1台燃えたら駐車場の他のにも引火した系かね

ガソリン車のほうが被害は大きい

向こうのビルの形ってなんか不安になる

リチウム使った電池は消火が難しいのも困ったところ
状況によっては消し炭になるまで燃やした方がいい場合もある

>ガソリン車のほうが被害は大きい
滅多に爆発せんよ

>滅多に爆発せんよ
電気自動車だって滅多に爆発せんよ

>電気自動車だって滅多に爆発せんよ
するから問題になってるんやろ

>>滅多に爆発せんよ
>電気自動車だって滅多に爆発せんよ
中国のはよく燃えてる

リチウムイオン電池に問題があるんじゃない？

真夏での加熱や真冬での立ち上がりでの変形とかありそうとは思ってたけど今からこんなんで大丈夫なんか

安全機構しょっ引いて安くするならそりゃね

材料が粗悪も言われてるな
へんなもの混ざってたら爆弾になる電池だ

>安全機構しょっ引いて安くするならそりゃね
それでは高いテスラを御覧下さい

水かけて消化はNGなのか気になる

>水かけて消化はNGなのか気になる
消防庁によると水を掛けるなら爆発が収まるのを待ってから
大量に掛け続けて冷却してしまう事が大事だそうだ
少量の水では酸化で可燃性ガス発生と過熱を誘発してしまう

塩水噴霧が良いけど無理

現行のバッテリーはどうやっても燃えるのでトヨタだろうが安心できんのだ
PHV車の事故時なんかは即逃げろとなってるし水での消化も厳禁

無理じゃねと思ったEV車対応マニュアル
・あらかじめ燃え広がらないように消火器等でしっかりと初期消火する
・水は爆発や感電事故を誘発するので大量に確保できない際は原則使用しない
・運転者や同乗者の救助は絶縁服を着用の上、要救助者にも絶縁服を着せてから行う

アイストも付いてない旧式に乗るのが一番

>・あらかじめ燃え広がらないように消火器等でしっかりと初期消火する
それができれば苦労しねえ
>・水は爆発や感電事故を誘発するので大量に確保できない際は原則使用しない
ならどうしろと
>・運転者や同乗者の救助は絶縁服を着用の上、要救助者にも絶縁服を着せてから行う
無理

車の火災事故と変わらんだろう

ガソリンは燃えるから危険物なのはみんなも知ってるよね？
管理できなきゃリチウムだろうとさして変わらん

>ガソリンは燃えるから危険物なのはみんなも知ってるよね？
ガソリンは単体だと燃えにくいでしょ
バッテリーは酸素の有無問わず反応して火が出るのよ

>ガソリンは燃えるから危険物なのはみんなも知ってるよね？
車を銃で撃っても燃えないのがガソリン車
燃えるのが電気自動車

>ガソリンは単体だと燃えにくいでしょ
ノモンハンでガソリンエンジンの戦車を燃やされまくってできた戦車がT-34

車両火災でまだ自分で対処できるのはガソリン車の方ってイメージかなあ

>ノモンハンでガソリンエンジンの戦車を燃やされまくってできた戦車がT-34
それは穴から酸素が入って炎上してるだけだ
車の給油口にライター近付けたりタンクに発砲したら爆発炎上すると思うか？

電池の品質悪いんだろうな

>電池の品質悪いんだろうな
トヨタ日産ホンダテスラなどが採用する中国CATLとBYD製だぞ

コレ何台も燃えてるの？

火の無い所に煙が立つのがリチウムイオン電池だし

リチウムイオン電池にも様々な種類があります。
過去に爆発・発火事故を起こし社会問題となったのは、コバルト系やポリマー系 、三元系のリチウムイオン電池です。
一方、安全性が高いリチウムイオン電池もあります。
それは、リン酸鉄リチウムイオン電池です。エネルギー密度が低く、過充電・過放電状態になっても爆発しない特徴があります。また、長期使用（約10年）も可能です。

>電気自動車は怖いな
アンチEV派の不都合な真実
「リーフは過去に1台も爆発していない」

>コレ何台も燃えてるの？
EV専用駐車場で1台のEVバイクが出火
次々に引火爆発して全部燃えた
テスラとかもあったよ