プリロードで硬くなる理由

やっぱ伸び切ってるんだろうか？

で、伸び切る＝ダメってわけでもないし、

伸びきるのがダメだったらさ

クッソクソ長いダンパーにさツインスプリング組んでさ

増やせるだけ増やせばいいじゃん。

それが意味無いから市販のシャコチョウはそうなってないと俺は思うわけで。

伸びストロークを大量に確保したって
まあ、そんなに意味はないんだろうし、

伸びきったって棒になってるだけで荷重乗ってんじゃん。

コメントでもあったけど、そっからは
ざっくりと他の残されたダンパーが仕事してる
っていうところなんだろーね。

市販のシャコチョウってさ素人がプリロードで
整えられる余地が残ってんでしょ。
そこまでコスト削ってさ、
じゃあ、製品の値段ってどれだけ下げれたん？

市販品ってさ

ロードスターとかのスポーツカーなら
俺はちゃんとセッティングしてると思うけど、

コンパクトカーとかミニバンって
寸法的につくだけっていう製品もやっぱ多いらしいんだわ。

確かに人一人雇って、１週間に１本。
年間で５０セットのセッティングを取らせとしましょう。

じゃー、コストってどんくらいなんだろーな？

１０００万円くらい？