ダンパーって

ガスが封入されてるから
減衰力って
一定速度で押し込んでいっても
ダンパーの品質によってムラがあるのだろうか。

1Gでのバネの縮んだ長さは同じなので
=同じ荷重。

じゃなきゃバネ測りってプリロードかけたら
最終的に安定した時、載せたものの重さが変わるよね。

バネ測りでプリロードかけても
0点が変更されるわけじゃないから当たり前だけど

俺が盛んに言ってるプリかけて圧縮したところにゼロ点合わせちゃうとそこから測ったら

バグるよな。

でも実際プリロードかけたときのバネを
押し込めばやっぱ最初は動かないから
そー感じる(重く)のは間違い無いと思う。

けど逐一安定したところでゼロ点とって
計測すればまた話変わると思う。

テスターっても
計測条件で結果なんて変わるし

人間が感じるのってのは
時間軸での位相変化じゃない？

だからプリかけたバネを
そこから押していけば
プリ以上の力を加えるまでは
重い、とゆーかざっくりとした理論なら
動かないだろーし。

でも車ってプリロード突き破って
1G状態が基準なんだよね。

そこをゼロ点とした動きなわけで。

そこをゼロ点とすれば
俺の机上の計算ならレートはプリの有無で
かわんないんだよなあ。

素材のレートって8000をかけたり割ったりで
算出できるけど

実際のレートって
荷重に対してどれだけ動いたか？

だし、同じ距離を移動しても
速さによって感じ方変わるでしょ。

それって車のスピードでも同じ。

同じ10キロメートル走るんでも
動いた距離は同じでも

スピード出してれば早く着く。

結局単位ってさ

そんなもんじゃん。