1993年式セロー225W(4JG)キック付き★希少レアルエキップ製アルミスイングアーム付き◆大阪より◆(KLX/XR/CRF/SL230エンデューロトライアル

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商品情報

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    レアルエキップ製アルミスイングアーム

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    中央ボルト周辺を溶接補修

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    ダイヤフラムカバー コーキング補修

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    インシュレーターひび割れ

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    インシュレーターひび割れ

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    ダイヤフラムカバー コーキング補修

  • 個数
    1
  • 開始日時
    2021.01.21(木)00:31
  • 終了日時
    2021.01.27(水)23:27
  • 自動延長
    あり
  • 早期終了
    あり

商品説明

キック付きのセロー225W(4JG 3型相当)です。

山遊び・トレッキング専用で使っていました。オフロードに使用していたのでキズ・損傷は多数あります。

所有期間は約4年、乗車の頻度は2、3ヶ月に1度乗る程度。最初の1年ほどは林道ツーリングでしたが、その後はトランポに載せて山だけで遊んでました。

このセローの何よりのポイントはレアルエキップ製のアルミスイングアームだと思います。

現在は手に入れることができないパーツです。新品だと10万以上するもので、225セローマニアの方なら知っている方も多いと思います。

スイングアーム変更に伴い、純正サイドスタンドが付かないので、前所有者の方の自作品となっています。左ステップを止めてるフレームに負荷が掛かる作り方なので、クラックが入り溶接で補修してます。私はほとんど使わないようにしていました。

外装類は年季が入ってますが、ヘッドライトとリアフェンダーもレアル仕様となっています。

エンジンは冷間時はキックの方が掛かりやすく、暖まればセル始動OKです。

アイドリングが安定する時と、ちょっと煽っておかないと止まる時があります。吸気系統のオーバーホールで直りそうな感じです。

走行距離は37799kmです(メーター読み)。自賠責は切れてます。


【改造ポイント】
・フロントタイヤ:ミシュランAC10 5部山
・リアタイヤ:IRCゲコタ IX-09W 7部山
・レアルエキップ製アルミスイングアーム
・レアルエキップ製ヘッドライト・リアフェンダー(TT-R250用?)
・スプロケ:フロント15T、リア50T

【直近の交換部品】
・2020年11月 エアフィルター
・2019年秋頃 バッテリー、スプロケ前後、チェーン、プラグ、リアブレーキパッド

【不良・要手直しポイント】
・アイドリング不調時あり
・キャブレターダイヤフラム樹脂カバー割れ(コーキングにて応急処置)
・マニ側インシュレーターひび割れ
・左ステップ周りフレームクラックのため溶接にて補修
・アクセルワイヤーホース一部割れ
・ロービーム不点灯
・ホーン鳴らない
・タペットカバーオイルにじみ(Oリングで直ると思います)
・インジケーターメーター損傷あり(ニュートラルランプは点きます)
・スピードメーター不調時あり
・その他各部キズ、細かな痛みは画像にて


【確認事項】
日程・時間が合いましたら現車確認可能(大阪市内東部)です。平日は夜間のみ、土日は要相談です。

年式も古く見落としなどあるかもしれませんので、神経質な方は入札をお控えください。

30年近く前の中古車となりますので引き渡し後の不具合について、こちらでは対応できません。

個人での出品のため、ノークレーム・ノーリターンを何卒ご理解ください。


【お取引の流れ】
トラブル防止のため、お支払→名義変更・自賠責加入(14日以内)→車両引き渡し(名義変更後7日以内)の流れとなります。

配送業者を手配される場合は落札者様にてよろしくお願いいたします。

近畿圏内で近ければお安く配送(有料)できますのでお問い合わせください。


(2021年 1月 21日 10時 02分 追加)
フロントタイヤはS12でした。固くなってますので交換推奨です。リアタイヤは2019年秋頃に交換してます。

(2021年 1月 25日 21時 47分 追加)
車体番号は4JG-111***です。私が調べた所では4JG 3型相当となっていましたが、違う場合もあるかもしれませんのでご確認下さい。

(2021年 1月 27日 20時 41分 追加)
過去の評価を拝見し、今後のお取引に不安を感じる場合は入札の取り消しを行います。ご了承ください。

支払い、配送

支払い方法

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