車検入庫のW246 Bクラス
P1030834 車検と言えばファンベルト交換
このスペース・・・(笑) 169 245よりせまいです
SSTがあっても手強いです。SST無しなら相当厳しいかも・・・しかしこの純正SST入手困難
10本ぐらいストックありましたが分けてく分けてくれ~であと1本。私がMaxisysを販売させて頂いた業者様で欲しい方連絡下さい。
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5年目なんでメイン&サブバッテリー交換
フォルトも入ってたのでタイミングはバッチリかと
ちなみにアイドリングストップを使用している場合は2~3年程度しか持た無いケース多いですので使用しないで下さいね~
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ワイパー交換&タイヤ全数交換
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DCT(ダブルクラッチトランスミッション)オイルも交換ご依頼です
なにげに初めてなんでワクワクドキドキします(笑)
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通常のATと同じくオイルパン内にフィルター&外側にフィルター合計2つフィルターを交換します
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重要なオイルレベル調整。なんかややこしい事書いてますね。
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これまた入手困難な純正のDCTオイルレベル調整用のSST
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DCT対応オイルは純正のみ1リットル3000円・・・
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Maxisys親切にオイルレベル基準値出てくれます
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一瞬ドキッとしますよね、こんなの出たら・・・
キチンとFマークになりましたね
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40℃と70℃でレベルチェックをキチンと行いますP1030878
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そしてダブルクラッチトランスミッションのアダプション。ブレーキ6分間踏みます、足疲れます、6分間ずっとガチャガチャ言ってアダプション無事終了~
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試運転
フィーリングだいぶ変わりましたね、W176 W246 W117 X156等のDCTオイルも定期的に交換をオススメ致します。
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最後にエンジンオイル&フィルター、ブレーキフルードなど交換しメンテナンスインターバルをリセットして完了です~
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おしまい

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