純正って何ベースで設定してるんだろ？

ロードスターだとさシビアコンディションだとエンジンオイルは7500kmまでおっけーじゃん。

それってさ、日本の道路だと高速道路でも大体１００キロじゃん。

高速で１００キロ巡航ってシビアコンディションなのかな？

そこはしらんけど、

一般道なら６０キロ制限。

その範囲内でさ考えられる限界までエンジンをシビアに使っても
7500kmは持つってことなの？

一体どーなんだろーね。

サーキットだと高負荷になって
オイルの希釈が進みそうだから7500km持たなさそうなイメージだけど

オイルってさ俺のイメージだと酸化だとかせん断はそこまで影響せず
希釈での粘度落ちで寿命を迎えると思う。

個人の想像だし勝手に信じてもらっても困るから

自分が納得できる粘度や銘柄のオイルを納得できるスパンで交換して
自己責任で運用すればいいと思うよ。公道オンリーなら
メーカー保証も効きそうだしさ。

で、そもそもさ純正であらゆる警告灯ついてんのに
追加メーターって要るの？

どーせ、水温油温油圧の本当の基準値なんて知らないでしょ？
俺もそうだから。

なんとなーくで判断してんでしょ。
それも個人の自己責任で勝手にやればいいけどさ。

最近はオイルがロングライフしたから
エレメント交換は結構微妙なタイミングになってるイメージ。


個人の根拠のない主張ですよ。
真に受けないでね。俺はそういう姿勢で車と向き合ってるってだけ。