3日目
前日の記事はこちら(別ウインドウで開く)


バンコクで迎える3回目の朝。だいぶこの町にも慣れてきた。
簡単に朝食を済ませて、僕らは駅へと向かった。




アユタヤに行く方法は鉄道以外にもいくつかあるけれど、今回は列車で行くことにした。タイ国鉄は基本的に電車じゃなくてディーゼル車が客車を引っ張るタイプだから、架線はない。
一昨日覗きに来たフワランポーン駅からは2時間ほどの旅。駅の窓口で何とか切符を買った。チケットには列車の時刻や座席番号までもが記されている。こんな列車でもちゃんと座席も指定されるのは驚きだった。とはいっても客車の編成はめちゃくちゃで、号車の数え方がわからない。そもそも、ほかの客は皆座席指定なんて気にせず好き勝手座ってるようだったから、自分たちもそうすることにした。



出発するとしばらくはバラックの間を抜け、やがて視界が開けてくる。小さな沼の向こうには別の列車が走っているのが見える。あっちは機関車はついていないらしいけど、ボロさはこちらといい勝負だ。



日差しがキツい。扇子とかを持ってくればよかった。クーラーなんて当然ないし、扇風機もぶっ壊れている。頼りは窓から入ってくる風のみだ。しかも、3等車の椅子は一昔前の日本ほローカル線のような直角のボックスシートで、快適とは到底言えない。さらに、窓をずっと開けて走るから、すすと砂で車内が全体的に汚い。これぞ僕らの求めていた列車の旅だ。



さらに走ると田舎の風景が広がってくる。走行速度はおそらく最大でも60km/h程だろうか、日本の列車よりは少しゆっくり目だ。








三つの大きな仏塔が印象的だ。
しかし、あまりにも暑い。
飲み物を何本買っても足りない。
木陰から寺院全体を眺める。


しかし、バンコクとは打って変わって観光客が異様に少ない。
日本からのバンコクへのツアーは、大抵アユタヤへのデイトリップが組み込まれているイメージだけど、そのほかの国からの観光ではそうでもないのだろうか。敷地内で会うのは日本人と中国系と思われる人が中心だ。

Chom Thong Throne Hallはワット・プラシーサンペットの敷地内にある。
外から見ると、比較的ちゃんと形を保っているように感じる。

でも中から見ると、柱が残っているだけだ。
根本はコンクリートで固めて補強されているようだ。


レンガの色は比較的鮮やかに保たれているけど、汚れか焼けた跡か、黒い部分も目立つ。

アユタヤでは、このような頭のない仏像を数多く見る。
これもビルマの侵攻によるものらしい。頭部は戦利品として持ち帰られてしまったとか。