ホンダ ＣＲ－Ｖハイブリッド ＥＸ・マスターピースについての中古車販売情報

【所有期間や運転回数】 ブラック試乗 【このクルマの良い点】 ブラックエディションはオーラありでかっこいい。ＣＲ－Ｖ自体は素晴らしいＳＵＶだが売れ方はサッパリ？日本人受けはセンスの差で外国人向けなＣＲ－Ｖの国内は残念すきですが、いい車で被らなくハリアーばかりのトヨタ勢より一目置く存在。被りまくりのトヨタ車ではもの足らない方々用のデキがいいＳＵＶ。ブラックのブラックエディションはたまらなくかっこよくおしゃれ。内装もブラックで精悍、走りはハイブリッド車なら文句なしな傑作車。実燃費も他社の同類より勝り、一番は運転が楽しく快適、サイズに関係なく扱いやすい。女性受けもよく密かにマニアック向け？どノーマル的なトヨタ車より冒険的な一台のＣＲ－Ｖ、頼もしい。 【このクルマの気になる点】 かっこよさと走りは天下一品だが国内ではあまり売る気ない感じでアメリカやカナダが主力は明らか。国内での価格設定や１０インチナビなどこだわりの日本人向けまでやる必要はないか？ 【総合評価】 フラッグシップ、ブラックエディションのかっこよさは素晴らしく走りや楽しさ、実燃費までもよく言うことないが日本よりアメリカで流行らしたい意図は見える。アメリカ人好みなＣＲ－Ｖはオーラの塊。

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【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 黒色のブラックエディション試乗しましたが、エクステリアデザインから内装、ハイブリッド車の走り、完璧。内装装備も素晴らしいポイント、ホンダセンシングも他社を圧倒。実車見てしまうと全てにおしゃれでオーラあり。アメリカやカナダ大人気は乗ればすぐわかるホンダのＳＵＶ。 【このクルマの気になる点】 国内ではＴ車の車ばかりで不思議ですが、車のよさはホンダならではで味あわないとわからない。 【総合評価】 ブラックエディションで黒色以外はありえませんが、オールで完成。付加価値のオンパレードより欲しい物だけ着けるホンダ、ブラックエディションの装備はミドルＳＵＶにして程好い。２列目の足元フラットや荷室の容量はクラス最大級でＳＵＶしている。試乗車の実燃費表示２０キロ弱はやはりホンダハイブリッドエンジンの素晴しさでアクセルペダル吊り下げでもホンダらしいアクセルワークでオルガンペダル風は必要なし？

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【所有期間や運転回数】 ハイブリッド 【このクルマの良い点】 マッチョなムキムキＳＵＶはイケメンブラック。乗り心地から加速ある走りは満足いくホンダ車で完成されている。内装は精悍で黒几帳でマニア必見。 【このクルマの気になる点】 評価悪い一点はビッグマイナーチェンジで？　一点以外はパーフェクトボディ。 【総合評価】 精悍なアメリカンな傑作ＳＵＶ。最近は輸入車も大型サンルーフを流行らしたいのかやたら着いていて付加価値で価格アップしてます。いいのか必要ないのかはありればいいが、なくてもいいイメージ？ジワリジワリと人気がでそうなＣＲ－Ｖ、飽きがこないデザインは輸入車に似ていて、Ｔの国産ＳＵＶとは大きく違いオーナー満足車。知るぞ知る評価は超高い。

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【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 超かっこいいデザイン。 大きく見えて運転しやすくストレスなく走るホンダハイブリッドは最高。２モーターでパワーは充分あり実燃費もいい。ブラックの内装は徹底していて乗ればよさがわかり欲しくなる一台。 【このクルマの気になる点】 価格設定とナビの大きさはネック材料でもサンルーフや安全装備、程好い装備には価格相応？ナビは再度マイナーチェンジに期待します。 【総合評価】 やはりナビの大きさだけ不評で、あとは素晴らしいＳＵＶ。よく考えられているブラックエディション、超かっこいいデザインと走り。タイヤ選択、デューラ以外で乗り心地は数段アップしますが扁平率６０を歴代からの伝統は素晴らしい選択肢。ミドル高級ＳＵＶの類にマッチするＣＲ－Ｖ、世界的な評価は高い。ハンサムマスクはイケメンしていてかっこよすぎ。

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【所有期間や運転回数】 マイナーチェンジ拝見 【このクルマの良い点】 マイナーチェンジのブラックエディションＣＲ－Ｖ、超かっこいいスタイル。走りもストレスなく楽しい空間はホンダ車ならでは。 【このクルマの気になる点】 国内ではサッパリでフィツトベースのヴェゼルが売れてる現状は寂しい限り。コンパクトヴェゼルの魅力もありますが、ホンダのＳＵＶは今も昔もＣＲ－Ｖだけだが。海外ではガソリンターボのアキュラＳＵＶやＵＲ－Ｖは多段ギアで超かっこいいスタイルがあり国内販売すればホンダ車も活気づくが。ドイツ車風のトヨタＳＵＶとアメリカン風のホンダＳＵＶのスタイル差は興味津々でＣＲ－Ｖらしくアメリカンスタイルになってほしい？万人用のヴェゼルもフルモデルチェンジでトヨタ風になるのは寂しい限りでも旗艦のＣＲ－Ｖはホンダらしくデビューしてほしい。 【総合評価】 魅力あるＣＲ－Ｖの走り、快適さ上品さなどなどホンダらしさがある車。わかるものだけでも素晴らしいブラックエディション。ホンダ車ならでは。

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【所有期間や運転回数】 ３か月乗りました。 【このクルマの良い点】 とにかく燃費がよく、走りが落ち着いていて、それでいて速いですね。 ６０キロまでは、パワーも燃費もほぼ無敵です。 スポーツモードばかり使ってますが、燃費は２０キロ以上は普通に乗れば保てます。 ＡＷＤで後輪が独立して駆動するらしく、適当に曲がっても、スラッとまがります。 地方で乗っていますが、国道より街中や混雑時のほうが燃費は良くテキトーに乗っても２１キロ以上とか平気で記録します。 ６０キロ以上、なるべく出さないようにすれば、燃費は余裕で２０キロ越えるみたいです。 私は基本、８０キロ以上は出さないので、スープラやＧＴＲやランクルに乗ってるような気分で低燃費の街乗りを楽しんでいます。 高速道路はのりこごちは悪くありませんが、燃費はがた落ちで、１７キロ位になります。 良い車なのですが、価格も含め総合的な要素で他と比べる車が無いと思います。 ハリアーでもなく、ラブ４でもなく、ＣＸ８でもなく・・・ 乗ればわかる、乗らないと解らない。 そんな車だと思います。 【このクルマの気になる点】 内装は仕方ない。 これ以上は価格に転嫁しないほうが良い。 【総合評価】 マスターピース・ＡＷＤに関しては、物の割には安いと思います。 数ヶ月乗りましたが、すべてにおいて量産品ではあり得ない品質だと思いました。 初期不良などまったくありません。 １０年後、また評価したいですね。

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【所有期間や運転回数】 ブラックエディション 【このクルマの良い点】 ブラックエディションのＥ－ＨＥＶは最高。乗り心地と静寂性はピカイチでＳＵＶのなかでも突起している。３１５ニュートンのＥＶトルクはパワフルでさすがホンダエンジンＥＶ。エクステリアデザインもブラックなら文句なしでフラッグエディションならブラックでしょ。内装もブラックエディション以外のグレードよりさらに装備や色合いがよくなり超おしゃれでかっこいい。 【このクルマの気になる点】 オーナー評判や評論家意見も高評価ばかりですが、マニアックなホンダは国内では敬遠気味？残念すぎ。走る喜びと扱う楽しさはホンダがベスト。 【総合評価】 ハイブリッドは最高に誉めまくられていて素晴らしいＳＵＶ。特にフラッグエディションは最高。見切りや静寂性、乗り心地、タイヤノイズのざらざら音のなさなど他社の同類とは違い、個性あるＣＲ－Ｖ、比べたら一目瞭然で価値観が素晴らしい。ハリアーのＺよりＧグレードが評価高いなどと荒々しいＲＡＶ４など空回りなトヨタＳＵＶよりホンダＳＵＶがデキはいい感じ。

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【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 ブラックオンリィで超イケてる。実車はやはりかなりかっこいい。バランスよくデザインとマッチしていて走りもまた好感度アップ間違いなし。 【このクルマの気になる点】 ブラックが流行？ブラックホイールも似合う車種ならいいが、他メーカーのトーンは？　ブラックも間違えば虫系になり危ういが？ＣＲ－Ｖはかっこよくブラックしてるが。かっこいい。 【総合評価】 ブラックホイールやブラック内装などなどかっこいい。走りよし、実燃費よければいいデキですが、国内販売台数はイマイチ？海外では売れすじだが、不思議な傑作車。

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【所有期間や運転回数】 マイナーチェンジ 【このクルマの良い点】 マイナーチェンジでブラックエディション、最上級グレード追加。かっこいいスタイルとブラックホイールは国産離れしていてＧＯＯＤなアメリカンマッスル。評論家からも高評価なホンダＳＵＶの国内フラッグシップモデルは乗ればよさが万人にわかる。最上級なフラッグエディションは内装の作りから室内空間、荷室まで広々していて走りは安定性していて一番は楽しさがある。他社の移動車しかない車より運転する喜びは絶大。 【このクルマの気になる点】 国内ライバルが見当たらずかっこいい輸入ＳＵＶしかない感じ。安全で安心なアメ車のＳＵＶスタイルで日本人はあまり好まないか？ 【総合評価】 本格化な２モーターで実燃費や走りも素晴らしい。乗り心地も納得な傑作車は世界を見ている。

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