うえしまさんに直接謝罪しようと思ったら

メンタル弱いんだね。

正直俺はもうだめですよ。
俺もメンタル弱いです。
ウエシマさんに言われたんですよ。
同族嫌悪だって。
今回ばっかりはホントもうわからないです。

俺もとか道ずれやめろよ。

おれなんとも思っちゃいないよ。
君の車だからばらすわけいかないけど、
S2000のフロント前軸は車検書上620キロです
S2000のフロントレバー比は公表値1.5です。
310×1.5=450キロ
なにそれ？って知りたかったんじゃないの？

でおいらがさっき実測したわけだ、
バネ上334キロだったよと。
リア290キロ

そもそもバネ上荷重ってコーナーウェイトから逆算できるものなんですか？って疑惑が出たんじゃないの？違うかい？

そうですね。
絶対車検証とは違うと思うんです。バネの下にアームとかナックルとかタイアホイールついてますからね。

因みに車検書の前軸後軸は乾燥重量だよ。

さっきuc01の写真送ったけどあれ15キロとか14キロのレートあったかい？

君のカヤバのバネは誰か確認したのか？

計測した場所って水平？

レーザーで確認とってからやったの？

その辺りの道路なんて平気で20ミリ位高さが違うよ。

こういうのって結論は急いじゃだめなんですよ。

バネ自体のレートの立ち上がりとかも影響しそうですね。
立ち上がってなかったら予想より沈みます。

立ち上がり云々は別の話だからおいといて、
試しにリバウンドストローク測ってください。
こっちの方が簡単です。測定誤差も少ないです。
1Gとジャッキアップ時のホイールのストローク量見ればわかりますよね。

それならわかりやすいですね。