ご覧いただきありがとうございます。
所有バイクが増え、家族に減車を願われ泣く泣く出品します。大事にしてくださる方に乗っていただけたら幸いです。

車種 RSV1000R FACTRY
年式 2005年 （初年度登録 平成17年5月）
車体番号 ZD4RR00003S00-----
走行距離 不明 オドメーター消えの為
車検 令和3年8月13日まで
【走行距離表示値】 468 km （令和3年1月）
【旧走行距離計表示値】 7,700km （令和1年7月）
累計8,168kmです。

【車両情報】
前オーナーからガレージ保管、雨天未走行です。
オイルは3000km毎交換で当方所有からは15W50パノリンを入れて来ました。6000km毎にオイルフィルター交換していました。
バッテリーは2019年に新品交換済みです。
しかしながら、バッテリー交換したところオドメーターがリセットされてしまいました。4日間バッテリーを抜いたままにしてしまった事で、メーターが放電してしまった様です。他のRSVでもよくある持病です。
トリップメーター1、2、時計は異常ありません。
エンジン始動も一発で掛かり、吹け上がります。動画のご確認お願い致します。
先日12月も高速、峠、のツーリングに使用していました。

【ノーマルからの変更点とメンテナンス】
・レギュレーターのパンクが持病ですので予防策で新電元のMOSFET タイプに変更し、取り付け個所は風の当たるフロントカウルのラジエーター付近に移設。
・アクラポビッチスリップオンマフラー
凹みあります。写真のご確認お願い致します。
・スモークターンレンズ前後
・Obron クラッチレリーズ 削り出しレッドアルマイト
・ブレンボセミラジ新品交換
RSVは元々アシストあるようですが、ノーマルの油圧クラッチは重くロングツーリングや渋滞はしんどいので、社外レリーズとSWAGEラインのホースで引き直し、ブレンボのスモークタンク、ブレンボのセミラジも新品に交換しています。かなりタッチ良好で軽いです。
・FブレーキキャリパーOH
・オイル漏れ予防に各部国産耐油オイルホースに引き直し
・イリジウムプラグFR DENSO
・BMCエアフィルター
・スライダー(絶版で中古でしたので片方削れあり)
・フロントフォークオーリンズOHとチタンブラックコーティング&リアサスオーリンズOHとロッド再メッキ(10万以上)ダストシール諸々交換
・分離式ETC
・スタンドフック
・カウルクイックファスナー
・タイヤFR (ミシュラン2CT 2018年製造)9部山2019バルブ共に交換
【整備箇所】
・エンジンオイル&オイルフィルター&フィルターカバーOリング交換
・フロントブレーキフルード交換 ACTIVE
・セミラジFブレーキマスターのスイッチ交換
・タイヤ交換 （ミシュラン2CT 2018年製造） 8～9部山
・インテークマニホールドのインシュレーターFR貫通していませんが、ヒビが入っていたので純正新品交換
・イグニッションコイル、後期用に交換
・燃料ポンプ後期用に交換
・インテークマニホールド後期用に交換

【詳しい写真と動画はここからご覧下さい↓】
https://drive.google.com/folderview?id=1LWsO-mDUM-VB6FhVy5DgMBmGogBXoDmp

【不具合箇所】
・レーシングスタンドをかける際に左側に倒してしまいガレージの壁に寄りかかった際、左ミラーが破損したため、スムージングし、ウレタン塗料で再塗装しています。
・右カウル下のエキパイ付近が熱によりクラックから割れて無くなっています。あまり目立たないかと思います。
・カラーが違いますが、ストックしている中古純正サイドカウル差し上げます。
・ラムエアインテークの一部割れあり補修してあります。割れが無いストックもお付けします。
・リアカウルのクリア層に一部剥がれあります。
・リアブレーキパッドが少な目です。


【付属品 その他】
純正カギ 2本
取り扱い説明書
リアシート1つ
サイドカウル3枚
ラムエアインテーク
オイルフィルター4つ
オイルフィルターカバーOリング、各部Oリング
フューエルポンプ元々の物
インテークマニホールド元々の物
ラムエアインテーク美品
ドライサンプオイルタンク ストックパーツ
純正エキパイガスケット1つ
ノーマルサイレンサー


【発送その他】
神奈川県からの出品になります。
写真ではきれいに映っていますが古い車両なので小キズ等ありますので現車確認をお勧めいたします。
当方、業者ではないので基本ノークレームノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。

ストックパーツは遠方の場合には、ヤマト便着払い発送でお願い致します。
基本、引き取り希望ですが乗って帰られる方は落札後書類一式をこちらから送付後、落札者様にて名義変更後ナンバー持参でお越しになり自走でお帰りいただければと思います。
直接トランポ引取される方は現車と一緒に譲渡証明書他をお渡しいたします。
配送を希望される方は落札者様にて手配していただければできる限り対応いたします。

詳しいことは質問欄にいただけるとありがたく思います。支払い・取引方法なども詳細は質問欄にてお願いいたします（仕事等ですぐに反応できないと思いますがご容赦ください)
本日~1/6、1/9~1/10は現車確認歓迎致します。
それではよろしくお願い致します。

（2021年 1月 7日 9時 50分 追加）
誤記がありました。申し訳ないです。
ミラーは乗り手から見て右ミラーが修整済みです。
クラッチレリーズは正しくはOberonです。日本の代理店Obaxではゴールドのみの取り扱いでしたので、個人輸入しました。
ちょい古いイタリア車ではありますが、AF-1から今でもパーツ購入出来ます。Apriliaフォーラムや数々のブログでもRSVについて詳しく載っていますのでご参考下さい。
前期のみ、OZ Racingの鍛造ホイールFRが装備されています。タイヤ交換時、持たせてもらいましたが軽いです!
Vツインの鼓動とパワーはヤミツキになる楽しいバイクです!ヒラヒラ曲がります。ライバルはRVT、VTR1000 SP2、TL1000R、と言う感じの素敵な時代です。
よろしくお願い致します。


（2021年 1月 9日 15時 31分 追加）
現車確認等、ご質問のメールはrsv1000r1000アットマークgmail.comまでお願い致します。
何人か現車確認のお問い合わせを頂いている為、明日の現車確認が終わるまでオークション継続させて下さい。
よろしくお願い致します。
タイヤ、ディスク周りの写真が少なかった為、リンク先に追加しました。ご確認よろしくお願い致します。

（2021年 1月 9日 16時 00分 追加）
名義変更は2週間以内にお願い致します。また、名義変更前の引き取りの方は1万円を預からせて下さい。名義変更後お返し致します。
名義変更の方法は出来るだけサポート致します。
よろしくお願い致します。

（2021年 1月 10日 7時 48分 追加）
写真だけではわかりにくい部分もありますので、明るい時間に全体を写した動画をリンク先に追加しました。よろしくお願い致します。

（2021年 1月 10日 17時 59分 追加）
落札後1日以内のご連絡、金額確定後3日以内のお支払いをお願い致します。
落札されました場合、まずはこちらからご連絡致します。今後の流れを説明しますのでお待ち下さいませ。
それではオークションよろしくお願い致します。