2020/1/15
「コスタアトランチカ」 カーニバルと中国造船の合弁船社に引き渡し

世界最大のクルーズ企業、米カーニバルコーポレーション＆ＰＬＣと中国国営の旧中国船舶工業集団（ＣＳＳＣ）が合弁で設立したクルーズ船運航会社「ＣＳＳＣカーニバルクルーズシッピング」（本社・香港）に1月11日、配下船第1船となる「コスタアトランチカ」（85,861総トン）が引き渡されていたことが分かった。昨年秋にカーニバルが公表した新合弁船社の運航計画によると、時期は未定ながら2隻目として「コスタメディテラニア」（同）も新船社に振り向ける予定としている。
「アトランチカ」の新たな船名、新船社の配下船としてのスケジュールなどは未公表。海外からの情報では、東南アジアから日本近海を主な就航海域と想定している模様で、「従来の北東アジア周遊などにはない新たなコースを検討している」ともいわれている。
ただ、同船の主要な寄港地である博多、長崎、那覇の３港が公表している現時点での2020年の寄港予定を見ると、「コスタアトランチカ」の船名で博多は１月（寄港予定公表は３月まで）、長崎は１月と６月（同６月まで）、那覇は１月から11月まで予約が入っている。そのため、同船が新たな運航船社に引き渡されたとしても、当面は船名やコースはを発表済みのものを変えずに運航していくものと思われる。

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カーニバルと旧ＣＳＳＣは2016年、クルーズ船建造で世界最大手の伊フィンカンティエリと業務提携を結び、大型クルーズ船建造やデザインに関して協業していく体制を整えている。これらを受けてＣＳＳＣとカーニバルは2017年、13万総トン級のクルーズ船２隻をＣＳＳＣ傘下の上海外高橋造船で建造することに基本合意し、第１船は2023年に竣工する
新造船就航を前に、アジア海域で2隻のコスタ船を運航する背景について業界筋では、「（新造船就航するまでの）トレーニング期間の役割を担うのでは」などと分析。さらに、これらのフリート移籍でカーニバル傘下のオペレーター（運航船社）の間で既存フリートの配置転換がもう一歩進む可能性を指摘する見方も出ている。

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