ちょうど1980年代後半のバイクブーマー世代の年齢だな
バイク団塊の世代と呼んであげよう

若い世代と交流がないってのもスゴいな

PAとか道の駅とかで隣に駐まったライダーとちょっと会話するくらいだな
別に積極的に交流しなきゃいけない理由はないと思うが

まだまだ若いモンには負け…

日本人の平均年齢がほぼ49歳なんだから
平均引き下げる0～16歳を計算に入れられないバイク人口がそのぐらいでも当然かと
　
若い世代と交流ったってバイクはコミニュケーションツールじゃないしな
イベントとかあったとしてオッサンが声かけてきたらウザくてしょうがないだろ

これ別にバイク関係無いでしょ
むしろ80%以上とかのジャンルがあれば知りたい

バイクは基本独りで自由を楽しむ物だと思ってるので、
同年代とすら別に交流したいと思ってないが。

コロナで平均年齢下がるかもな

>コロナで平均年齢下がるかもな
下がんねーよｗ
だいたいいい年こいてバイク乗ってる年寄りは偏屈で単独行動ばっかしてるから感染する確率低いだろ（偏見です）

大体みんな結婚時に１回降りるんだよ。

で、子供がでかくなってからまた乗るんだ。

その年代は若いころは大型は限定解除で取れなかったから、年取って子供が離れてある程度お金が自由になって教習所で大型取ってあこがれのビックバイクに乗るってすんぽうだ。

>平均54.7歳

多分若者と年寄の間の年代が少ないんじゃないかな？

>大体みんな結婚

…

>大体みんな結婚時に１回降りるんだよ。
降りたかったわ・・

25歳で結婚してからバイクに乗り出した35歳(子供二人小４、小２)はレアケースだったんか‥

話かけてくるオッサンライダーは何故かメンドウな人ばかりよね
地元民と思われるおっさんおばちゃんは良い人多いのに

>No.1259344
お前は俺か？
（乗ってるバイクジャンルは違うが。パリダカ（アドベンチャー）モデル）

>35歳

まだまだ若いじゃん。

別に嫌味でもなんでもないんだけど、マスツーしてるのって50代くらいの人しかいないイメージ

今はバイトで中古バイクが買えない時代かわいそだな

リターンライダーなんて数年やったら飽きるし疲れてやってられなくなるよ。

>リターンライダーなんて数年やったら飽きるし疲れてやってられなくなるよ。

降りてないけど、長らくまったりポジションバイク乗ってて、最近スポーツバイクにリターンしたら太もも・手首・背中に衰え感じたわ。
250ccネイキッドスポーツでこれだから、いきなり大型SSにリターンライダーやったらやってられないのは理解した。

そもそも50台でバイク乗ってて話しかけてくるジジイなんて
みーんなマウント取りジジイばっかりじゃん
若い頃の武勇伝とか自慢話は
聞かされる方は、聞くに絶えない苦痛でしかないんだから

>みーんなマウント取りジジイばっかりじゃん
これは同感
だから、20代等の若者でリッターSSやドゥカティ等の輸入車、北米仕様の逆輸入BIGクルーザー等に乗っている人は話しかけられない
マウント取れないからね

20～30代の若者で、400ccや750ccに乗っている人は餌食になりやすい
他、若者で旧車に乗っている人も同じ。稀に「若いくせに旧車に乗っちゃって、何年乗っているんだ？お前に維持できんのか？」という説教も付いてくる

>50台でバイク乗ってて

高校のパイセンや会社の上司で武勇伝とかいうやついたけど族とか旧車会とかじゃなくて道の駅とかでそんなのいるの？
ネタ？

確かに自慢話好きな人はいるよね。

私も会社でいなくなったけど、団塊の世代の自慢話好きの人の話を聞くのは苦痛だった。
でも自慢話するのは１部の人でほかは、いい人だったよ。

全員が全員自慢話好きではないと思うな。
逆に私は話しかけられることが多いよ。
２０～３０代の若い人に。

>20～30代の若者で、400ccや750ccに乗っている人は餌食になりやすい
車でだけど土地柄近所に多いよ
駐車場で車やバイクをいじってると昔工場で働いてた人が凄く上からゴチャゴチャ言ってくる
途中からお兄ちゃん詳しいねって言ってくるけど、自分で開発した車両なんだからコストで妥協したところも含めて全部知ってるっての

話しかけるのも話しかけられるのもよくあるが
車種や年齢や楽しみ方は関係なしにバイクの何が好きなのか何に魅力を感じるのかを聞くのは非常に面白いけどね

この手の話になるとオッサンから自慢話とかマウントがとか多いけど
個人的にはそんなの数える程だけどねえ
（それこそ原付きや250に乗ってる時でもね）

>ライダーの高齢化進む
初代の仮面ライダーがぱっと浮かんだ

>リターンライダーなんて数年やったら飽きるし疲れてやってられなくなるよ
降りる前のバイクへの入れ込みの度合いでそのあたり差が出る感じかな

> 駐車場で車やバイクをいじってると昔工場で働いてた人が凄く上からゴチャゴチャ言ってくる
やられたなぁ…
こっちは色々集中して弄ってんのにゴチャゴチャ言ってくる70歳くらいの
武勇談&間違った知識
最中にタバコポイポイ周りに捨てまくるのでホント最悪だった
2回目からは本気で無視した

ボルティー良いぞ。
話しかけられたことなんて無いぞ…

俺は鎧の隙間からマラサキ色の魔闘気が出てるから
話しかけられることはないな。

話しかけてきたら 米分 石皮 だわ

>話しかけてきたら 米分 石皮 だわ
粉破とかいう聞いたことない言葉でググったら
聞いたこともない商品がヒットした件

リターンライダーの人達と話すと
90年くらいで止まってる
ガードナーやローソン、レイニー、シュワンツまではやたら詳しいのに
ドゥーハンが何連覇したかも知らなかったりする
ケニーやフェレディーの話をしだすと熱くなる
あと平さん以前の全日本にやたら詳しかったりする

>No.1259398
猪木世代がオカダカズチカ知らないようなもんでしょ

人間なんだから話し掛ける程度は老若男女当たり前じゃないか…
交流って言えるのはもう少し先なんじゃないの

これ乗ってるとやたら声掛けられる
若い子も結構知ってて驚いた
まあ変態バイクだしなぁ

話しかけられないねえ
陰気な見た目だからだと自覚はしてるわ
別に俺は 米分 石皮 しないのに

>そもそも50台でバイク乗ってて話しかけてくるジジイなんて
>みーんなマウント取りジジイばっかりじゃん

PAや道の駅で分かり易い二輪用スペースじゃなく遠くに停めとくと
話好きおじさんに絡まれなくて良いゾ

50代ライダーだか、若いころからナンシーがうっとおしかったので、自分からは話しかけない。そして高速のＳＡ、道の駅以下のところで休憩しない。
休憩はＰＡ、コンビニ、道端の自販機付近と決めている。

コミュニケーション能力が低いとバイクとは無関係に偏った感想になりがち

むしろ逆だろ
若い頃車で何人かで出掛けても、俺だけ話題がなく浮いてたから
バイクの移動中は会話しなくていいってとこが最大のアドバンテージじゃん。
って、もしかしてそう思ってたのは俺だけ？

>そもそも50台でバイク乗ってて話しかけてくるジジイなんて
>みーんなマウント取りジジイばっかりじゃん
>若い頃の武勇伝とか自慢話は
>聞かされる方は、聞くに絶えない苦痛でしかないんだから
その話もたいがい聞き飽きた

>遠くに停めとくと話好きおじさんに絡まれなくて良いゾ

プレミア付いてしまった旧車に乗ってるので、
オレも二輪スペースには敢えて止めないようになった。

>No.1259405
後ろの赤帽サンバーとバイクで
カラーがシンクロ！？

>その話もたいがい聞き飽きた
しかし真実である

真実とかどうでもいい
事実だけにしてくれ

昔のカタナ乗ってるけどたまに声かけられる
自分から話しかけることはないが、話しかけられるとちょっとうれしい

リターンライダーに限界が早く来るのは若い頃に乗れなかったバイクに乗ろうとするから。
本来は人間の性能の衰えに比例してもっと軽くてユルいバイクに乗るべきなんだが、逆のことをしているオヤジが大分部。
だから当然事故を起こすことも多いし、身体が音を上げることも多い。
最後はハーレーじゃなくてカブなんだよ。

>25歳で結婚してからバイクに乗り出した35歳(子供二人小４、小２)はレアケースだったんか‥
ナカーマ
23歳で結婚してからバイクで35歳で子供二人小４、小１

発言内容から年寄り臭い人は、この板にも結構いる感じ

時代の変化に付いて行けず愚痴ばっか垂れてる人とかは結構な高齢者だと思う

>最後はハーレーじゃなくてカブなんだよ。
やだよカブなんて…
普通に250ぐらいの軽めのバイクを終のバイクにしたい

最後のバイクは・・・ＢＭＷか、ドカティがいいなぁ

仲間内で一番上のおやっさんが68歳
まだ現役で富士走ってるよ

一緒にツーリングしても乗ってる姿はとてもその歳には見えない
乗り続ける事でたどり着く境地だね
はたして自分も同じようになれるかどうか
まずは健康に気をつけようｗ

>最後のバイクは・・・ＢＭＷか、ドカティがいいなぁ
俺はKTMになりそう
キャンプ場行ったら、随分若者向けのバイク乗ってますね
って言われたけど、そうなの？