理論と車のセッティングは別だよ

みんなってとんかつにソースかける？

わざわざ考えてかける？

目分量でしょ？

足りないとおもったらもっとかけるし
かけすぎだったら次回は控えめにするとか。


車の運転でもそうじゃん。
感覚で補正してくでしょ。

自転車も理論なんてわかんねーけど
みんな練習して乗れるようになったんでしょ。

だから理論が破綻してても
実際に乗って調整してれば
いいものができると思うよ。

キャブの調整って

現物のニードルを
こちょこちょやって調整するんでしょ。

行きすぎた通り越したまだ足りないとか
そーゆーのを感覚でわかってればちょうどよく
調整できるじゃん。

音楽の音量でも
いちいちデシベルで調整する？

耳に入ってきて大きいとおもったら下げるし
小さいとおもったらあげるでしょ。

車って面白いことに
オンオフで操作する人って多いよ。

アクセルは踏むか踏まないか。
エアコンはオンかオフか冷房か暖房か。

ブレーキばっか踏んでるやついるじゃんたまに。

車の速度って無段階可変だから
アクセルで車間距離調整できね？

って思うんだけど。

だから理論がおかしくても
現地現物で調整すれば
いいものができることは否定できない。

仕事のプロって全てをロジックで
説明できるわけでもないでしょ。

だから刀鍛冶の技術って失われたじゃん。
再現できないからさ。