自分たちだけ抜け出す穴を用意するための時間稼ぎ

「日本メーカー潰しの陰謀だよ！」
「自己評価高すぎだろ日本人」

新しい物への拒絶とは違うんじゃないか？
法律でむりやりねじ込もうとしてるんだからEV

>既存の自動車産業で負けたから自動車産業自体をぶっ壊してやる！という世界を巻き込んだ盛大な無理心中
ＥＵが当てにしてる中国がハイブリット残す積りなのが面白い

>EV車の諸問題よくガン無視できるな
>発電は？送電は？充電インフラの整備は？バッテリーの確保は？寒冷地対策は？
>あとエアコン付けると航続距離ヤバいよ？
>基本的な車としての性能を満たしてないわけだが
>どう考えてるのか是非意見を聞かせてくれ
ガソリン車の問題をよくガン無視できるね
どう考えてるの？

>無いわけではないって程度なら、それ言うなら水素でも移動式ステーションは既にあるがな
これで
>1624525972456.jpg
これをどうしろと？

>EU(ドイツ)はゴールポスト動かすのが大好きだからな
目標は達成するものではなく都合良く誤魔化すものだもんね欧州にとっては

自動車の利便性が後退するのは避けられないな
いくら叫んでもどうにもならないよ

>既存の自動車産業で負けたから自動車産業自体をぶっ壊してやる！という世界を巻き込んだ盛大な無理心中
ガソリン車じゃ先進国に勝てないからガソリン車潰してEVで覇権握ろうって思ってる国があるらしくてな
その国のEVがまあマッチと爆弾を同時に積んでるような車で

本当にコレなんだけど真面目に馬鹿なんかなぁと

>>既存の自動車産業で負けたから自動車産業自体をぶっ壊してやる！という世界を巻き込んだ盛大な無理心中
>無理難題振りかけて自分たちだけ抜け出す穴を用意するための時間稼ぎ
二酸化炭素排出権取引でぼろ儲け

ガラケーからスマホだって重くなったし電池もたないけどなんだかんだで置き換わったわけだ
どんだけ理詰めで反論したところで流れが来たら普通に変わる
流れがきたらな

ガソリン車と同じ使い勝手なら拒絶する理由は無いよ

>本当にバカは黙ってて
>電柱まで6600Vで来てるよ
>直前で100Vに変えてる
交流の6600Vがね
直流の1500Vはどうやって作るんです？設備がいるぞ
あとEV車が増えると送電線や変電所の容量がまったく足りなくなる問題は無視かよ

ムダな新規インフラで政府から補助金ゲットだぜ

あと２０年スライドしろ

代車があるとだったんだけどマイルドハイブリッドらしくバッテリー残量計があった
エンブレがかかりすぎたりかからなさすぎたりでアクセル放した時の乗り味がミライースよりかなり悪かった

>>EV車の諸問題よくガン無視できるな
>>発電は？送電は？充電インフラの整備は？バッテリーの確保は？寒冷地対策は？
>>あとエアコン付けると航続距離ヤバいよ？
>>基本的な車としての性能を満たしてないわけだが
>>どう考えてるのか是非意見を聞かせてくれ
>ガソリン車の問題をよくガン無視できるね
>どう考えてるの？
その前に全世界に新しいEVインフラが整備されるのにどれくらいの時間がかかるんだ？

>ガソリン車の問題をよくガン無視できるね
ガソリン車の問題ってそもそも何？

>これで
>これをどうしろと？
だからポータブル電源程度じゃ同様に乗り切れねえぞって言いたいんだけど

>ムダな新規インフラで政府から補助金ゲットだぜ
太陽光発電の補助金の次はこれか

>ガソリン車と同じ使い勝手なら拒絶する理由は無いよ
給油というか給電の便利さが今のガソリンスタンドと同等にならないとね

全ての車両が充電式EVになったら電力供給は今の何倍必要なんですか？

自動車産業で負けたからってEVゴリ押しで一部の金持ちしか車を買えない社会になったらそれこそ自動車産業なんか立ち行かなくなるのだが…

近場走るだけならEV全然良いんだけどな
東京大阪間を移動するとか長距離になると給電の時間がちょっとな

ガソリン車なくしてもガソリン以外の石油製品の需要は消えないだろうから
原油精製後のガソリンだけがひたすら余ることになるんだけどどうするの？

>ガソリン車の問題をよくガン無視できるね
>どう考えてるの？
ガソリン車は長距離走ってエアコンが効く
寒冷地でも安定して使用できる
給油すれば即航続距離が復活する
足として最低限の"まともに走る"ことを満たしてるんだよ

切り替えまであと9年なんだが政府はほんとにやる気あんのか？

>本当にコレなんだけど真面目に馬鹿なんかなぁと
「パクったな！」

>あとEV車が増えると送電線や変電所の容量がまったく足りなくなる問題は無視かよ
だから話がややこしくなるから黙ってて欲しかったのに
言っておくけど俺だってEVは無理だと思ってる側だよ

>ガソリン車の問題をよくガン無視できるね
>どう考えてるの？
ガン無視…？現状電力供給がかなりカツカツで燃料燃やして補ってるレベルなんですよ
ガソリンは有限資材と言えど現状発電環境的にクリーンエネルギーがわずかで環境汚染はどっこいどっこい

>原油精製後のガソリンだけがひたすら余ることになるんだけどどうするの？
燃料としての需要が生まれる前はこっそり川に捨てていた

>東京大阪間を移動するとか長距離になると給電の時間がちょっとな
ガソリン車乗っていればいいじゃん
誰も買い換えろなんて言わないから

>切り替えまであと9年なんだが政府はほんとにやる気あんのか？
とりあえず観測気球ブチ上げてみました！

運送業者とか配送料10倍にしても足りなくなるんじゃねぇの
長距離バスとか長距離大型トラックとかどうすんだよ

>燃料としての需要が生まれる前はこっそり川に捨てていた
ガソリン車以外じゃ殆ど用途ないんだっけ確か

>切り替えまであと9年なんだが政府はほんとにやる気あんのか？
やるやる！言って利権周りに執着して本質への本気度が見えないのは今回のオリンピックでもわかるだろ？

>給油というか給電の便利さが今のガソリンスタンドと同等にならないとね
まあ5分以内だろうな
それ以上掛かるってなったら街中大渋滞よ

>自動車産業で負けたからってEVゴリ押しで一部の金持ちしか車を買えない社会になったらそれこそ自動車産業なんか立ち行かなくなるのだが…
別に自動車産業がどうなろうと関係なくて
金が自分のとこに入ればいいだけだよ

ガソリン→供給が安定してる
電気→現時点で足りてない
これが全てでしょ

>切り替えまであと9年なんだが政府はほんとにやる気あんのか？
多分ＥＵの後追いでいいかって思ってるよ
環境問題で批判とかもう慣れっこだろ

>ガソリン車乗っていればいいじゃん
>誰も買い換えろなんて言わないから
(使わせないように圧力掛けないとは言っていない)
が抜けてますよ

>>原油精製後のガソリンだけがひたすら余ることになるんだけどどうするの？
それを安く買いたたこうとするやつが黒幕

>流れがきたらな
売らない作らないで流れを作るよ

アメリカはほんとにやるのかな
V8好きが黙ってなくない

>だからポータブル電源程度じゃ同様に乗り切れねえぞって言いたいんだけど
手運び出来るものと最小単位が>1624526401234.jpg
が同様？

>切り替えまであと9年なんだが政府はほんとにやる気あんのか？
無い
たぶんメーカーまかせ

>アメリカはほんとにやるのかな
>V8好きが黙ってなくない
モーター八個積むでしょ

昔のアメリカみたいに川に捨てたら？

今はEVじゃなくHVだろ
まずは日本車レベルの省エネを世界で標準にするべき

>切り替えまであと9年なんだが政府はほんとにやる気あんのか？
よくみろ
ハイブリッド車もOKだ

スマホのイメージだが充電90%だったのが数km走っただけで残り50%とかなりそう

今の技術じゃ無理って言ってる奴いるけど90年代なんて今のスマホだって絶対無理だったろ

EV化の流れを必死に止めようとしてるのがトヨタだけなのが悲しい

結局欧州の浅はかさは日本が技術で出遅れることが無いと言う事だよ
戦前から資源無いから色々研究されてて
戦時中には木炭車を走らせたし
電気自動車も研究してたからな
ただ実用化はあまりされなかったものが多いだけだよ

長距離運転向けにバッテリー取り外し式にすれば良いんだろうよ
ただ最大の恐怖は事故起きた際に発火すると甚大な被害が出る事なんだよね鎮火が非常に難しいから
あとバッテリーの進展がまだまだなのにEVとか正直馬鹿みてえ

>全ての車両が充電式EVになったら電力供給は今の何倍必要なんですか？
リチウムとコバルトが足りないので全ての車両をEV化は無理です

>アメリカはほんとにやるのかな
>V8好きが黙ってなくない
あの国はこのEV祭りが茶番だとわかってるよ

やHV車　が見えてない盲目が多すぎる

てかＥＵ域内にも豪雪地帯あるだろうに本気でやるんかな
かなり大きな抜け道を作るんか

>手運び出来るものと最小単位が>1624526401234.jpg
>が同様？
だから現状の緊急手段じゃどっち(EVだろうと水素だろうと)にしろ焼け石に水だろ(どっちもまともに使えん)

>今の技術じゃ無理って言ってる奴いるけど90年代なんて今のスマホだって絶対無理だったろ
インフラが無理だからブレイクスルーがあっても時間はかかるのが問題では

コマツやクボタとかの土木・農業重機メーカーはどうなるの？
車以上にEV化が難しそうじゃん

土木・農業の現場は電気インフラ貧弱な所が多いだろうし

ガソリン軽油だとドラム缶やタンクを現場に置いておくだけだからいいんだけど

>>燃料としての需要が生まれる前はこっそり川に捨てていた
>ガソリン車以外じゃ殆ど用途ないんだっけ確か
ガソリン式の火力発電所を作ってEV車時代の電力需要に備えよう！
・・・ってEV車を推す環境保護活動家に提言したら凄い嫌な顔されそうだな

EV化を望んでるはずの中国が電力全然足りないんですけど

ミライの中古が激安で出まくってるからなんかなと思ったら
水素タンクの寿命が4年で交換がもうすぐって落ちだったわ

つかそもそもバッテリー作るのにレアメタルガンガン使うしその採掘にどれだけ環境汚染するのかねぇ？

スレ画の奴デザインは凄く好きなんだけども値段と航続距離がなぁ…

結局は先送りにしますとか
無理でしたで終わると思う
全世界でこの詐欺まがいのムーブメントが終わるころには
アフリカあたりがガソリン車を世界各地から安く買いたたいてるはず

>今の技術じゃ無理って言ってる奴いるけど90年代なんて今のスマホだって絶対無理だったろ
発電所とかのインフラレベルで無理なんだからどうしようもない
エネルギー保存の法則は覆せない

>ガソリン式の火力発電所を作ってEV車時代の電力需要に備えよう！
車で燃やすか発電所で燃やすかって話になるしな

>ミライの中古が激安で出まくってるからなんかなと思ったら
>水素タンクの寿命が4年で交換がもうすぐって落ちだったわ
寿命あるのか
てか寿命そんなに短いのかよ

>EV化の流れを必死に止めようとしてるのがトヨタだけなのが悲しい
しかも理由が雇用がーはガラパゴス化していった先人の失敗を思い出させる

バッテリーも水素も結局致命的な不便さ使いにくさを抱えてる上に解決する見通しも立ってないのが

>コマツやクボタとかの土木・農業重機メーカーはどうなるの？
多分HVかPHVになるんじゃないかな
むしろ燃費向上で恩恵ありそう

>つかそもそもバッテリー作るのにレアメタルガンガン使うしその採掘にどれだけ環境汚染するのかねぇ？
知らんのか？
先進国は後進国を踏み台にして幸せを手にする

何でEUの基準に合わせるの？自動車輸出の関係？

>研究開発の末出したというベンツの大型トラックのEVはカタログスペックで航続距離200km…満充電2時間…
ガソリンの10tトラックの航続距離が900kmとかなのに200kmて…

>しかも理由が雇用がーはガラパゴス化していった先人の失敗を思い出させる
雇用以外にも現実的に厳しい理由散々言ってたじゃん

>エネルギー保存の法則は覆せない
それも20年後はわからんだろ
古い考えじゃなんもできんぞ

つかエコエコ言うなら平屋と徒歩の生活にしようぜ～精々自転車とメインは電車でね
一人のために車動かすとかね？

>・・・ってEV車を推す環境保護活動家に提言したら凄い嫌な顔されそうだな
ＥＶ推しの連中ってどうやって発電してるか知らなさそう

>結局は先送りにしますとか
>無理でしたで終わると思う
>全世界でこの詐欺まがいのムーブメントが終わるころには
>アフリカあたりがガソリン車を世界各地から安く買いたたいてるはず
世界中のハイエースとランクルがアフリカに集積されるな

自民はこれを口実に原発再稼働させようとしてるんでしょ

なんでトヨタがEVで出遅れたの？
ぽっと出のテスラに負ける意味がわからんのだが

もうヨーロッパは素直に本音を出せばいいだけなんだよな
「日本車禁止！　ヨーロッパでは欧州車だけ販売させる！」ってのが本音だろ？
　後ろめたいからEVEV騒いでるだけで

送電網強化で雇用が生まれるだろ？

>何でEUの基準に合わせるの？自動車輸出の関係？
だって日本じゃ車売れないもん

>>爆音なんて今やスポーツ車かVIPカーか珍走バイクぐらいだ
軽もDQNミニバンもなんだからいい加減なこと言わないように

勝ってるチームにいちゃもん付けるのが欧州のモータースポーツだからな

>自民はこれを口実に原発再稼働させようとしてるんでしょ
させてなんの問題が…？中国みたいに災害もないのに垂れ流すゴミじゃないからな日本の原発は

まだ愚痴愚痴やってんのか

>自民はこれを口実に原発再稼働させようとしてるんでしょ
逆にカーボンニュートラルをやるなら最低ラインとして原発増やさなきゃ話にもなんないんだけど

>何でEUの基準に合わせるの？自動車輸出の関係？
日本の自動車業界は国内市場だけでは成り立たない

男の子的にはずっとエンジン車に乗りたい
やっぱり内燃機関は人類の英知でありロマンだよ

>自民はこれを口実に原発再稼働させようとしてるんでしょ
まあ正直火力発電なんて無駄の極みでしょ
全部原発で行ければそれが最高だ

>なんでトヨタがEVで出遅れたの？
>ぽっと出のテスラに負ける意味がわからんのだが
他社レベルで良ければ普通に作れるけど現状で商売する気が無いから
何故無いのかは知らん

>なんでトヨタがEVで出遅れたの？
>ぽっと出のテスラに負ける意味がわからんのだが
テスラって車で儲かってる訳じゃないし

雇用は下請けへのリップサービス
もし本当に実用的なEVができたら新しい雇用が生まれるのだから
社会全体としては損しない

はよ核融合せぇや

>>結局は先送りにしますとか
>>無理でしたで終わると思う
>>全世界でこの詐欺まがいのムーブメントが終わるころには
>>アフリカあたりがガソリン車を世界各地から安く買いたたいてるはず
>世界中のハイエースとランクルがアフリカに集積されるな
言う事聞く必要ないし
EVなんて彼らにとって意味のないもの使う必要もない
世界の潮流に乗る必要もない場所
既存インフラで食って行けるからな

>>自民はこれを口実に原発再稼働させようとしてるんでしょ
>させてなんの問題が…？中国みたいに災害もないのに垂れ流すゴミじゃないからな日本の原発は
地震でメルトダウンするけどな

>勝ってるチームにいちゃもん付けるのが欧州のモータースポーツだからな
足を引っ張っるのが当たり前な連中だもんな

EVってバッテリーでリコール起こしたら終わりじゃん
そりゃメーカーはやりたくないよな
テスラのバッテリーとか分解すらできないのにどうするんだろ

>つかエコエコ言うなら平屋と徒歩の生活にしようぜ～精々自転車とメインは電車でね
>一人のために車動かすとかね？
実際お偉いさんは貧乏人はそうしろってお考えですので

>なんでトヨタがEVで出遅れたの？
>ぽっと出のテスラに負ける意味がわからんのだが
HV出してるのにEVで出遅れってどう見たらそんな考えになるんだ

地方の田舎だから軽が消えると足に困る
たぶんレンジエクステンダー付きのEVかHVになるんだろうけど価格が気になる
ていうか軽の規格はどうなるんだ今まで通り排気量か

>なんでトヨタがEVで出遅れたの？
>ぽっと出のテスラに負ける意味がわからんのだが
EV自体設計が滅茶苦茶変更されるから初期から開発出来る状況で工場あったりしないとキツイ

安心安全

無理な理由
・発電所が足りない
・変電所が足りない
・送電網が足りない
・寒冷地ではまともに使えない（航続距離半分以下）
・バッテリーのレアメタルが足りない
・レアメタルやバッテリーは中国依存
この点推進派はどう考えてるんだろう？

時代についていけない老人の集会所みたいなんやな…

いやEVがメインになる事はないよ
今まで通りガソリン車を作ってれば日本は世界の覇権を取れる

>何でEUの基準に合わせるの？自動車輸出の関係？
新興国だって自国メーカーが作れるようなら需要奪って作りたいし

>>>自民はこれを口実に原発再稼働させようとしてるんでしょ
>>させてなんの問題が…？中国みたいに災害もないのに垂れ流すゴミじゃないからな日本の原発は
>地震でメルトダウンするけどな
地震じゃねえぞ馬鹿がこんなペラッペラの知識で叩くとか怖いですねぇ？

>なんでトヨタがEVで出遅れたの？
>ぽっと出のテスラに負ける意味がわからんのだが
テスラみたいな低品質では出せないからだろ

>この点推進派はどう考えてるんだろう？
中国に媚びろ

そらチョロQだって大きくすりゃ人は乗れるよ
車として売れるかは別として

>安心安全
小型原発搭載車の登場が待ち望まれますな

>勝ってるチームにいちゃもん付けるのが欧州のモータースポーツだからな
車はもともと欧州は勝ち組なんだけど

>させてなんの問題が…？中国みたいに災害もないのに垂れ流すゴミじゃないからな日本の原発は
EV車普及には少なくともあと10基原発を新設しないといけないんだけど
どこに作るわけ？

欧州メーカー見てたら意外と本気なんよね
PSAなんか新型車全てにEV仕様を販売しているし

トヨタはインフラ整備の責任を負いたくないんだろ

EV移行に関してはここまでやらかしだらけの経産省が汚名返上するつもりで
本気で勝負かけてきてるからな

>時代についていけない老人の集会所みたいなんやな…
時代についていけないんじゃなくて
時代が追いついてない

マツダに負けるようなディーゼル作ってるメーカーとかいらんねん

次の車検かその次で買い換えようと思ってるけど4年後はどんな車が出てるのやら…

>地方の田舎だから軽が消えると足に困る
補助のモーターのっけてりゃいいんだからなくらなんよ…

>無理な理由
>・発電所が足りない
>・変電所が足りない
>・送電網が足りない
>・寒冷地ではまともに使えない（航続距離半分以下）
>・バッテリーのレアメタルが足りない
>・レアメタルやバッテリーは中国依存
>この点推進派はどう考えてるんだろう？
これなんじゃね？

EVシフトをしたいならクリーンディーゼル詐欺をした企業をキッチリ潰してからにしたらいいよ
放置したらまた詐欺を働くからね

>90年代なんて今のスマホだって絶対無理だったろ
PDAってのがあったなぁ

じゃあとしあきがトヨタの社長ならどうするの？

いつもとしの言うことの逆方向に世の中動くから安心しろ

>>させてなんの問題が…？中国みたいに災害もないのに垂れ流すゴミじゃないからな日本の原発は
>EV車普及には少なくともあと10基原発を新設しないといけないんだけど
>どこに作るわけ？
別に今からEVになる訳でもないし充電時間を夜間にしてピーク回避したりと手はあるぞ

電気自動車にわざわざエンジン音追加して電気式の静音性能を排除してるのが最高に間抜けで笑える

環境の為にメガソーラーでも増やすか

>時代についていけない老人の集会所みたいなんやな…
発電と送電インフラをどうするのかと言ってるんだが

>最初90億円出してこれで世界一になれるでしょとかやってて吹いた
額自体は安くないけどそれでも業界で張り合うのに海外他社が90億で今の地位を築いたとは思えない
ついでにいうと仮に90億で一位に返り咲けてもすぐ負けるよね

米欧中はEVシフトするだろうとして
インドとかインドネシアあたりの発展途上国はどうなるの？

>電気自動車にわざわざエンジン音追加して電気式の静音性能を排除してるのが最高に間抜けで笑える
サイレントひき逃げされたいか？

>じゃあとしあきがトヨタの社長ならどうするの？
仕事なんてしないで女遊びしまくる

>トヨタはインフラ整備の責任を負いたくないんだろ
トヨタ「もっと国で水素ステーション作れや」(現状水素ステーションは平日しか開いてなかったりガラガラ)

>>時代についていけない老人の集会所みたいなんやな…
>発電と送電インフラをどうするのかと言ってるんだが
整備する

>PSAなんか新型車全てにEV仕様を販売しているし
まあ車とみなされてないけどね

>米欧中はEVシフトするだろうとして
>インドとかインドネシアあたりの発展途上国はどうなるの？
その二国ならシフト可能
問題はアフリカ

つか日本より国土の広いところ出トラックEVって充電どうするんだろうね？

>じゃあとしあきがトヨタの社長ならどうするの？
ガソリン車からの移行はまだ時期尚早と叫びながら裏でこっそりEVの技術開発

>いやEVがメインになる事はないよ
>今まで通りガソリン車を作ってれば日本は世界の覇権を取れる
ガン無視で作り続けて買ってくれる国にだけ売れば安泰なんだけど
それを後押しすべき政府がなぜか牙剝いてるので…

>じゃあとしあきがトヨタの社長ならどうするの？
日本出ていく

>米欧中はEVシフトするだろうとして
>インドとかインドネシアあたりの発展途上国はどうなるの？
そいつらは時代時代の最新を導入しやすい
なぜならインフラが完成してないから

>じゃあとしあきがトヨタの社長ならどうするの？
EVにシフトする振りして内燃機関作り続ける

ほとんど山で地震大国さぁどうする

欧州勢がやっぱできねぇっぽいって言ってまたルール変えるんじゃねぇの
電池業界だけどそれで煮え湯を飲まされたからな…

>額自体は安くないけどそれでも業界で張り合うのに海外他社が90億で今の地位を築いたとは思えない
いやむっちゃ安いよ
TSMCやサムスンは毎年2兆3兆ぶちこんで数年おきに設備更新してる

>ていうか軽の規格はどうなるんだ今まで通り排気量か
EVバイクみたいにモーターの出力で分けるのかなぁ？

EUだけじゃなく日本も米国も車にしろ発電にしろ脱炭素を明確にして計画発表してるのに
これまで何を見てたんだ

観光業を潰して地熱に移行する

どうせ全世界を電気自動車にするってんならエンジン音なんて付けてんじゃねぇよ昼も夜も静かに寝させろ

エンジン車なんて過去の遺物でしかない
エナジーマネジメントは電気自動車のほうが優れてるし

EVのスレっていつも盛り上がってるな

>EVにシフトする振りして内燃機関作り続ける
トヨタでプラントを作るか買い取るかしないとな

>というかEV絶賛してるのって
>・少なくとも原発10機が必要
>・新規で日本全国に専用送電網の整備
>ここは無視するよね
EV関係のスレって現状では課題が多すぎるから時間掛けて段階的に移行するしかないのにそういうの放り投げてすぐ老害とかレッテル貼ったり主語大きくしたり極論ばかり言うのが居るから話にならんぞ

中国資本がバックにある会社はEV化全力になりそう

洋上風力発電で原発45基分以上賄うらしい

>ほとんど山で地震大国さぁどうする
おまけに台風が直撃しまくるので並の風力発電はできず災害も多いときた
そして資源もねぇって聞くだけだとGDP上位にいることが不思議でならん

むしろ軽のほうがEVに合ってると思うわ
今の電池の性能やと都市内コミューター以上のことできんでしょ

>EVのスレっていつも盛り上がってるな
だって明らかにしわ寄せがどこかに来るからな
議論しやすいし日常的に使う車だからな

>エナジーマネジメントは電気自動車のほうが優れてるし
充電時間を給油時間並みにしてから言ってくれ

ちなみにアメリカはカリフォルニアなんかの一部の州や都市部を除いてEVは諦めてる
北米市場がエンジンを求める限りどうとでもなるんだよね

>むしろ軽のほうがEVに合ってると思うわ
高くなった軽自動車のメリットって何

どうも電気自動車です

バイクこそEVなるべきじゃないの？
車より小型のバッテリーやったら充電も速いし交換式とかも見えてくる

EVって人類の夢なんだよな
車の理想
なんだが
人の夢と書いて…

>エンジン車なんて過去の遺物でしかない
>エナジーマネジメントは電気自動車のほうが優れてるし
その肝心のエナジーが全然足りてないんですが…

バッテリー交換式だと自動車側に共通のプラットフォームが必要になるから
デザインの自由度が大きく損なわれるんだよなぁ…

>高くなった軽自動車のメリットって何
小さくて小回りが利く

見える、見えるぞ
目先に踊らされてEVに買い換えた連中が
ガソリン税に変わる電気税で地獄を見る未来が

全く問題なく回っていたのにこんなに簡単に破壊できるんだなぁ

>テスラみたいな低品質では出せないからだろ
テスラは車としてもおかしいレベル
事故してドライバーが意識を失ったら外から救助出来ない棺桶だ

>デザインの自由度が大きく損なわれるんだよなぁ…
現状がそんなに自由か？

欧州は自然災害が少なくて強気にルール決めできるからチャンスだよな…

最初ハイブリッド車が出た時も「主流にはならない」って言われたし
アイドリングストップ機能も「貧乏くさい」と言われた

ガソリンスタンド殺しの日本

つか電アシ自転車とEV原付きとかいうかなり理想的な移動道具あるんだから10km以下の移動ならこういうの使おうぜでいいと思うんすよ
屋根付きにすれば快適だろうし複数人なら車出せば良いだけだし

>>むしろ軽のほうがEVに合ってると思うわ
>高くなった軽自動車のメリットって何
値段上がるというけど数が出ればむしろ下がる要素が多い
長距離走る必要がない軽なら尚更有利

>全く問題なく回っていたのにこんなに簡単に破壊できるんだなぁ
ガソリン欲しさに中東荒れまくってるじゃん
問題ないってどこの世界だろ

>目先に踊らされてEVに買い換えた連中が
>ガソリン税に変わる電気税で地獄を見る未来が
ガソリン税も爆上げでみんな死ぬから安心してほしい

エンジン車は二酸化炭素を排出するし危険なんだから
電気自動車に移行するのは必然的だよ

>むしろ軽のほうがEVに合ってると思うわ
ボディを軽くすればするほど効率上がるしな
でそれを実践したEVが10年も前に出たんですよ
アイミーブって言うんですけどね