最終更新日:2020/6/12

  • 正社員

JR九州エンジニアリング(株)

現在、応募受付を停止しています。

業種

  • 輸送用機器
  • 機械
  • 設備工事

基本情報

本社
福岡県
資本金
1億円
売上高
167億1,600万円(2019年3月)
従業員
1,267名(2020年2月1日現在)
募集人数
1~5名

積み重ねた技術と実績をもとに、JR九州の鉄道車両・駅設備の安全、信頼、快適を支えます。

今後の採用選考について (2020/06/02更新)

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今後の採用選考についてお知らせします。


【エントリーについて】
一旦、エントリーの受付を6月3日(水)までとします。

【会社説明会について】
会社説明会を開催(6月6日予定)します。参加を希望される方はセミナー画面にてご予約をお願いします。

【エントリーシートをご提出いただいている方へ】
近日中に採用選考の案内を送付しますので、マイページ[お返事箱]にてご確認をお願いします。

会社紹介記事

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長年培ってきた車両検修・製作・改造工事の技術力を活かし、JR九州車両の安全・安定輸送を支えています。
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JR九州各駅の出改札機器・エスカレーター・エレベーターの保守から駅ビルの空調工事など、機械設備に係る仕事も当社の重要な業務のひとつです。

公共インフラ整備に献身するスペシャリスト集団

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上/車両メーカーから出向復帰し、設計の新戦力として活躍中の水上さん。中/全国の取引先を相手にする門口さん。下/沖縄の建設現場で働く峰さん。

■1本の線への責任と思い【水上 寛基/ 車両開発部 車両設計課】
私は車両のリニューアル等の設計業務を行っています。その中で、必要な品物の製作及び取付図面等をCADで作成します。図面は1本の線が間違っていただけでも、品物が取付かなくなる等が発生する為、1本の線にかかる責任はとても大きいです。しかし、1本の線に自分の考えや思いを乗せ製作した図面で品物ができ、取付いた際には、喜びと達成感があります。今後も、設計士であるプライドと誇りを持って1本の線、図面に思いを乗せていきます。

■安全の根幹、「車輪」を守る【門口 裕/事業開発部 営業課】
列車の車輪は走行するうちに摩耗・変形するので、脱線を防ぐため「車輪旋盤」という特殊機械で定期的に削正しなければなりません。しかし車輪サイズは車両の種類や鉄道会社により様々で、整備士が求める旋盤は見つかりにくいものです。そこで私たちの出番。既存の旋盤をクライアント仕様にカスタマイズして修繕・販売するのです。運行の安全を担う根幹でありながら、JRグループでこうした事業部を持つのが当社だけとあって日々全国を飛び回っています。本当に縁の下の力持ちですよね。この仕事のやりがいは、古い旋盤に新たな命を吹きこむことと、鉄道車両というダイナミックな機械を相手にできること。特に列車の構造など「舞台裏」が見られるのはすごく面白いですよ。

■「一流」の施工管理技士へ【峰 慎之介/建設工事部 工事課】
私は建設工事における空調・衛生設備工事の施工管理を行っています。現場では工程の調整や協力業者の安全管理、設備の品質管理を行っており、日々の現場の流れを汲み取るのはとても大変で何度も挫けそうになりましたが、建物が完成したときの感動や達成感を味わえたときの喜び、一緒に切磋琢磨した仲間たちは、私の宝物になりました。また、私はこれまで大手ゼネコンの仕事で誰もが知っている福岡空港や沖縄一大きい商業施設、沖縄を代表するビール工場、またリゾートホテルなどの建設に携わり、地図に残る貴重な仕事を経験することができました。これからは、機械の選定や図面の作成などにも挑戦してスキルアップを図り、「一流」の施工管理技士を目指しながら宝物を増やしていきたいです。

会社データ

プロフィール

 当社は、1971(昭和46)年4月に「西日本交通機械(株)」として設立し、日本国有鉄道の中国・九州地区における車両と機械設備の保守を主な事業として発展してまいりました。1987(昭和62)年の国鉄分割民営化に伴い、九州島内を主な営業範囲とすることとなり、社名を「(株)ケイ・エス・ケイ」に改称し、JR九州の戦略的な子会社として、JR九州をはじめ福岡市地下鉄、北九州モノレール、第三セクター他の鉄道車両や、各種機械設備の保守、設計、改造・改良など交通機関全般にわたり各種業務を行ってまいりました。2018(平成30)年7月には、JR九州グループ会社の再編に伴い、JR九州メンテナンス(株)が行っていた、車両整備、ビル設備管理業務を吸収し、社名を「JR九州エンジニアリング(株)」に改称しました。

事業内容
(1)車両事業
   ○鉄道車両の検査、修繕、運転操作
     JR九州(新幹線、在来車両)、福岡市地下鉄、北九州モノレール他
   ○車両設計・製作・改造
     JR九州D&S列車(各種観光列車:ななつ星in九州、或る列車、
     ゆふいんの森、SL人吉 など)

(2)機械設備事業
   ○駅の機械設備保守
     出改札装置(自動改札機、自動券売機)、エスカレーター、
     エレベー ター など
   ○空調、給排水工事、機械器具設置工事等の設計・施工管理
     JR九州関連施設など
   ○保線機械の検査、修繕
     軌道モータカー、レール削正車、マルチプルタイタンパー など
   ○ビル設備管理

(3)事業開発
   ○精密機械製作
     車輪旋盤、車輪転削盤等、鉄道車両修繕用機械の製作
本社郵便番号 812-0039
本社所在地 福岡市博多区冷泉町4-17 博多祇園NKビル8階
本社電話番号 092-263-6310
創業 1955(昭和30)年3月
設立 1971(昭和46)年4月
資本金 1億円
従業員 1,267名(2020年2月1日現在)
売上高 167億1,600万円(2019年3月)
事業所 ■本社
〒812-0039 福岡市博多区冷泉町4-17 博多祇園NKビル8階
TEL.092-263-6310 FAX.092-263-6314
●経営企画部
●安全サービス部
●車両事業本部
●機械設備事業本部
●事業開発部
●総務部
●経理部

■小倉車両事業所
  北九州市小倉北区金田3丁目1-1

■企救丘車両所
  北九州市小倉南区企救丘2丁目13-1

■新幹線熊本車両事業所
  熊本市南区富合町田尻343

■門司港車両事業所
  北九州市門司区西海岸1丁目5-31

■南福岡車両事業所
  福岡市博多区寿町1丁目1-1

■竹下車両事業所
  福岡市博多区竹下1丁目12-55

■直方車両事業所
  直方市山部278

■姪浜車両事業所
  福岡市西区下山門4丁目1-1

■橋本車両事業所
  福岡市西区橋本2丁目34-1

■唐津車両事業所
  唐津市西唐津1丁目6162-2

■長崎車両事業所
  諫早市貝津町601番地25号

■早岐車両事業所
  佐世保市早岐1-93

■大分車両事業所
  大分市大字下郡字小柳1666-1

■熊本車両事業所
  熊本市西区蓮台寺4丁目1-62

■鹿児島車両事業所
  鹿児島市上荒田町39-12

■南宮崎車両事業所
  宮崎市東大淀2丁目2-29

■北九州機械事業所
  北九州市門司区松原3丁目5-11

■北九州ビル管理事業所
  北九州市小倉北区浅野1丁目1-1 

■古賀機械事業所
  福岡県古賀市薬王寺1743

■福岡機械事業所
  福岡市博多区吉塚本町13-104

■福岡ビル管理事業所
  福岡市博多区博多駅中央街1-1 

■長崎機械事業所
  長崎市尾上町2-2

■長崎ビル管理事業所
  長崎市尾上町1-89

■ハウステンボス事業所
  佐世保市ハウステンボス町10番

■大分機械事業所
  大分市牧上町1-22

■大分ビル管理事業所
  大分市要町1-14

■熊本機械事業所
  熊本市西区春日7-17-8

■鹿児島機械事業所
  鹿児島市上荒田町39-12
 宮崎駐在
  宮崎市老松2-2-16永野ビル2F
 出水駐在
  出水市美原町368

■鹿児島ビル管理事業所
  鹿児島市中央町1-1 
沿革
  • 1971年
    • 西日本交通機械(株)設立
  • 1989年
    • 九州旅客鉄道(株)が筆頭株主となる
  • 1990年
    • 商号を(株)ケイ・エス・ケイに改称
  • 1991年
    • 古賀事業所開設
  • 1996年
    • セミコン事業部発足
  • 2001年
    • 本社を福岡市へ移転
  • 2004年
    • 橋本事業所開設
  • 2010年
    • 新幹線熊本車両事業所開設
  • 2015年
    • 株主が九州旅客鉄道(株)一社となる
  • 2016年
    • 長崎支店開設
  • 2017年
    • 沖縄駐在開設
  • 2018年
    • (株)ケイ・エス・ケイとJR九州メンテナンス(株)の間で吸収分割を実施 社名変更によりJR九州エンジニアリング(株)となる
月平均所定外労働時間(前年度実績)
  • 2018年
    • 18時間
平均有給休暇取得日数(前年度実績)
  • 2018年
    • 13日

採用データ

問い合わせ先

〒812-0039
福岡市博多区冷泉町4-17 博多祇園NKビル8階
総務部人事課 採用担当
TEL:092-263-6310
URL http://www.eng.jrkyushu-g.co.jp/
交通機関 福岡市地下鉄「祇園駅」より徒歩2分
JR博多駅より徒歩12分
QRコード
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