JR西日本・JR東海を中心とした軌道内で、鉄道信号設備や踏切設備の施工をお任せ。入社後は安全講習からスタートし、道具運びやケーブルの配線ルートを作成する作業など、簡単な業務から始められます。

＜どんなものを扱うの？＞
軌道内に設置する鉄道信号設備や踏切設備をはじめ、これらを設置するためのコンクリートトラフ・信号柱・電線・ケーブルなども扱います。

＜作業の流れ／信号設備の場合＞
▼電気を通すケーブルの配線ルートを作成（コンクリートトラフの設置など）
▼信号機の支えとなる信号柱を設置
▼ケーブルを布設する
▼信号柱に信号機を取り付けて、配線や接続を行なう
▼取引先の担当者と信号機が正常につくかテストを実施
⇒問題なければ完了！

※作業時間は電車が止まっている間のみで、1晩あたり平均4時間ほどです。
※工程に沿って少しずつ作業を行なうため、信号機の取り付けにかかる期間は1箇所につき約1週間程度です。

＜一日の流れ＞
▼22：00～事務所に集合し、みんなで現場へ。（距離に応じて集合時間が変更になります）
▼23：30～ミーティング（その日の作業内容の確認や、安全な作業のための打ち合わせ）
▼12：00～終電が終わり、電車が止まれば作業開始
▼翌4：00～始発開始前に作業を終了し、ミーティング（翌日の作業確認など30分程度）
▼翌5：00～事務所に戻り退勤。

※日勤では、夜間の作業に向けた資材の準備や、電車の走行中でも可能な作業を行ないます。

★入社後は、簡単な作業から始めていただきますので、未経験の方もご安心ください。詳しくは下部【入社後の流れ】をご覧ください！

学歴不問　≪職種・業界未経験、第二新卒、いずれも大歓迎！≫
■普通自動車免許をお持ちの方

◎職歴不問！転職回数や就業ブランクの有無も気にしません！
◎正社員経験のない社会人未経験の方もぜひご応募ください！

正社員（試用期間1ヶ月）
※期間中の給与は日給制で、日勤8000円、夜勤1万円となります。その他の雇用形態や待遇などは変わりません。

22：00～翌5：00（実働4時間）
※近場の案件であれば23時に事務所に出社など、案件により集合時間が変更となります。
★残業はほとんどありません。あっても月平均20時間以内です。

月給20万円～30万円＋残業代全額支給＋賞与年3回
※経験・能力・知識に応じて決定します。
※試用期間中の給与は日給制で、日勤8000円、夜勤1万円となります。

★業務に慣れてきて「もっと稼ぎたい！」という希望があれば、夜勤と日勤両方勤務することも可能です。その際は月収30万円以上も可能！ 350万円（入社1年目／25歳）
420万円（入社5年目／30歳）
490万円（入社10年目／35歳）

■シフト制（月4～10日）
※年間の会社カレンダーにより休日が決定しますので、予定が立てやすい環境です！
■祝日
■年末年始休暇
■夏季休暇
■GW休暇
■有給休暇
＜年間休日105日＞

■昇給年1回
■賞与年3回　★昨年度実績3.6ヶ月分
■交通費支給（月2万円まで）
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■時間外手当（全額支給）
■出張手当
■役職手当
■職能手当
■資格手当
■家族手当（配偶者…月1万円、子ども…月5000円）
■住宅手当（月1万円）
■退職金制度
■マイカー通勤可（駐車場完備）
■制服貸与
■社内分煙