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さん

なんとなく、相手の事を人として尊重しているか否かのスタンスが色々な人の言説に如実に現れているように感じました。相手の事を思いやれる人とそうでない人の差とも言えるでしょうか。その気持ちがあれば、自然と事前連絡して相手の負担にならないようにと行動に現れますし。光と闇の人間模様

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この考え方についてご意見いただけるとありがたいです。

引用ツイート

Daisuke Sato（佐藤大介）

@daisukesato

· 4月11日

車椅子利用者と全国の佐藤さんって同じくらいいるんだけど、車椅子利用者は、障害者はって言う時に「◯◯さん」で置き換えて考えてみませんか？自分の苗字の方がいいかも。「佐藤さんは来宮駅をご利用になれません」って言われたら「は！？」って思うよね。それ障害者なら良いってどういうこと？

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健常者の佐藤さんは一人で無人駅を利用できる。しかし電動車椅子の伊是名さんは無人駅の来宮駅を一人で利用できない。来宮駅にはバリアフリー設備がまだ完備されていないから。だから、熱海駅から駅員を最低６人派遣する必要がある。しかし、事前連絡がなかったのですぐには６人確保できなかった。

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モトケンさんこんにちは。 1）誰もが同等程度の便利さで使える前提の公共交通。ですが、僕ら二足歩行者向けに優先されたシステムとデザインになっています。快適であり、煩わしさもありません。僕らの方がその点を（どういう理由であれ）ずっと譲ってもらっていませんか？…車椅子利用者に。

健常者が障害者から行動の自由を譲ってもらっているものでも奪っているものでもないと考えます。

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2）登山での助け合いや、落し物を拾うだとか、店で世話になるとか、そういう厚意、触れ合いの類ならば感謝や挨拶は誰しも多く在ると思います。しかし、公共機関の設計の不平等によって生まれた余計な障害物によって、僕らよりはるかに彼らは気疲れが出ます。その状況は上の場面と異なります。

＞しかし、公共機関の設計の不平等バリアフリーインフラの未整備（整備不十分）と考えます。

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さん

3）だから現在の下地のみで、スタンダードな感謝論はあまり意味を持たないのではないでしょうか。また、車椅子ユーザーの皆さんは礼節について百も承知で、大抵いつも挨拶や謙虚さを欠いていないと思います。そもそも事業者は基本的に、サポート範囲外のことはしません。以上です