ALFA™ LINK サスペンション

ロール量の少ないコーナリングと優れたグリップ性能を実現する
画期的なサスぺンションシステム

ステルヴィオのロール量は、他のSUVのみならずセダン車と比較しても、ずば抜けて低い数値を示す。自ずと車体重心位置やアイポイントが高いSUVとは思えない、その自然な旋回フィーリングは、まさに特筆すべきものだ。また、凹凸の激しい悪路で発揮される高いグリップ性能。これらは、フロント・リアに配したアルファ ロメオ独自のサスペンションによる恩恵なのだ。

ステアリングギア比

スポーツセダンも凌駕するほどの鋭いコーナーワークを実現
クラス最高^*『12:1』の鮮烈なハンドリング

コーナーが連続する道や高速域での車線変更時などで発揮される、軽快で鋭い身のこなし。まさにドライバーの意のまま。ステルヴィオはSUVでありながら、屈指のハンドリングマシンでもあるのだ。この繊細にして絶妙なステアリングフィールは、世界中のファンを熱狂させてきたアルファ ロメオの伝統。コーナーを駆け抜けるたび、それは鮮やかに伝わってくるはずだ。

* DセグメントSUV 2Lガソリンエンジン搭載モデルにおいて。

ALFA™ D.N.A. / 電子制御スタビリティコントロール

3つの走行モードを自在に選べるシステムと
電子制御システムが可能にする躍動的なドライブ

ドライバーのフィーリングや路面状況に合わせ、クルマの反応を自在に変化させ、３つの全く異なる走りをカスタマイズできるドライブモードシステム。発進時・加速時のタイヤの空転防止や、コーナリング時のコントロール性の維持などをサポートする電子制御システム。この卓越した操作性と安定性の高さもまた、ステルヴィオの尽きない魅力のひとつである。

IBS [統合型ブレーキシステム]

100〜0km/hの制動距離を37.5m^*にまで抑える
革新的なブレーキシステム * 欧州仕様参考値

ステルヴィオは、IBSというこれまで前例のない、高度なブレーキテクノロジーを採用。ABS作動時の微振動を最小に抑えながら瞬時に精密なブレーキレスポンスが得られ、その卓越したパワーをも手なづける驚異的な制動力を発揮する。パフォーマンスに優れているだけのクルマなら作らない。ステルヴィオを操る楽しみは、その安全性能が下支えしているのだ。

プラットフォーム

理想的な前後重量配分を具現化した、
クラス最軽量^*の最新プラットフォーム

走行性能・快適性・安全性など、クルマの基本性能は、プラットフォームのクオリティが大きく左右する。ステルヴィオに採用されたプラットフォーム「ジョルジオ」は、アルファ ロメオが満を持して生み出した、まさに至宝と呼ぶべきものだ。クラスでも最軽量、理想的な前後重量配分やボディ剛性を叶え、類まれなドライビングを支える重要な「骨格」となっている。

*　DセグメントSUV 2Lガソリンエンジン搭載モデルにおいて。