(cache)京浜東北線209系全編成写真館ウラ41-50

ウラ41

1995年9月30日落成の編成です。6ドア車除き5次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1995.9～2009.4（13年7ヶ月）
2009.04.15 東大宮へ疎開回送
2009.05.01 北長野へ疎開回送

現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC604

港南台～洋光台
2003/4/2

ウラ42

1995年10月26日落成の編成です。5次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1995.10～2009.4（13年6ヶ月）
2009.04.22 東大宮へ疎開回送

現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC605

関内
2007/09/01

洋光台～港南台
2009/03/31
退役間近のウラ42。この3週間後には現役を退きました。

ウラ43

1995年11月17日落成の編成です。5次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1995.11～2009.4（13年5ヶ月）
2009.04.30 東大宮へ疎開回送

現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC606

港南台～洋光台
2007/12/23

ウラ44

1995年12月7日落成の編成です。6号車を除き5次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1995.12～2009.5（13年5ヶ月）
2009.05.07 東大宮へ疎開回送

現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC607

港南台～洋光台
2003/1/25

ウラ45

1995年12月26日落成の編成です。5次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1995.12～2009.5（13年6ヶ月）
2009.05.19 東大宮へ疎開回送

現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC608

桜木町～関内
2008/9/13

ウラ46

1996年1月30日落成の編成です。5次車です。この編成から6ドア車が新製時より連結されています。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1996.1～2009.5（13年5ヶ月）
2009.05.26 東大宮へ疎開回送
2009.06.06 北長野へ廃車回送

現状：1～3・7・8・10号車は南武線へ転用現ナハ54

桜木町～関内
2006/09/22

ウラ47

1996年2月17日落成の編成です。5次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1996.2～2009.6（13年4ヶ月）
2009.06.02 東大宮へ疎開回送
2009.06.17 北長野へ廃車回送

現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC609

桜木町～関内
2006/9/23

ウラ48

1996年3月5日落成の編成です。5次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1996.3～2009.6（13年3ヶ月）
2009.06.09 東大宮へ疎開回送
2009.06.23 北長野へ廃車回送

現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC610

関内
2006/10/25

ウラ49

1996年5月23日落成の編成です。サハ209-50、122を除き、7次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1996.5～2009.7（13年2ヶ月）
2009.07.02　東大宮操車場へ疎開回送
2009.07.19 北長野へ廃車回送

現状：1～3・10号車現マリC428、7・8号車現マリC427 その他は解体

磯子～新杉田
2006/09/22

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ウラ41 1995年9月30日落成の編成です。6ドア車除き5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1995.9～2009.4（13年7ヶ月） 2009.04.15 東大宮へ疎開回送 2009.05.01 北長野へ疎開回送現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC604 港南台～洋光台 2003/4/2 ウラ42 1995年10月26日落成の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1995.10～2009.4（13年6ヶ月） 2009.04.22 東大宮へ疎開回送現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC605 関内 2007/09/01 洋光台～港南台 2009/03/31 退役間近のウラ42。この3週間後には現役を退きました。ウラ43 1995年11月17日落成の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1995.11～2009.4（13年5ヶ月） 2009.04.30 東大宮へ疎開回送現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC606 港南台～洋光台 2007/12/23 ウラ44 1995年12月7日落成の編成です。6号車を除き5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1995.12～2009.5（13年5ヶ月） 2009.05.07 東大宮へ疎開回送現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC607 港南台～洋光台 2003/1/25 ウラ45 1995年12月26日落成の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1995.12～2009.5（13年6ヶ月） 2009.05.19 東大宮へ疎開回送現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC608 桜木町～関内 2008/9/13 ウラ46 1996年1月30日落成の編成です。5次車です。この編成から6ドア車が新製時より連結されています。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1996.1～2009.5（13年5ヶ月） 2009.05.26 東大宮へ疎開回送 2009.06.06 北長野へ廃車回送現状：1～3・7・8・10号車は南武線へ転用現ナハ54 桜木町～関内 2006/09/22 ウラ47 1996年2月17日落成の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1996.2～2009.6（13年4ヶ月） 2009.06.02 東大宮へ疎開回送 2009.06.17 北長野へ廃車回送現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC609 桜木町～関内 2006/9/23 ウラ48 1996年3月5日落成の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1996.3～2009.6（13年3ヶ月） 2009.06.09 東大宮へ疎開回送 2009.06.23 北長野へ廃車回送現状：1～3・7・8・10号車は房総へ転用現マリC610 関内 2006/10/25 ウラ49 1996年5月23日落成の編成です。サハ209-50、122を除き、7次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1996.5～2009.7（13年2ヶ月） 2009.07.02　東大宮操車場へ疎開回送 2009.07.19 北長野へ廃車回送現状：1～3・10号車現マリC428、7・8号車現マリC427 その他は解体磯子～新杉田 2006/09/22	メニュートップウラ1-10 ウラ11-20 ウラ21-30 ウラ31-40 ウラ41-50 ウラ51-60 ウラ61-70 ウラ71-78 ウラ80-84・515 ウラ90-92 クモハ209-1089
ウラ50 1996年6月5日落成の編成です。サハ209-54、12を除き7次車です。列車番号表示がLED化済みです。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1996.6～2009.7（13年1ヶ月） 2009.07.10　東大宮操車場へ疎開回送 2009.07.28 北長野へ廃車回送現状：1～3・10号車現マリC430、7・8号車現マリC429 その他は解体港南台 2008/03/05 列車番号表示がLED化後の様子です。桜木町～関内 2006/9/22 で、こちらがLED化前の様子。 HOME > 電車の写真 > 京浜東北線209系全編成コンプリート写真館 > ウラ41-50	メニュートップウラ1-10 ウラ11-20 ウラ21-30 ウラ31-40 ウラ41-50 ウラ51-60 ウラ61-70 ウラ71-78 ウラ80-84・515 ウラ90-92 クモハ209-1089