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ロードスターにかかるGを1.3と仮定して

フロント１輪に掛かる荷重を
(250kgf×1.3Ｇ＝)325kgf

って想定されてて

それにレバー比の自乗をかけて

＞ロードスターのレバー比は、フロント1.4、リア1.1、とありました。従ってフロントのショックに掛かる最大荷重は、325kgf×1.4×1.4＝637kgf

ってなってんだけど、

富士スピードウェイの横Gが1.3Gと想定されてるんだけど

もしかしてGって1.3Gだと

kgfって単純に1.3倍になるわけじゃないの？

＞(バネレート(kgf/mm))×(バネのストローク(mm))＝(耐荷重)
＞
＞これで637kgfに耐えうるバネが決まります。

ってあるけど、

俺には637kgfの根拠がよくわかんない。


誰か教えてくれませんか。