マスター・オブ・ネジリノミコン

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マスター・オブ・ネジリノミコン
@princeskyway
アライなんでこれがわからん❗ (*≧з≦)からともちこんだ動物を 駆逐するなら 自然に対し地球に対し贖罪しなけ ればならん
アライグマの里山www3.nissan.co.jp/vehicles/new/g…2020年3月からTwitterを利用しています

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#新しいヘッダー画像 あくまでも🚐アカウントですから❗ 政治的ハナシは😰
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#多分再掲と思いますが今当選時最有力候補なので 後藤ガレージさま在庫の2015年式、8000km、¥15.800.000の初期NISMO。 オーバルタイプのチタンマフラー、スポーツリセッティング済、GTR在庫多数、ノーマル個体、やはり純白、距離的にナラシ終わったばかり..とスコが揃っています。 twitter.com/princeskyway/s…
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goo-net.com/usedcar/spread 先ほどの個体が #グーネット さまにも掲載されて2368万円+諸費用だそうです。 車体前部分の外板は全てカーボン、ルーフもカーボン、マフラーはフジツボのチタン合金...これらのパーツ代金でン百万クラス🤖 #これはドリームジャンボで買っても一生モノ無論飾らず乗ります
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( ゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!( ゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!( ゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!( ゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!( ゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!( ゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!( ゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!( ゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!
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までパッド(これも材質公表されず)以外はノーメンテで行けるとか、VR38DETTの手組みがもう限界とか🙄 4座のスーパーカーは世界探しても貴重なので規制で生産できなくなるまで改良を続けていただきたい mr-lion.jp/vcsMember/stoc #ドリームジャンボ当選でもカーボンましましより2017モデル以前が妄想
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フロント周りほぼ全部、リアトランクリッド等がカーボンなので軽い衝突や追突された場合でも、パーツ代金だけで100万円超えるため修理や保険の面で厳しいのか.. 2022モデルが公表されたので買い替えの為なのか.. 日産がブレンボと協同開発したカーボンセラミックブレーキは通常使用なら30万km つづく
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