斬剣次郎の鉄道・バス斬り

　常磐線のＥ５３１系の増備とグリーン車連結によって上野口の列車が全てＥ５３１系に統一されると、Ｅ５０１系は活躍場を
　土浦以北
　に移されました。これまでは土浦以南限定で運用されていただけに全くの逆転になった感じです。その代わり、４１５系などの独相場だったいわきや水戸線まで入線するようになったので、実質的には活躍の場が広がったように思います。


　しかし、土浦以北の運用になると、いわきまで足を伸ばす長距離列車の運用も発生するようになり、従来からトイレ無しだった事はなかなか通じなくなりました。よって
　トイレ取り付け
　改造が行われました。トイレ取り付け改造をしたとはいえ、トイレそのものは車椅子対応の最新のものになっています。

　よく考えてみると、Ｅ５０１系が登場した時は
　史上初の通勤型交直流電車
　として注目を集め、更に機器まで海外製のものを採用するなど新しい発想が多かったように思います。
　しかし、今は後継車のＥ５３１系に隠れてあまり目立たなくなってしまったような気がします・・・。