複雑な線路に興奮!?SUPER★DRAGON・壮吾が一度は行ってもらいたい駅BEST3

1月18日に1stアルバム『1st Impact』をリリースするSUPER★DRAGON。自他共に認める鉄道ヲタクの壮吾に、一度は行ってもらいたいちょっと変わった駅を聞きました。インタビュー中、メンバーから「ダメダメ、これ止まらないやつだ！」とストップが入るほど、終始楽しそうに鉄道話を聞かせてくれた壮吾。彼の影響で、最近はメンバーも鉄道に興味を持ち始めたそうですよ！

【SUPER★DRAGON サイン入りポラ プレゼント企画開催】
1月9日〜18日に掲載されるランキング＆インタビュー記事に10個のキーワードが掲載されています。その文字を繋げるとある言葉が出現しますので、それを導き出してください!!詳しい応募方法は、1月18日掲載予定のプレゼント企画記事をチェック！お楽しみに♪

名鉄名古屋駅（名古屋鉄道）

ここは電車の来るテンポ感が好き！名鉄ってたくさん路線があって、名鉄名古屋駅は大きいので基本的に全部の電車が通るんです。でも電車の本数が多いわりに線路が2本しかないので、日中でもバンバン電車が来る！実際に行ってみたら、電車が出たと思ったらもう次のアナウンスが入るんですよ。それがもう、たまらなく幸せで。日本一複雑な駅とも言われていて、行き先や急行・特急など種別ごとに整列乗車の位置が違う。でも、それが良い！複雑最高！一日中見ていられますね。

大和西大寺駅（近畿日本鉄道）

これは“線路の芸術”です！奈良方面、京都方面、大阪方面、橿原方面の4方向に分かれているんですけど、ポイントの数がすごく多くて、たくさんの線路が平面交差しているんです。4線通っているところはあるけど、すべてが一ヶ所に集まっているのは珍しくて、とにかく線路がややこしい！電車の本数も多くて、平日の13時台だと1時間に40本。近くに車庫もあるし、線路の上に電車を見るための場所もあります。実は、僕もまだ行ったことがないんですけど、これは今までに見た線路の写真の中でも強烈でしたね。

海芝浦駅（JR東日本・鶴見線）

改札を出たところが東芝の工場の敷地内なので、一般の人は改札（駅）から外に出ることができないんです！本当に通勤のためだけに作られている駅なんですよね。それがレアっていうのと、京浜工業地帯の沿岸にあるので、ホームのすぐ向こう側が全部海。景色も綺麗なので、ぜひ見てもらいたいです。（和哉「で、実際こちらには…？」）。行ったことないです（笑）。鶴見線って本数がすごく少ないので、「この日に行くぞ！」って時間を作らないと行けないところなんですよ。でも、いつか行ってみたいです！

※画像はすべてイメージです。

【読者プレゼント企画のキーワードはこちら！】
5つ目→「の」

関連リンク