| 八高線は八王子と倉賀野を結ぶ路線で、現在八王子～高麗川が電化され、205系と209系3000/3100番台が八王子～川越（南古谷）・高麗川で運転されています。また中央線E233系による通勤列車の乗り入れも朝晩にあります。 高麗川～高崎は高麗川～倉賀野が非電化で、キハ110形によって運転されています。 また高崎車両センター所属DD51によって、工臨や旧客の訓練運転が行われることもあり、注目の路線です。 205系がどうも総武緩行線からの転属車によって置き換えられることが新聞で報道されており、209系500番台かE231系の投入が今後想定されます。撮影はお早めに！ ●205系 八高線の205系は3000番台を名乗る。4連で、2003～2005年に川越車両センターに投入。半自動ドアとドアチャイムを装備。シングルアームパンタグラフに交換されている。2M2TのH81～H85の４連5本が活躍している。八王子～川越（南古谷）・高麗川を走っている。 ●209系 ３つの番台が混在している。 (1)3000番台はH61～H64の4連4本が在籍している。1996年1～2月にかけて、八高線用として新製された。半自動ドアが採用された。 (2)3100番台はH71～H72の4連2本が在籍している。東京臨海高速鉄道から70系6両を譲り受け、4連1本と新製モハ2両を追加して4連1本を組成した。行き先表示をLEDに変更し、半自動ドア機能、EB装置とTE装置を追加し、ATCを撤去した。 (3)3500番台はH51～H54の4本が在籍している。元三鷹車両センターのC501～C504を4連化し、半自動ドア機能を取り付けた。 八王子～川越（南古谷）・高麗川を走っている。 ●E231系3000番台 2017年末以後、総武緩行線のE231系0番台が3000番台に改造されて、八高線に転属し、活躍を開始している。主要機器の更新、半自動ドアスイッチ取り付け、カラー帯の貼り替えなどが行われている。 ●キハ110系 高崎車両センター所属のキハ110系200番台が高崎～高麗川で運用されている。最高速度100km/hである。キハ110形（単行運転可能）が9両（207～210、218～222）、キハ111+112の２両編成が6本（204～209）在籍している。キハ110+111+112の3連もあり、またキハ110は単行から3連まである。未撮影はあとキハ112-207と、キハ110が4両となった。今後も機会を見つけて撮影したい。 ![](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="31" height="17"><rect fill-opacity="0"/></svg>){kind=small} キハ110, 111, 112の画像を多数追加しました。 |
![](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="80" height="70"><rect fill-opacity="0"/></svg>)
