ハイエースについて

道具としての完成度が
機能美を演出している印象。

ステアリングインフォメーションも
素直だし

適度な手応えで硬すぎずやわかかすぎず。
かと言ってインフォメーションが不足しているわけでもない。

貨物車なんで足回りがそれなりに積載した時に
合わせてセッティングされてるようで
荷物が少ないとリアの乗り心地はあんまよくない。

ハイエースは道具として優秀で
俺の道を切り開いてくれる素晴らしい車だと思っている。

デザインも時代に左右されず
普遍的な印象がある。


トヨタって俺の望む車を作らないけど
道具としての完成度って群を抜いているイメージ。

私生活でハイエースは全く必要ないから
個人的には絶対所有しないけど

仕事で使ってるとその使い勝手のよさに
まるでスルメのような印象を感じる。

俺は道具を道具としての機能に
魅力を感じるので、やはり

基本となるベース部分での
作り込みが1番の評価対象になる。

ロードスターも
スポーツカーとしての
基本設計がちゃんとしてるんで
車高を落としても追加パーツ。

例えばキャンバーボルトとか用意しなくても
アーム類の調整だけでキッチリとセッティング
出せるような印象。

あ、ハイエースって純正で車高調だよ。

下げすぎると伸びが増えすぎてフワフワするらしいけどさ。