プリロードでバネレートが変わらないって言う意見

前提条件が曖昧なんだよね。

俺を含めてプリロードで
バネってゆーか、足回りの変化を感じているわけ。

だからさ、何かそう感じるロジックがあるはずなんだよね。

こんなもん机上の空論じゃ説明できないし

実際のダンパーストローク量に照らし合わせた
実際のバネレートって言うの？

そーゆーのはプリロードで
特性が変化するんじゃない？
って思うわけ。

そーゆー計算できんけど
なんとなく変化してるなー
って感覚で感じてるところに

アホがサドンデスとか言ってると
短気なんで
キレてしまうし

実際の直巻きって
リニアな線形レートじゃないわけじゃん。

そーゆー
実物のバネにプリロード掛けて

反応ってゆうかレスポンスの変化を
感じているわけで、俺はさ。

常にバネの(単体での)レートは
不変ってのはわかるけど
それをプリロード掛けたりなんなりで
サスペンションにセットアップしてるわけで

そん時のレート特性ってゆーの？

それって体感で変化してるんだよね。

ストロークバランスも強制的に変わっちゃうから

問題の切り分けは

難しいんだけどさ。


俺は8Kに20mmのプリロードで
リバウンドストロークが20mmのセットアップだった。

160kgのプリロードだと思うから
そりゃ掛けすぎで跳ねるだろうってことだろーけど。