中国だったらガソリン車でも燃えるんだろ

電池の性質上エラー品イコール爆発ってのが怖いよな、しかも周囲の電池に誘爆する、、なんつーか終わってるよな、しかも相当深刻なレベルで

EVの発火って止めようがないの?

ガソリンはだめ.
全ての自動車をEVにしますという全世界の流れが怖い

殆どのEV車に全固体電池が搭載されるまで買えないな

勝手にセルフテロかっこいいですさすが支那

なんつーか２０００ｋｇの車を動かせるだけの電池を振動や熱にさらされて、そりゃあクラックや異常ぐらい入るよなって感じだけどな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

全個体電池きても発電のネックがあるしなぁ
なんでこんなもんごり押ししてんだか

リチウム以外の金属にさっさと移行できない場合
2040年代に入る前にリチウムの奪い合いから第三次世界大戦が起きるよ
いつも原因はエネルギー

トヨタがまだ鉛蓄電池使ってるのは
リチウムイオンだと爆発の危険性が有るからだろ？

やはりなんでもかんでも一気に移行しちゃだめだな
もっと長いスパンで見ないと
まだまだガソリン車の出番だろ

とってもエコでクリーンな爆発

>トヨタがまだ鉛蓄電池使ってるのは
>リチウムイオンだと爆発の危険性が有るからだろ？
何の話？

優秀な技術者がいれば水素をいち早く広めたんだろうが
安易にリチウムに逃げたな

>リチウム以外の金属にさっさと移行できない場合
>2040年代に入る前にリチウムの奪い合いから第三次世界大戦が起きるよ
じゃあ水素の燃料電池にしよ

車が無くなってエコだね

交通事故だけでなくバッテリー爆発で死なないよう注意が必要になる未来か
エコロジーの対価としては割に合わないなあ

イオンの充電ゾーンに座って充電待ってるおっさんがいるけどさ、馬鹿買って思うよ、ガソリンなら3分で終わるのん何時間も時間を潰してさ

>何の話？
超小型車はリチウムじゃなくて鉛バッテリーだから重い

正直CO2排出0にしても温暖化もCO2増加も変わらないと思うんだよなあ

割と本気で車の未来がトヨタにかかってるような

23年辺りから商用向けから全固体電池が出ると思うけど
一般向けが普及するのは何時だろうな

>正直CO2排出0にしても温暖化もCO2増加も変わらないと思うんだよなあ
メタンが増えたり減ったりする方で温度変化するからＣＯ２はあんまり関係無いし火山の噴火で人間の数百年分とかが出る

中国ってよく爆発するよね

マグネシウム・カルシウム・アルミニウムを必死で開発中
理論上は価数が多いからリチウムの倍以上のエネルギー密度になるけどイオン移動度が下がるのでハイパワー化がむずかち

そんな…ガソリン車のトヨタ一強をなかったことにするためのEVゴリ押しなのに…

>中国ってよく爆発するよね
世界の工場中国で買えないものが”安全”

安心と信頼も買えないぞ

CO2をいくら減らしたって温暖化は解消しない
やっぱ太陽光を部分遮断しないとな！(簒奪者感)

中国で爆発しないものは爆弾だけだぞ

エコバッグを作るための原材料や工場稼動、更に消費者がエコバックを洗濯したり捨てた場合の環境汚染
これらを総括すると従来のレジ袋よりエコロジーではいという本末転倒の話思い出した

テスラがロビー活動と政治家への賄賂で法律を買えているからな、経済戦争なんだよね

佐川急便のＥＶ導入どうなるんだろ

>やっぱ太陽光を部分遮断しないとな！(簒奪者感)
地球を温度変化させるほどの膨大な熱を一手に引き受けられる素材なんてあるのだろうか

>CO2をいくら減らしたって温暖化は解消しない
>やっぱ太陽光を部分遮断しないとな！(簒奪者感)
宇宙にネットとかパネル置いて調整するって奴だろ
金の問題と寒くなるからロシアが反対するって言われてるじゃん

すげえ酸素消費してんじゃん

富士山を人工的に噴火させれば一気に冷たくなるよ

>佐川急便のＥＶ導入どうなるんだろ
腐ってやがる…早すぎたんだ！

>富士山を人工的に噴火させれば一気に冷たくなるよ
日本が北海道と沖縄以外は全滅するじゃん

>イオンの充電ゾーンに座って充電待ってるおっさんがいるけどさ、馬鹿買って思うよ、ガソリンなら3分で終わるのん何時間も時間を潰してさ
家でやればいいのに

佐川のはリン酸鉄リチウムイオンバッテリーだろ

>やっぱ太陽光を部分遮断しないとな！(簒奪者感)
上流のダム抑えまくってる中国とかみてるとなぁ
悪用されそう

馬が一番エコだよな

>超小型車はリチウムじゃなくて鉛バッテリーだから重い
普通のEVやハイブリッドはリチウムイオン使ってるでしょ
それでも日本車で発火事故は起こってないんじゃなかったっけ

怪獣映画っぽい画像だ

>佐川急便のＥＶ導入どうなるんだろ
じ、自動車爆弾が来たぞ！逃げろ～！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

爆発しなければ何だって良いよ

>地球を温度変化させるほどの膨大な熱を一手に引き受けられる素材なんてあるのだろうか
素材なんてアルミ箔で十分
問題は面積と質量
いくら薄くても地球の何割か日陰にする大きさだと最低数十万トン
絡まったり漂流したりしないような制御系まで込みだと100万トンを超えると思う
それをどうやってL1まで持って行くんだという話

エコエコ勢が推してる電池もパネルも中国がシェア抑えてんのにどうすんだ

そんな安全安心クリーンなエネルギーで自動車が走れる話とかゲームの中だけにしてほしいよ

EVなんかよりマイカー需要死ぬけど自動運転でのカーシェア早く実現してくれ

日本車潰すつもりが日本車しか売れなくなる未来が見えてしまう

中国だもんなぁ…

>No.857047437
ドラレコじゃねぇ…

EVになったら税金関連はどうなるんだろ？

隣の自動車が炎上したらうちも炎上します？仕様か？
リコール対象にしか思えないのだが

そもそも電気自動車って言ったって電力全部原子力とか風力とか太陽光とか化石燃料使わない発電に切り替わらないなら結局化石燃料を電気にしてそれで車動かすって二度手間になるわけで
化石燃料を電力に変換していく過程で失われるエネルギー考えるとむしろ車動かすために必要なCO2排出量とかもろもろ逆に増えるんじゃねえの？
ってまあ素人考えでそう思うんですがどうなんすかねそのあたり

>EVになったら税金関連はどうなるんだろ？
税制なんて昔から固まってね？
そもそも戦後のガソリン不足で一度EV普及してるから

バッテリーが火炎放射器みたいに火を吹く動画怖かったなぁ

>イオンの充電ゾーンに座って充電待ってるおっさんがいるけどさ、馬鹿買って思うよ、ガソリンなら3分で終わるのん何時間も時間を潰してさ
時間が余ってるからのんびりしてるんだよ

>No.857050032
発電効率と送電効率と充放電効率を全部合わせても
各自動車で燃料燃やすより効率が高くなったのでそっちへ舵を切った
まあ実は現状20%程度の差なのでちょっと何か支障が加われば逆転してしまう程度のアドバンテージではある

爆発しにくい電池になったら車より電子タバコとかスマホの方に恩恵有るかも

メルセデスのEVもトヨタのEVも走行距離が控えめなのはやっぱり安全性重視だからなんだろうねぇ

電池作るのにもエネルギーはいるし電池は走っても軽くならんからな

それとCO2を加工して産品を得るなど何らかの固定処理をしようと思ったらできるだけ少ないポイントから集中的に放出される方が都合が良い
世界中のクルマから満遍なく出てくる奴は技術的に処理しようがないからな

>それとCO2を加工して産品を得るなど何らかの固定処理をしようと思ったらできるだけ少ないポイントから集中的に放出される方が都合が良い
この理屈はわからんでもない
今の火力発電所はなんかやってるんかな

これ対岸の火事じゃないのがおそろしい
左側を皮切りにどんどん国内にこの爆発物が侵入してきそうで
巻き添えがすごく起きるだろうし

国内で電車に突っ込んで燃え続けたのってどっちの車だっけ

>No.857047437
これ個人でどうやって火を消せばいいの？
天ぷら鍋の火みたいに空気閉じ込めるものかければいいってもんじゃないし・・・
逃げの一手のみ？

>発電効率と送電効率と充放電効率を全部合わせても
>各自動車で燃料燃やすより効率が高くなったのでそっちへ舵を切った
>まあ実は現状20%程度の差なのでちょっと何か支障が加われば逆転してしまう程度のアドバンテージではある
技術的にはそこまで一応進んでたのか
20%だとまあ圧倒的ってほどではないにしろ移行勧めるには十分な割合ではあるか…
アホの質問にちゃんと答えてくれてありがとう

トヨタは捏造してまで騒がれたアクセル問題あったけど
二桁程度のEV爆発事故はスルーされそう

忘れた頃に古い携帯機器が火を吹きそうで怖い

電気自動車の前に電動バイクやら電動キックボードが燃えまくるので安心

>家でやればいいのに
ご冥福
PL法ってないんやろか

>忘れた頃に古い携帯機器が火を吹きそうで怖い
バッテリーの充電が干上がってれば平気なんじゃ？
そうじゃないのかな？

粗悪品でも量積んじゃえばカタログスペックは出せちゃうんだよな

燃えた場合水と二酸化炭素になって終わりのガソリンより劇物のリチウムの方が後始末めんどくさそうなのは心配

>No.857047437
思ったよりとんでもない威力だった
コレ写ってた人間死んだんでは？

>今の火力発電所はなんかやってるんかな
頑張っていろんな実験してるけどいつ採算ベースに乗るやらだね
排出量の半分処理できるようになるにもあと30年くらいはかかるんじゃないの

スマホとかポケットや枕元で身近に常備してんだから割ととんでもないよな
はよ全個体きて

炭酸ガスの処理で一番いいのは金属カルシウムに吸わせて石にしちゃうことだけどなあ
金属カルシウムの小惑星とか落ちてないんかね

電子タバコの爆発でも歯と顎が欠けるレベルの爆発だしな
バイクや車だと怖いよな

>No.857047437
部屋の中を見た感じ中流以上の都市部の人間なんかな
それでもこんな目に遭うあんな国に生まれなくて良かった

>電気自動車の前に電動バイクやら電動キックボードが燃えまくるので安心
安心？

>全個体電池きても発電のネックがあるしなぁ
>なんでこんなもんごり押ししてんだか

>炭酸ガスの処理で一番いいのは金属カルシウムに吸わせて石にしちゃうことだけどなあ
海にドライアイスの形で沈めちゃう方が大量に処理できる

中国のこういう事故って絶対テロが混じってるけど事故だと言い張ってるだけだと思う

中国にしては大したことない

>馬が一番エコだよな
馬糞をまきちらすから駄目
これしかない

自分から警鐘を鳴らすスタイル

>No.857052703
更に言うとこいつが原因か？

>佐川急便のＥＶ導入どうなるんだろ
もう導入してるけど同じことが起きないといいね
無理だと思うけど

>馬が一番エコだよな
ロバがコストと燃費で優れてる
なお北国の冬は多数の犬で

この頃流行ってる怪しいメーカーの違法電動チャリとかもそのうち爆発するのかな

燃費云うと結局車になる

佐川の車も燃えるかな

佐川のはさすがに品質管理してんじゃないか

>佐川の車も燃えるかな
一番コレに近い運用だよね
本当怖いな荷物考えると

営業所に大切に保管だろ

寒いと動かなくなったら嫌だな
乾電池みたいに

自動運転と合わせて暗殺にピッタリ

>この頃流行ってる怪しいメーカーの違法電動チャリとかもそのうち爆発するのかな
そういや最近電動キックボードとかいうのが出てきたな
あの辺は粗悪シナバッテリー使ってそう

>中国にしては大したことない
そういや辺り一面消しとんだ大爆発があったっけ
そろそろまーたやらかしそうな気がするわ

またチャイナボカン？

>リチウム以外の金属にさっさと移行できない場合
>2040年代に入る前にリチウムの奪い合いから第三次世界大戦が起きるよ
>いつも原因はエネルギー
いつも原因はエネルギーっていうけどエネルギーだけが原因だけの戦争起きてから言えよ

全部EVなんてなったら高速で玉突き事故とか起こったら悲惨な事になるぞ
トラックに挟まれてペシャンコになった車が爆発して周囲が誘爆するんだぜ

>安心？
ドアが閉まり切ってから発火する鬼畜

全車EV化したら普通に道路の痛みが加速してく罠

>全部EVなんてなったら高速で玉突き事故とか起こったら悲惨な事になるぞ
>トラックに挟まれてペシャンコになった車が爆発して周囲が誘爆するんだぜ
ガソリン車でも爆発炎上の危険はそう変りなくない…？

>全部EVなんてなったら高速で玉突き事故とか起こったら悲惨な事になるぞ
>トラックに挟まれてペシャンコになった車が爆発して周囲が誘爆するんだぜ
ガンダムの核融合炉破壊されて消し飛ぶみたいなノリだなオイィ

…マジ？

>これ個人でどうやって火を消せばいいの？
>天ぷら鍋の火みたいに空気閉じ込めるものかければいいってもんじゃないし・・・
>逃げの一手のみ？
動画みたいな状態だとやれても電源抜くぐらいしか出来ないと思う

>ガソリン車でも爆発炎上の危険はそう変りなくない…？
窒息消化が出来るのが利点
ＥＶは水没状態でも感電が怖くて近づけない

>これ個人でどうやって火を消せばいいの？
>天ぷら鍋の火みたいに空気閉じ込めるものかければいいってもんじゃないし・・・
>逃げの一手のみ？
消火器を持ち運ぶのがトレンドになる生活　どうです？
僕は嫌です

>動画みたいな状態だとやれても電源抜くぐらいしか出来ないと思う
そんな事しても火が消える訳ではないのでとにかく逃げるしかない

さすがに所有者の責任にはならんよな？

既存のメーカーがどんだけ安全性に気を配ってるかって話よね

リチウムイオンバッテリーはメモリー効果が無いのは
とてもありがたいけど水かけたら大爆発だから
消防隊も見守るしか出来なかったんだろう

>>これ個人でどうやって火を消せばいいの？
>>天ぷら鍋の火みたいに空気閉じ込めるものかければいいってもんじゃないし・・・
>>逃げの一手のみ？
>動画みたいな状態だとやれても電源抜くぐらいしか出来ないと思う
それをやろうとして至近距離での爆発喰らったっぽいんだよなぁ・・・

火星にイクイク詐欺もやってるし
やっぱりイーロンマスクはクソだな

バッテリーは自身が持ってるエネルギーを爆発的に放出するから消化器なんて効かないぞ
バッテリーは酸素との反応なんて必要とせず単独で爆発するからな

>水かけたら大爆発だから
>消防隊も見守るしか出来なかったんだろう
この問題あったな

>>ガソリン車でも爆発炎上の危険はそう変りなくない…？
>窒息消化が出来るのが利点
>ＥＶは水没状態でも感電が怖くて近づけない
誘爆しちゃったあとならもはや大した差は無いと思う

なんか本当に何のきっかけがあるでもなくいきなり爆発するから怖いよね

初期消火すらできんのはあかんだろ

>中国だったらガソリン車でも燃えるんだろ
まぁガソリンも一度着火すればよく燃えるからな

貯水池に古いリチウムバッテリーを投げ込んで
爆発させて遊ぶ映像を見た気がする

>なんか本当に何のきっかけがあるでもなくいきなり爆発するから怖いよね
ひぃ・・・

過充電防ぐ回路が欠陥なんか

>過充電防ぐ回路が欠陥なんか
バッテリー自体が粗悪品ってのもありそう

>No.857055577
ヤベーな
安全を心掛けていてもこんな事になっちまうのか

マジで恐ろしいんですけど

ガソリン車はガソリンがタンクにあるってだけはぜったい爆発はしない
中国の低品質バッテリーは何もしなくても爆破するのが

爆発しやすいし
ガソリンエンジンより危険度たけえじゃん

>過充電防ぐ回路が欠陥なんか
そもそも回路が無い可能性

火力が高くて噴くわ

それぞれ良さも悪さもあるだらうけど
EVの場合は事故でクラッシュしても絶対にバッテリーを露出させてはダメだ
雨でも降ろうもんなら地獄

以前飛行機のバッテリー燃えて問題になった時の原因が回路だったよね

>ガソリン車はガソリンがタンクにあるってだけはぜったい爆発はしない
>中国の低品質バッテリーは何もしなくても爆破するのが
逆にガソリン少ないとヤベーじゃん

真っ黒こげだ！

注意の仕方と対処の仕方のベクトルが違うだけで危険度はガソリンもEVもたいして変わらんだろ

バッテリー自動交換の映像をさっきのスレで見たけど
下からなんだな
もしも段差か何かで下回りを打ったら
エライ事になる気がする

リン酸鉄リチウムイオンバッテリー
これがEVを語る上でキーワードになる
通称LFP電池と言われる
この電池はニッケルコバルトを使わない
欠点としてエネルギー密度が低する
低かったという方が正しい
改良され続けて使えるレベルになってきた
こいつの長所は炎上爆発しにくい
BYDとCATLが全固体電池登場まではこいつが本命と推してる
テスラも上海工場製モデル3に採用した
EV（リチウムイオン）は燃えると騒がれればBYDとCATLが大勝ちする

>貯水池に古いリチウムバッテリーを投げ込んで
>爆発させて遊ぶ映像を見た気がする
何それ探してみよう

まあ爆発しなくてもこないだの豪雪で集団立ち往生みたいな事態になったらあっという間にバッテリーの性能低下して車が棺桶化する危険はずっと言われてるよね

スレ文のタイトル部分見てどうせ中国だろと思ったらやっぱり中国だった

中国が頑張ったらやっぱりEV駄目だったねて結論が速く出るかもしれん

ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ・ボカン

こういう火災の補償ってどうなるんだ
誰が悪いかでメチャクチャ揉めそうだが

燃料水素は一応ラリーも耐久も経験してんだよね
EVはどうだろうスプリントレースでは見るが

>貯水池に古いリチウムバッテリーを投げ込んで
>爆発させて遊ぶ映像を見た気がする
ナトリウムとかアルカリ金属じゃなくて？

ガソリンは燃えにくい
自分で試した時はタバコの火じゃ絶対に燃えなかったし
バーナー型のライターであぶっても燃えなかった
新聞紙にしみこませたら簡単に燃えたけどね

>こういう火災の補償ってどうなるんだ
>誰が悪いかでメチャクチャ揉めそうだが
メーカー訴えたら勝てそうだけど中国だとどうなんだろ

>No.857056301
今回の事故をどういう話に持っていくか各社の思惑が錯綜しそうね

ガソリンは静電気でも引火するだろ…
温度低くて気化してなかっただけでは

燃えにくいタイプのバッテリーが燃えた

PPESはどんな感じ？

>ガソリンは静電気でも引火するだろ…
？　タンクからもれない限りはそんな可能性気にしなくて良いんだよ

>車が棺桶化する危険はずっと言われてるよね
PHVでエンジン付いてた車種がモデルチェンジで補助のエンジン無くなったら
あんまり売れなくなったとかあったな

そういえばガソリンスタンドのガソリンって
冷やしてるんだってね
それから注ぐノズルって本当にイイ感じで
センサーが働くよね

夜店で大惨事になったのは気化しちゃてた

水素エンジンには実用性がなさすぎるだろ
トヨタのGRヤリス
あれ水素満タンで50キロしか走れないんだぞ
500じゃない
50キロだ

走る爆弾車

GRヤリスじゃなくてカローラ?

>こういう火災の補償ってどうなるんだ
>誰が悪いかでメチャクチャ揉めそうだが
PL法みたいのはあったはず

>>ガソリンは静電気でも引火するだろ…
>？　タンクからもれない限りはそんな可能性気にしなくて良いんだよ
それ言い始めたらリチウムイオンだって正常な状況なら何も気にしなくていいのでは

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

液体のガソリンが残ってるタンク内は静電気の火花くらいではまず爆発しない
ガソリン蒸気の濃度が高すぎて空気がほぼパージされているため
キャップを開けたときや燃料切れのあとが危ない

中華電池って世界に出てるんだっけ？

EVが燃える爆発する
みんなCATLとBYDから電池を買うようになる
消費者もメーカーもビビってパナやLGの電池を使わなくなる

BYDも爆発事故起こしてんじゃねーか

リチウムイオンは爆発するよ
だからリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを推してる
大量に生産できるのはBYDとCATLだけだ
48万のEVの炎上きかないだろ
あれリン酸鉄リチウムイオンバッテリーだ

>EVが燃える爆発する
>みんなCATLとBYDから電池を買うようになる
>消費者もメーカーもビビってパナやLGの電池を使わなくなる
それならそれでいいよ
今の中国は技術持ってる国に「おんぶに抱っこ」状態だから
いい加減独り立ちして国際社会に貢献しておくれ

本部さん遅かったな

どうせスケベ心出してマスク外交ワクチン外交みたいに潰されるだけなのにね

EV車全てが危ないんじゃなくて中国製の粗悪なEV車が危ないってことだろ

燃料火炎以上に高温のアーク放電みたいなのが出るんだろうか

TOYOTAのEVって今んとろここれだけだろ
テスラや中国がちょっと事故起こすと勝利宣言するの良くないと思うよ

>EV車全てが危ないんじゃなくて中国製の粗悪なEV車が危ないってことだろ
その粗悪車が一台でも紛れ込んでるとスレ画みたいな可能性あるってのもちょっと怖いなとも思う

こういうのあるから身の回りのリチウムイオンはなるべく減らしてえ

BEVとEVの区別つけないと小学生だと思われるよ

>こういうのあるから身の回りのリチウムイオンはなるべく減らしてえ
でもどんどん増えていくの…

>BEVとEVの区別つけないと小学生だと思われるよ
おばちゃん難しい話分からなくてごめんね

しまって忘れてた電池が爆発炎上で火事とか怖すぎるよな
留守中だったりしたら全焼だろうし

売り逃げ詐欺用の粗悪EVが中国以外にも出回るのは時間の問題なんじゃ

すっからかんのバッテリーでも発火すんの？

使わなくなったチャイナスマホとかさっさと処分しないとね
国内メーカーだと聞いた記憶ないけど

>BEVとEVの区別つけないと小学生だと思われるよ
燃料電池車やソーラーカーの話なんか出てないのにそんなこと言い出すお前が一番わかってなくね？

これはちょっとの事故じゃないと思うなあ…

>売り逃げ詐欺用の粗悪EVが中国以外にも出回るのは時間の問題なんじゃ
中国で人気ある超低価格EV車は日本の車検通らないのばかりだったはず

ガソリンは扱い間違えなければ安全だけど
いきなり爆発炎上は消費者側で対策しようがないからな

>中国で人気ある超低価格EV車は日本の車検通らないのばかりだったはず
そもそもあれって原付の代替品みたいなもんだし

トヨタのミライはEVに含まれないって面白いこと言っといてキレ芸披露してくれるのかよ

なんかバカがいるけど
ヤリスはリッター10km走る
そしてタンク容量は50ℓだ

中国にとってみればちょっとなのかもしれんね
命の値段が月とスッポンだし

そうだねX1は

最適解はほぼ全部やってるトヨタが出してる

>ガソリンは扱い間違えなければ安全だけど
>いきなり爆発炎上は消費者側で対策しようがないからな
充電しなきゃ大丈夫

>中国にとってみればちょっとなのかもしれんね
>命の値段が月とスッポンだし
埋めてしまえばわからないアルヨ

>消火器を持ち運ぶのがトレンドになる生活　どうです？
>僕は嫌です
スーパーカー乗りには必須だ

LFPも燃えるから保護回路次第だよ
高温低温で性能劣化するのも同じだから
低価格EVは夏冬を越えてから評価しないと

信頼のトヨタ

>すっからかんのバッテリーでも発火すんの？
中国に随分詳しいんだな
俺は日本人だし中国行ったことねぇから分かんねえや

中国って害悪でしかないよな

>中国って害悪でしかないよな
判
遅

「ロスじゃ日常茶飯事さ！」に代わる中国版の画像が求められるな

中国が野放しだったminiEVの規格だしたらしい
前面衝突基準も導入

だいたいどのスレも反対派がほれ見たことかっていう流れになるよね

日本も将来はスレ画のようになるのか
安い中華のEV車を買って庭で充電してたら火を噴いて家が全焼とかあるのか

ガソリン車よりも恐ろしい

>EV車全てが危ないんじゃなくて中国製の粗悪なEV車が危ないってことだろ
残念ながら中華製じゃなくても発火の危険性はある
爆発しないバッテリーの開発が望まれる

動かすエネルギー源の補充に時間がかかるのは不便過ぎるだろ

当の中国じゃ電動バイクの規制が始まってるらしいな
なんか強制押収みたいな感じらしいが

災害で電気インフラが壊滅したらどうするのか

今のかなり完成されたエンジンを放棄するとロストテクノロジーとなって取り返しつかないのにな

>今のかなり完成されたエンジンを放棄するとロストテクノロジーとなって取り返しつかないのにな
一応ジェット機と二輪で内燃機関は残すとか言ってるけど
そううまくいかねぇだろうなぁ…って
まだ踏ん張る姿勢見せてるトヨタの方が好感持てる

>まだ踏ん張る姿勢見せてるトヨタの方が好感持てる
その件で欧米がこぞってトヨタ叩きしてて辟易する

こんなのテロじゃん…

>>まだ踏ん張る姿勢見せてるトヨタの方が好感持てる
>その件で欧米がこぞってトヨタ叩きしてて辟易する
あいつら寒冷地多いから内燃機関捨てられる訳無いのにな
アホすぎる

>こんなのテロじゃん…
そうはならんやろ…

>こんなのテロじゃん…
国民の命で実験してもいい国は技術開発も楽そうだな

実際テロなのを事故と報道してるのでは

スマホ爆発動画とか個人宅っぽいのに何でカメラあるの…？

いつのまにか滅んでそう

アウディがエンジン辞めるって発表したな

2030年までには引退してるからいいやと思ってたらその前にEV失敗して責任追及されてしまう流れかな？

中国製リチウムイオンバッテリー怖い

人類が77億人もいてコロナで100万や200万死んだところで出生数を上回る死者でなし
CO2排出も温暖化も止まるわけがないんだよなあ

つまり南極の氷すべて溶け世界の海面50m上昇し人類が滅ぶ未来は変えられない！！

>スマホ爆発動画とか個人宅っぽいのに何でカメラあるの…？
今時泥棒対策や子供老人見守りでお手軽に出来るからな

前から言われてたよねあんなエネルギー溜め込めてる電池が危険物でないわけがないって

ガソリンだって危険物だから結局は安全性を甘く見てるとこが手を出してるってだけ

というかこの爆発が人為的に起こせたらガソリンよりやばいな

反共産思想の暗殺に便利やな

ガソリンはある程度安全な扱い方確立されてるけど
中華製粗悪バッテリーは安全に扱いようがないのがな…

普通に入ってるだけで死亡リスクがあるなんて凄いな
まともな保険も入ってないだろうし補償も雀の涙程度になりそう

これってEV車まみれの渋滞中の高速道路で
同じことがおきたら消火できないってことじゃないのん？
は～くわばらくわばら

佐川のトラックとか大丈夫かよ

カタログ文で怖ええとおもったけど中国か…

保険屋大変だな

>佐川のトラックとか大丈夫かよ
ハンディーターミナルで韓国バッテリー導入して燃やしてるから今回も燃えたら学習能力が無いってなる

車やバイクのバッテリーをリチウムイオンに交換するのが一部で流行ってるけど特に車は大丈夫なんだろうか

>車やバイクのバッテリーをリチウムイオンに交換するのが一部で流行ってるけど特に車は大丈夫なんだろうか
糞熱いエンジンの横に不安定なリチウムイオンバッテリーなんぞ置きたくないわ
自動車はただでさえ頻繁に充電と放電を繰り返すのに
鉛からリチウムに替えても充電の電子回路やソフトは変えないんでしょ？

>No.857067951
まるで火炎放射器だな
人がいたら確実に炭になる火力だろう

バーカとしか
てか世界中で電気自動車爆発炎上しまくってるのになんでそんな一ヶ所に集めたんだ

>こんなのテロじゃん…
こんなので周りにいた人達が死ぬってもう・・・

>ガソリンはだめ.
>全ての自動車をEVにしますという全世界の流れが怖い
政治屋が全部インサイダーどころじゃない政治で金融ブームムーブ捏造するって方向に行きまくりだから現実がどうなろうが世界中の金融カスがしったこっちゃないでこの流れなんよ

何だ・・・支那のニュースかと今までは思ってたが
この爆弾を佐川が大量輸入するから他人事でなくなった

>正直CO2排出0にしても温暖化もCO2増加も変わらないと思うんだよなあ
スレ画の一件でCO2大量に出してこれまでのエコロジー全部パァ

まぁCO2も温暖化もただの利権なんだけどな

>まぁCO2も温暖化もただの利権なんだけどな
なんちゃら次郎「まじで！」

フォールアウトの車みたいになってる

水素燃料エンジンも広まったらこういう事故出るんだろうな中国で

サムネで中国かなっと思ったらやっぱり中国だった…すごいな中国
爆発といえばって感じになってる

流石に佐川のはそれなりの品質の持ってきて安全管理確立してやるだろう…多分…

日本でこんな事故が起こったら消防法で駐車場が規制されてしまう

中国の日常

>何だ・・・支那のニュースかと今までは思ってたが
>この爆弾を佐川が大量輸入するから他人事でなくなった
もうテロだな

>そもそも電気自動車って言ったって電力全部原子力とか風力とか太陽光とか化石燃料使わない発電に切り替わらないなら結局化石燃料を電気にしてそれで車動かすって二度手間になるわけで
>化石燃料を電力に変換していく過程で失われるエネルギー考えるとむしろ車動かすために必要なCO2排出量とかもろもろ逆に増えるんじゃねえの？
基本原子力ですよねって話だろうけど、それはおいといて
例えば逆に考えてだな、自家用車に発電機能付けて自宅の電力はそれでまかなおーぜみたいなことをするとして
例えば月々の電気代は、電力会社から買っている今より安いかって話だろう
高ければEVのが良い

日本では聞かないけどこれから増えるんかな発火事故

中華EVは現行モデルでも普通に爆発炎上してる

>ガソリンはだめ.
>全ての自動車をEVにしますという全世界の流れが怖い
大きなシノギの匂いがするな

>ガソリンはだめ
>全ての自動車をEVにしますという全世界の流れが怖い
EVアゲの提灯記事が横並びでいきなり増えたからお察しだよな

>車やバイクのバッテリーをリチウムイオンに交換するのが一部で流行ってるけど特に車は大丈夫なんだろうか
なんで鉛電池が使われてるか考えたほうがいいよねリチウム電池は耐用60度ぐらいまでで熱に弱い
だから熱に強い全固体電池！とか頑張ってるのに

リチウムイオン電池はこの持病が怖い
皆が手にした事のある妊娠スマホはもうばくはつするぞーのサインだぞ

乗ってたら「その時イデは発動した────」みたいになって人生終わりとか怖いな

トヨタのせいで日本が世界の笑い者

>トヨタのせいで日本が世界の笑い者
ホンダはEV推進なんだっけ？

>大きなシノギの匂いがするな
当たり前じゃん
これでトヨタも梯子外されたし

>トヨタのせいで日本が世界の笑い者
EVやっぱダメだHVか水素エンジンに移行しようになったら
世界がトヨタ様に土下座するんだが

>車やバイクのバッテリーをリチウムイオンに交換するのが一部で流行ってるけど特に車は大丈夫なんだろうか
ガソリンと組み合わせて最強

Co2削減言ってるけど
リチウム電池が世界各地で爆発してるのを考慮すると
削減どころかむしろ増やしてるのでは

雇う人を減らせばエコだぞ

トヨタの水素エンジンでいいんじゃないかね

水素も爆発するんですが

いつ炎上か分かり難く火力半端ないのと消火が困難なのはタチ悪いな

シズマを…止めろ

イオンも水素も原油も爆発する
どうすればいいんだ

これ推進派は極寒地でのデータ取ってんの？

>水素も爆発するんですが
今主流のガソリンも爆発するだろ・・・問題は製造元の安全性と品質でね？

データは今からとる

>欧州
>マスコミ
つい20年前にはドイツが燃料電池車で日本を引き離す
10年前にはクリーンディーゼルは次世代のクリーン技術
5年前には2020年には完全自動運転とか言ってた
持ち上げて失敗したら今度はEV持ち上げる
どこかで見たパターンやん

これからの時代は中華EV車の時代
日本車の時代は終わったって熱弁してたとしあき居たけど
今どんな気持ちなんだろうか

>水素も爆発するんですが
ガソリンも爆発するよ
ていうか爆発するからエンジンが動くんだよ

粗悪な安物EV車が燃えてテスラやら高級車にも燃え広がったらしいが
その辺も考えないといかんよね

>これからの時代は中華EV車の時代
>日本車の時代は終わったって熱弁してたとしあき居たけど
>今どんな気持ちなんだろうか
日本叩きしたいだけだし
一時期中華EVスレ立てまくってたけど発火事故の報道がされるようになって立てなくなったし露骨なんやな

一度火が付くとガソリン車だって燃え落ちるから
発火元になりやすいリチウムイオン車は存在悪としか

ちなみにスレ画の事故は自転車な

>これ個人でどうやって火を消せばいいの？
以前ワイヤー引っ張ると水タンクにバッテリー落とすの作ったことある
水をかけるのはよくないけど十分な水があるならそこに落とし込むのはなんとかなる

電動バスが自然発火で次々炎上・・・連日40℃近い熱波で(2021年5月17日)
https://www.youtube.com/watch?v=r6K8bmMHfYQ

おそらくバッテリー劣化がそもそもの元凶のため国家を挙げて交換式バッテリー普及に乗り出す

>おそらくバッテリー劣化がそもそもの元凶のため国家を挙げて交換式バッテリー普及に乗り出す
充電時間考えるとこの方が早いよね

交通事故で燃料漏れて爆発の方が頻度多いだろ

>持ち上げて失敗したら今度はEV持ち上げる
EUが持ち上げるとインチキしてるって思う

軽く事故る→バッテリー発火→規模倍以上の大事故！
ってのが来そうで怖いよね・・

>一時期中華EVスレ立てまくってたけど発火事故の報道がされるようになって立てなくなったし露骨なんやな
中国の凄さは人命含む他人の権利を軽視して成り立ってるから
そんなもの自慢されても…ってなる

産業転換やらない理由考えさせたらとしあきの右に出るものはない

>交通事故で燃料漏れて爆発の方が頻度多いだろ
事故でも爆発するし事故らなくても爆発するのが電池車なんですよ

>交通事故で燃料漏れて爆発の方が頻度多いだろ
交通事故でリチウムイオン電池が爆発しないとでも？

ガソリンが容易に入手できるから各種犯罪にも使われているわけで
と思ったが電気は感電死が多いな

>産業転換やらない理由考えさせたらとしあきの右に出るものはない
米国が製造業回帰していたり
産業転換はバカの発想でしたが今のトレンド

>米国が製造業回帰していたり
>産業転換はバカの発想でしたが今のトレンド
製造業回帰しなくてもGAFAはウハウハで経済は問題なし
他に産業転換がバカな理由は

>産業転換やらない理由考えさせたらとしあきの右に出るものはない
実はとしあきは公務員に向いてるのかもな
ベンチャー企業みたいなのには向いてないが

>>米国が製造業回帰していたり
>>産業転換はバカの発想でしたが今のトレンド
>製造業回帰しなくてもGAFAはウハウハで経済は問題なし
>他に産業転換がバカな理由は
雇用が増えないんだよ
ちゃんと見ときなさいな

米国経済は金融と不動産とgafa頼りだからなー

チャイナボカンってまだやってんだな…

>雇用が増えないんだよ
>ちゃんと見ときなさいな
製造業回帰と同じ理由やんけ

EVの悪霊を生み出す儀式

産業転換って不利だから都合の良いようにルール変えたいだけだしな

金融緩和で行き場を失ったマネーのために製造業に補助金出してるだけなのに回帰とか…

しかし今のところ聞いたことないメーカーのしか爆発してないな
ちゃんとリン酸鉄リチウムイオン積んだやつは炎上止まり

日本でもEV車無税 ガソリン車増税やるみたいね

投資したい
だから産業転換だの無理矢理持ち上げる
それが本質

>投資したい
>だから産業転換だの無理矢理持ち上げる
>それが本質
というかEUは電気がダダ余りで捨ててるからEV車は都合がいいのよ

>というかEUは電気がダダ余りで捨ててるからEV車は都合がいいのよ
自分ところでは発電せずに他国から購入できるからね

いきなり爆発も炎上もヤバイだろ

>チャイナボカンってまだやってんだな…
むしろ増えている

次の世界標準を握るレースに興味ないグローバル経済に参加する気がない反知性主義反エリート主義者は田舎で自給自足でもしてるといい

フランスなんて７０％ぐらい原発

>次の世界標準を握るレースに興味ないグローバル経済に参加する気がない反知性主義反エリート主義者は田舎で自給自足でもしてるといい
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

内燃機関→ハイブリッド→PEHV→EVに順次移行するだけなのにハイブリッド技術では日本には勝てないからいきなりEVに移行しようとする時点でお察し

産業転換が気に食わなくてもガラケーがスマホに席巻されたりしたみたいに金儲けに加われなくなるだけでは

>次の世界標準を握るレースに興味ないグローバル経済に参加する気がない反知性主義反エリート主義者は田舎で自給自足でもしてるといい
またいつもの子か
スレ伸ばしたいだけの分かりやすい露骨な煽り

日本も早いうちに全国で周波数統一しとけばよかったのにね

EVはいいけど発電機付きにしてほしい

>日本も早いうちに全国で周波数統一しとけばよかったのにね
太陽光とかが多いところだと周波数狂いやすいしね
EUも年１万時間以上周波数ずれてる

この20年見ても社会構造が激変してるのによくもまあ今の状態が最高変える必要ないって主張できるもんだ
amazon使わずに近所の個人商店で電化製品買ったりしてるんかいな

日本出遅れたマン参上遅かったね

実際日本はマジでEV路線でいくのか？
自民はEV車以外は増税して全国の原発再稼働&新設と言ってるが

35年までに解決できる気がしない

EV自転車バイク自動車爆発総合保険が出来て
爆発し過ぎてその保険会社が倒産
もしくはそれを見越して荒稼ぎした後に令和EV納豆計画倒産して逃げる

>なんかバカがいるけど
>ヤリスはリッター10km走る
>そしてタンク容量は50ℓだ
水素エンジンの話してるのに全く理解できてないっていうね
こういうヤツって実生活もこんな感じなんだろな勝手に怒って噛みついて
バカは自分ひとりでしたとさ

リーフとかは一度も爆発してないのにホントバカだよな

「エンジン開発消えた」EV化で破綻、下請けの誤算

自動車エンジン向けにアルミニウム鋳造設備を開発・製造していた大阪技研（大阪府松原市）の破産が4月、決まった。ホンダから次モデルの開発プロジェクトを受注しようとしていたが、電気自動車（EV）シフトで中止となり、資金繰りに行き詰まった。大出竜三元社長（69）は「脱エンジンがこれほど急速に進むとは思わなかった」と話す。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF289V90Y1A520C2000000/