初期応答性が同じならさ

スウィフトのバネでもカンケーないことない？

１Gを中心にした初期応答性なら
流石にレート立ち上がってるだろうし。

俺は１０年以上前に某個人サイトを見て

某フトのバネがしなやかって言われてるのは
その特性の影響だって書いてあったので

よくわからんがそーゆーことなら避けよう
と思って意味もなく避けてたけど、

やっぱさ326パワーとかの
地面までの距離をできる限り縮めたい系の
車高調の場合、50kg/mmとかの白目むきそうなレートのバネだと
やっぱ、初期が柔らかいトウハツのバネをさ

プリロードゼロで組むのがいいんかなーって。

俺は勝手にレートの立ち上がりが早ければ早いほど優秀なバネだって
思ってるけど、実際はわからんし、KYBは初期レスポンスがいいらしい。

けどさ、車の中心って1Gじゃん？

バネの初期レスポンスと

車載時のサスペンション初期レスポンスって
真逆じゃね？

バネの初期レスポンスって何？

0Gから圧かけてくときの立ち上がり？

でもさ、車の中心って1Gだよね。