8:04 612M 瑞浪 普通 併10 211(3+3)+313-1K(4) ■■■-■■■-□□□□
↓
8:04 612M 瑞浪 普通 10 211(3+3+4) ■■■-■■■-■■■■（予備から）

5:34 100M 高蔵寺 普通 ８ 313-1K(4+2)+1M(2) □□□□-□□-○○
7:04 2100M 高蔵寺 快速 ６ 313-1M(2+2+2) ○○-○○-○○
↓
5:34 100M 高蔵寺 普通 ８ 313-1K(4+4) □□□□-□□□□
7:04 2100M 高蔵寺 快速 ６ 313-1M(2)+1ｋ（4） ○○-□□□□（予備から）

211-0　
↓
313-1300*4

でK50が2本運用離脱でK0の4+4の運用に315の4+4を投入って感じかな
次の年はK0の3+3を315の4両、あと静岡の211も置き換わりそう

その後だろうね、何か動きがあるとすれば

8両編成
大垣12本神領11本
大垣17本神領6本
大垣20本神領3本

4両編成
神領15本静岡27本
神領17本静岡25本

この辺りなのかな？
17-6と17-25っぽいような気がｗ

おそらく将来4と8を6にするような気がするんだよね
そうすると大垣の8*17に神領の4*17を混ぜて6*17にすると
Y100と同じ数になるんじゃないかなと

間違えたｗ6*34ね

それかやっぱり朝の東海道線の快速が20本、中央線の4+4+2が2本だから
20-3なのかな
いずれにしても4両と6両に組成変更して最終的には中央線走ってそうだけどｗ

これまでのここでの議論を自分なりに解釈すると、8連23本は全部神領に入ると思う
東海道線名古屋地区での8連運用は中央線での間合いで一部入る程度じゃないかな
もう少し具体的かつ現実的な予想があれば信用するけどね

>>505
＞もう少し具体的かつ現実的な予想があれば信用するけどね

Y100の足回りを考えたら新車で置き換えないと無理って散々言ってるけど

馬鹿だから理解できないんだろうね

>>505
全然違うね！

>>505
自分もそう思います！

てか、神領に3本だけ配置するぐらいなら全部大垣に置いた方がいいでしょw

>>506
また昆布弾かれてて草ぁ～ｗｗｗ

>>506
8連を大垣と神領に分散配置すると予備車を各1本ずつで16両が無駄になる
仮に分散配置すると大垣と神領に4連もそれなりに入れて315系の４＋４で代走させて予備を共通化させることになると思う
そうなると静岡へ回す315系が少なくなり、313系を回さないといけなくなるね

>>508
313と315の性能はほぼ同じだから予備車は313の4*2でいいと思うけど

>>508
＞8連を大垣と神領に分散配置すると予備車を各1本ずつで16両が無駄になる

じゃあB400と500を神領と大垣で分散することもできなくなるよね＾＾；

>>505
>>508
何か一人でものすごいこと気づいたみたいにドヤ顔で語ってるけど
もうすでに>>192でヒントが書かれてるから今更そんなこと言われてもｗｗ

0番代は大垣と神領で分散投入、大垣車には非常用バッテリー装備ってところだね＾＾