うーしゃん

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うーしゃん
@wuxian1992
地理好き。 日本の鉄道完乗済み。C-HR乗り。リモートワーカー。
茨城県つくば市2009年10月からTwitterを利用しています

うーしゃんさんのツイート

返信先: さん
筑後川水系の護岸と河床がコンクリートなのは、過去に日本住血吸虫が猛威をふるったため、その中間宿主であるミヤイリガイを絶滅させるのが目的です。 人間の生命を守るために生態系は犠牲になってもらうしかないのです。
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返信先: さん
仮に北濃-城端を結ぶ鉄道路線を作ったとしてその目論見は何になりましょう? 白川郷が観光地として注目されるようになったのは95年の世界遺産登録以降ですし、沿線に林業や鉱業といった産業も見受けられません。 観光鉱業ともにある高山本線の下位互換になるので、北濃-城端は厳しい状況になるかと。
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返信先: さん
新宿区に住んでましたが、徒歩圏(5分以内)に3件のスーパーと1件の八百屋さんがあったので順繰り買い周りしてましたね。 たまに業務スーパーや西友に自転車で買い出ししてました。
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憧れるなあと思った物語の主人公は今までに二人いて、一人が魔法先生ネギま!のネギ・スプリングフィールド、もう一人が無職転生のルーデウス・グレイラット。どちらも研鑽を怠らず、謙虚で、周りを導く存在。 ああいう人に私もなりたい。
何度も言うけど、疲労回復で重要なのは「何もしないこと」だよ。だから、疲れてるときは「お家入院」がおすすめ。これは入院生活を自宅で再現するもので、激しい運動や遠出は絶対しない、ゲームなどをしてても22時には消灯するなど、身体への負担を排除する。たまには「お家入院」で完全回復しよう。
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街道の宿場町で、鉄道を敷くときに隣駅が終点だったのを、延伸時に町中心部に駅をつくったのでろうなあとか妄想します。
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返信先: さん
2016の地図いいですねー。 駅前に川があったり、ロータリーも整備できないほどごちゃついてたり、川渡ってすぐに駅があったり、都市高速がすぐ近くを通ってたりと、この町に歴史ありって風な地図なのですごく魅力的です。
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返信先: さん
つくば市ですが、旧谷田部町や旧桜村の部分は学園地区やTX沿線として強く意識される一方、 西部旧豊里町や南部旧茎崎町のエリアは住人以外つくば市とは認識されてませんね。
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返信先: さん, さん
什器置いて薄い本並べれば同人販売店のいっちょあがりなので、売れなきゃ撤退はこの業態の強みだと思ってます。 景気が良くなればまた増えるのではないでしょうか?
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コロナで鉄道旅客が激減してるのに遅々として廃線議論が進まないなあ。 「定期旅客がいないので運行本数をゼロにして代行運転なしの路線休止扱い。今後の方針は自治体と決めます」ぐらいやるところが出てもいいのに。
中学時代はヤンキー校から脱却しつつあるところに通ったけど、いい経験だったなあ。先生がヤンキーの扱い方がわかっているから問題起こさないし、頭いい人は尊敬されるしで居心地が良かった。
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今日の気づき ゴールデンボンバーの女々しくて(2009年10月リリース)より、 北朝鮮の攻撃戦だ(コンギョ)(2010年1月発表)の方が新しい曲
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ナベアツ数で巨大数できないかなと考えて、「これ以降全ての整数がアホになる(3の倍数もしくは3を含む数)最小の値を最大非ナベアツ数」とか考えてたけど、よく考えたら非ナベアツ数は無限にある(11…1について3n±1桁の時非ナベアツ数)のでぽしゃった
新社長も新社長とて基幹システムの交代要員を従来の4倍(=4人)にして対応させたし、外部の優秀な人材をヘッドハントしようとしたしで、ワンオペSEへの私怨以外は悪手を踏んでないのも見るべき部分。事業継続性が担保されてない地雷をたまたま踏み抜いたレベルで不運とも見れる。
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今回はたまたま新社長がワンオペSEを解雇したから悪役がいたが、例えば不慮の事故に遭いましたってなったら、引き継ぎなしで突然基幹システムがストップする。基幹システムがこういう事態にならないよう、事前にドキュメント化や部署として交代要員を育てるべきだったと思う。
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え、社内システム全てワンオペしている私を解雇ですか?の一章を読了。 話の筋としては基幹システムのSE解雇した新社長アホで一貫していてそれは共感するのだが、一方で基幹システムの引き継ぎが準備されてないしその癖社内はシステムに依存しきっている体制はどうなのが率直な感想。
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よく地方は車がないと生活できないという言説を聞くが、実態はむしろ首都圏は車なしで生活できる特殊な地域だと思う。 独身であれば中京や近畿も車なし生活は可能だろうけど、家族を養うのに車が不要なのはやはり首都圏それも東京都のみだと思う。
・初回接種後しばらくはまだ免疫はついていないから気を緩めてはいけない ・2回接種で抗体価は何倍にもなる(のでやはり2回打ちしたほうがいい) というのが分かるように身体を張って何十回もセルフ採血してグラフで可視化した(n=1だが)ので周りへの説明や説得に使ってくれていいぞ! #コロナワクチン
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丹那トンネルの水枯れ云々のTLみてて思ったんですが、丹那盆地の水は ”枯れてない” んですよね 静岡新聞は大井川枯れるなどと煽動したいのか。 来宮駅近くに巨大な遊水池作り、丹那、新丹那両トンネルの湧水を全量取得して、バリバリ使ってる。 (毎秒0.3~5tぐらいだったかな?手元に資料ががが…)
引用ツイート
リニア大井川水問題の真実【静岡新聞公式】科学的、客観的に、どこよりも詳しく報道します
@oigawa_rinia
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【リニア南アルプストンネルと東海道線丹那トンネル】 丹那トンネルは約100年前に掘削されましたが、掘削技術が進歩した今も、「水抜き」の原理は変わりません。 JRとの対話解説 静岡県、函南で講演 流量減少や生態系影響【大井川とリニア】 | あなたの静岡新聞 at-s.com/news/article/s
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返信先: さん
多分これの正解は苫小牧・千歳ですね。 ここを占領すれば北海道の陸海空全ての交通を抑えることができるので、防御側の兵站を断つことができます。 事実航空自衛隊は千歳、長沼、当別といった道央に兵力を集中させていますし、陸上自衛隊も第七師団司令部が東千歳にあります。
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「コロナワクチンを優先的に打つ権利」をお金で買えるようにすればよかったんじゃないかな。 ワクチンの調達に費用はかかっているわけだし、篤志家から払われる方が税金で回収するより庶民の懐は傷まないで済む。 2回で100万円ぐらいなら払う人は払えるが多くの人は諦めるだろうからいいんじゃないかな
返信先: さん
・青森-秋田は五能線まわりがおすすめです。景色がいいので。 ・只見線(新潟-福島)は来年度には復旧するので代行バスは今年が乗り納めです。(ただし本数が少ないのは要注意)
返信先: さん
要塞駅の定義から外れるかもしれませんが、池袋の西武百貨店が明らかに要塞なのでどうやって攻め落とそうか考えてた時期がありました
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ローカル線を原義に照らして使用するなら、道路整備が後回しにされたり人口が流出するほど重要な産業がない地域、輸送量が小さい、赤字である、辺りが要件になりそうですね。 単に地域内完結路線ではローカル線にはならなさそうです。
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