これがレバー比だって

この記事は、これがレバー比です☆について書いています。

ちょっとホイールレートに変換してみようか？

フロントはそのまんま3.2Kだね。

リアは、約4.97K。

ちょっとリアが硬いね。
ホイールレートだと。

レバー比が大きいとスプリングにテコの原理で大きな力がかかるんだって。

もう訳が分かんねー。

レバー比が大きいとスプリングに加わる力が大きくなるの？

そこがまず俺はよくわかんない。

車高のダウン量はレバー比で変わるけど、
バネの位置だったらレバー比関係なくね？

って思う。

まだまだ勉強中なんでよくわかんないけどさ。