(cache)京浜東北線209系全編成写真館ウラ31-40

ウラ31

平成6年9月5日落成の編成です。4次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1994.9～2009.3（14年6ヶ月）
2009.03.11　東大宮操車場へ疎開回送
2009.03.24 廃車回送

現状：先頭車のみ房総へ転用現マリC423 その他は解体

港南台～洋光台
2006/09/16

ウラ32

1994年9月3日落成の編成です。4次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1994.9～2009.6（14年9ヶ月）
2009.06.16　東大宮操車場へ疎開回送
2009.06.30 長野総合車両センターへ配給回送

現状：1～3・7・8・10号車のみ房総へ転用現マリC611 その他は解体

洋光台～港南台
2008/7/10

桜木町～関内
2006/9/23

ウラ33

1994年9月16日落成の編成です。4次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1994.9～2008.1（13年4ヶ月）
2008.01.29　運用離脱
2008.01.31　東大宮操車場へ疎開回送

現状：先頭車のみ房総へ転用現マリC403 その他は解体

洋光台～港南台
2004/5/30

ウラ34

1994年9月22日落成の編成です。4次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1994.9～2009.6（14年9ヶ月）
2009.06.23　東大宮操車場へ疎開回送

現状：1～3・7・8・10号車のみ房総へ転用現マリC612 その他は解体

関内
2007/6/5

関内
2006/10/25

ウラ35

1994年9月27日落成、東急車輛製造の編成です。4次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1994.9～2009.6（14年9ヶ月）
2009.06.30　東大宮操車場へ疎開回送

現状：1～3・10号車現マリC426、7・8号車現マリC425 その他は解体

桜木町～関内
2008/09/13

ウラ36

1995年4月20日落成、新津製造所（6号車除く）製造の編成です。5次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1995.4～2009.1（13年9ヶ月）
2009.01.07　東大宮操車場へ疎開回送
2009.01.20　北長野へ廃車回送

現状：1～3・10号車現マリC418、7・8号車現マリC417 その他は解体

関内
2007/09/01

ウラ37

1995年6月9日落成の編成です。5次車です。
この編成は209系0番台の中では、京浜東北線から一番最初の2007年11月に引退し、
翌月北長野へ廃車回送、その後ほどなくして解体されました。

京浜東北線での活躍期間：1995.6～2007.11（12年5ヶ月）
2007.11.13 浦和電車区から東京総合車両センターへ回送
2007.11.14 東大宮操車場へ疎開回送
2007.12.14 EF64 1031牽引により北長野へ廃車回送
2007.12下旬？解体開始

現状：2～3号車東大宮にて訓練車、その他は解体

桜木町～関内
2006/9/23

洋光台～港南台
2006/9/22

ウラ38

1995年7月11日落成の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1995.7～2009.1（13年6ヶ月）
2009.01.28　東大宮操車場へ疎開回送
2009.02.17　北長野へ廃車回送

現状：1～3・10号車現マリC420、7・8号車現マリC419 その他は解体

桜木町～関内
2008/09/13

ウラ39

1995年8月9日落成の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間：1995.8～2009.2（13年6ヶ月）
2009.02.26 東大宮へ疎開回送
2009.03.17 北長野へ疎開回送

現状：1～3・10号車現マリC422、7・8号車現マリC421 その他は解体

関内
2006/09/22

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ウラ31 平成6年9月5日落成の編成です。4次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1994.9～2009.3（14年6ヶ月） 2009.03.11　東大宮操車場へ疎開回送 2009.03.24 廃車回送現状：先頭車のみ房総へ転用現マリC423 その他は解体港南台～洋光台 2006/09/16 ウラ32 1994年9月3日落成の編成です。4次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1994.9～2009.6（14年9ヶ月） 2009.06.16　東大宮操車場へ疎開回送 2009.06.30 長野総合車両センターへ配給回送現状：1～3・7・8・10号車のみ房総へ転用現マリC611 その他は解体洋光台～港南台 2008/7/10 桜木町～関内 2006/9/23 ウラ33 1994年9月16日落成の編成です。4次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1994.9～2008.1（13年4ヶ月） 2008.01.29　運用離脱 2008.01.31　東大宮操車場へ疎開回送現状：先頭車のみ房総へ転用現マリC403 その他は解体洋光台～港南台 2004/5/30 ウラ34 1994年9月22日落成の編成です。4次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1994.9～2009.6（14年9ヶ月） 2009.06.23　東大宮操車場へ疎開回送現状：1～3・7・8・10号車のみ房総へ転用現マリC612 その他は解体関内 2007/6/5 関内 2006/10/25 ウラ35 1994年9月27日落成、東急車輛製造の編成です。4次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1994.9～2009.6（14年9ヶ月） 2009.06.30　東大宮操車場へ疎開回送現状：1～3・10号車現マリC426、7・8号車現マリC425 その他は解体桜木町～関内 2008/09/13 ウラ36 1995年4月20日落成、新津製造所（6号車除く）製造の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1995.4～2009.1（13年9ヶ月） 2009.01.07　東大宮操車場へ疎開回送 2009.01.20　北長野へ廃車回送現状：1～3・10号車現マリC418、7・8号車現マリC417 その他は解体関内 2007/09/01 ウラ37 1995年6月9日落成の編成です。5次車です。この編成は209系0番台の中では、京浜東北線から一番最初の2007年11月に引退し、翌月北長野へ廃車回送、その後ほどなくして解体されました。京浜東北線での活躍期間：1995.6～2007.11（12年5ヶ月） 2007.11.13 浦和電車区から東京総合車両センターへ回送 2007.11.14 東大宮操車場へ疎開回送 2007.12.14 EF64 1031牽引により北長野へ廃車回送 2007.12下旬？解体開始現状：2～3号車東大宮にて訓練車、その他は解体桜木町～関内 2006/9/23 洋光台～港南台 2006/9/22 ウラ38 1995年7月11日落成の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1995.7～2009.1（13年6ヶ月） 2009.01.28　東大宮操車場へ疎開回送 2009.02.17　北長野へ廃車回送現状：1～3・10号車現マリC420、7・8号車現マリC419 その他は解体桜木町～関内 2008/09/13 ウラ39 1995年8月9日落成の編成です。5次車です。この編成はすでに京浜東北線から引退しました。京浜東北線での活躍期間：1995.8～2009.2（13年6ヶ月） 2009.02.26 東大宮へ疎開回送 2009.03.17 北長野へ疎開回送現状：1～3・10号車現マリC422、7・8号車現マリC421 その他は解体関内 2006/09/22	メニュートップウラ1-10 ウラ11-20 ウラ21-30 ウラ31-40 ウラ41-50 ウラ51-60 ウラ61-70 ウラ71-78 ウラ80-84・515 ウラ90-92 クモハ209-1089
ウラ40 1995年9月5日落成の編成です。5次車です。京浜東北線での活躍期間：1995.9～2009.4（13年7ヶ月） 2009.04.03 東大宮へ疎開回送 2009.04.21 北長野へ疎開回送現状：1～3・7・8・10号車房総地区へ転用現マリC603 その他は解体桜木町～関内 2006/09/23 HOME > 電車の写真 > 京浜東北線209系全編成コンプリート写真館 > ウラ31-40	メニュートップウラ1-10 ウラ11-20 ウラ21-30 ウラ31-40 ウラ41-50 ウラ51-60 ウラ61-70 ウラ71-78 ウラ80-84・515 ウラ90-92 クモハ209-1089