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2020年02月27日

プリロード掛けると

バネが縮まないから車高が上がると思ってる人いる?
そうじゃないよ。

バネはおんなじだけ縮んでるよ。

ロアシートを上に上げるから
バネのセット位置が上に行って
更にアッパーマウントも上に行くんだろうね。




ハイパコから勝手に画像パクってきて
暫定で1Gの線入れて青と紫のラインで
プリロードによる変化を表したんだけど

でもさ、俺は硬さを感じるんだよなあ。

でもさ、図だとプリロードの有無によって
1Gからの上下運動にレートの差異がないんだよね。

でもさ、俺は硬さを感じるんだよ。

バイクのサグ出しをイメージすれば

重い人がプリロード増やすんでしょ?

てことは、相対的に車が軽くなるっていう
たとえ話も分からなくはないんだよなあ。

だってバイクの場合重い人がプリロード掛けるんでしょ?
それに軽い人が乗ったらピョンピョン跳ねそうじゃん。

てゆーかさ、ストロークが上下ともに使い切らないなら

バイクってサグ出しする必要ないよね?

バイクってさサグ出ししないと底付きとかサスの伸び切りが
頻発するの?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/02/27 00:57:21

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リハ・ビリーさん

この記事へのコメント

2020/02/27 01:54:58
硬さはダンパーの伸びきりから来てると思います。
伸びきり即離陸ではなく、伸びないから他が縮み、伸びきったとこの荷重が次第にゼロまでいって離陸になるかと。
本来1箇所伸びれば良いとこを他の3箇所を縮めるんですからレートは単純に3倍前後に。
プリロード以下の荷重になったとしても荷重がゼロにならない限りは浮きません。
コメントへの返答
2020/02/27 06:12:31
そうかもしれないんですが
実走行でそれを確認できないんで
分からないしなんとも言えないです。

でもそれだと単純にダンパーを
テスターにかけても無意味ですね。
2020/02/27 06:38:44
あーわかった。
動く量がへるからだ。
よーだ。
コメントへの返答
2020/02/27 06:43:41
そう言うことです。
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