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HOME > 電車の写真 > 京浜東北線209系 全編成コンプリート写真館 > ウラ11-20

ウラ11

1993年3月30日落成の1次車です。
この編成は既に京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間:1993.3~2008.4(15年1ヶ月)
2008.04.30 東大宮へ疎開回送

現状:両端の先頭車のみ房総地区へ転用 現マリC425

東京
2006/10/25

ウラ12

1993年3月31日落成の1次車です。
サハ209-48、モハ209-24、モハ208-24は大船工場製、サハ208-25は新津車両製作所、それ以外は東急車輛製造製です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間:1993.3~2008.4(15年1ヶ月)
2008.04.09 東大宮へ疎開回送
2008.05.13 EF64 1030牽引で北長野へ廃車回送

現状:両端の先頭車のみ房総地区へ転用 現マリC407

港南台
2006/11/11

ウラ13

1993年9月22日落成の編成です。サハ208を除き、2次車です。
この編成は既に京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間:1993.9~2008.7(14年10ヶ月)
2008.7.15 東大宮へ疎開回送

現状:両端の先頭車のみ房総地区へ転用 現マリC429

桜木町
2003/8/3

ウラ14

1993年10月5日落成の編成です。2次車です。
この編成は既に京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間:1993.10~2008.8(14年10ヶ月)
2008.08.18 東大宮へ疎開回送

現状:両端の先頭車のみ房総地区へ転用 現マリC409

港南台~洋光台
2004/03/21

大宮
2007/10/24

ウラ15

1993年10月25日落成、川崎重工製の編成です。2次車です。
この編成は既に京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間:1993.10~2008.9(14年11ヶ月)
2008.09.03 東大宮へ疎開回送
2008.09.16 北長野へ廃車回送

現状:両端の先頭車のみ房総地区へ転用 現マリC441


石川町
2003/4/19


港南台~洋光台
2008/02/03

ウラ16

1993年12月22日落成の編成です。6号車を除いて3次車です。この編成は既に京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間:1993.12~2008.9(14年9ヶ月)
2008.09.08 東大宮へ疎開回送
2008.09.30 北長野へ廃車回送

現状:両端の先頭車のみ房総地区へ転用 現マリC411


桜木町~関内
2006/9/23

ウラ17

1994年1月12日落成の編成です。6号車を除いて3次車です。
この編成は既に京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間:1994.1~2008.9(14年9ヶ月)
2008.10.01 東大宮へ疎開回送

現状:両端の先頭車のみ房総地区へ転用 現マリC435


関内
2008/9/13
退役直前の様子。3週間後に引退が迫る中、関内駅へ。


洋光台~港南台
2004/3/27
連翹とからめて一枚。

ウラ18

1994年1月24日落成の編成です。3次車です。6ドア車は1996年7月19日に組み込まれました。
この編成は既に京浜東北線から引退しました。

2008.10.22 東大宮へ疎開回送
京浜東北線での活躍期間:1994.1~2008.10(14年9ヶ月)

現状:両端の先頭車のみ房総地区へ転用 現マリC439


港南台
2006/11/09

ウラ19

1994年1月27日落成の編成です。6号車を除いて3次車です。
この編成はすでに京浜東北線から引退しました。

京浜東北線での活躍期間:1994.1~2008.3(14年2ヶ月)
2008.03.03 東大宮へ疎開回送
2008.04.08 EF64-1031牽引により北長野へ廃車回送

現状:1、10号車房総へ転用 現マリC405、2・3・7・8号車は久里浜・新秋津の訓練車へ転用

関内
2006/09/22

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ウラ20

1994年2月7日落成の編成です。6ドア車を除き3次車です。

2008.11.19 東大宮へ疎開回送
2008.12.02 北長野へ回送
京浜東北線での活躍期間:1994.2~2008.11(14年間7ヶ月)

現状:両端の先頭車のみ房総地区へ転用 現マリC413


関内
2008/09/13

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