noteって言うサイトで

https://note.com/uchikun/n/ne3c2ca5183b7

あってるか間違ってるかわからないけど、
ここを見る限り、ダンパーを立てて使えるなら
ツインチューブ式でいいやって感じた。

なんてゆーんだろう。

モノチューブだとシールのフリクションや高圧ガスの
影響を常に受けてるわけじゃん。

それが世間で

・減衰がすぐに立ち上がる
・レスポンスが早い


とか

言われてんのかなーっておもって。

でさ、極端な話オイルがシャビシャビになっても
常にシール圧のフリクションが減衰にかかってくるんじゃね？
あと、縮めば縮むほど高圧ガスが更に圧縮されるし。

でもさ、わかんねーんだわ。

俺は、NBの純正ビルくらいしかモノチューブの体験がねーからさ。
別にそんな悪い足じゃなかったよあれ。

あと、俺のダンパーツインチューブだから
キャスター付けすぎるとやばいんかな？とも思った。

誰か教えて下さい。（教えてほしいわけではない）