長い管路内を伝播する圧力波の減衰と変形に関する研究
自動車用エンジンや近年の列車の高速化により，排気管で発生する高周波排気騒音や，新幹線などの高速鉄道用トンネル出口から発生する衝撃的騒音(微気圧波)が問題になっています．これらの騒音に対する適切な低減対策を講じるためには，管内を伝播する圧力波の波動特性を知ることが必要です．本年は，長さ100mの波動伝播シミュレーターを用いて，非常に長い管内を伝播する圧縮波の誘起する流れを差動干渉計により密度測定するとともに，非定常境界層を伴う流れの数値解析を行う予定です．
