ドゥカティ　GT1000 スポーツクラシック　車検残有　カスタム総額40万　おまけ＆車検用純正パーツ有　詳細画像有　DUCATI　SportClassic

※こちら個人出品の現状渡しになりますので無用なトラブルを避け円滑な取引を行う為必ずご入札前に下記の文最後までお読みになり、全てにご承諾いただけた方のみご入札下さい。


［車両情報］
GT1000
走行距離23031キロ
車検平成32年2月20まで
初年度登録平成19年
調子維持の為走行距離は伸びます。

キー全て揃ってます。
赤キー1本 黒キー2本 コードカード
取扱い説明書もあります。


［カスタム箇所］
DPレーシングECU
WATS MOTOR(イギリス製)コンチレプリカマフラー
マフラー音コチラからご確認できます。
https://yahoo.jp/box/b9z806

ナイトロン製リアサス

クラッチレリーズSTM製

吸気拡大用エアクリーナーカバー

スティーブモーターサイクル製イモラミラー

ミシュランタイヤパイロットロード26分山

ガルーダレギュレーターに交換＆移設

［おまけ＆車検用純正パーツ］
新品タイミングベルト
純正マフラー
純正Ecu
純正ミラー

カスタム費用＆パーツ総額40万円ほどです。


カスタムの方向性としてはクラシック感また乗り心地を損なわず街乗りからツーリング、レースまでこなせる様に仕上げました。


吸排気系＋ecuカスタムによりドゥカティ車両でありがちな低速トルクが弱くクラッチも重たく街乗り運転しずらいと言う弱点もなくなり、上から下までトルクフルで誰でも扱いやすい車両です。また現車両に付けているコンチレプリカマフラーは海外パーツなので非常に珍しく人とかぶりにくいです。音質はアイドリング時うるさ過ぎず心地よい低音で回転数上げていけばやる気にさせてくれるサウンドです。

また熱に弱くよく壊れるノーマルレギュレーターはガルーダ製の物と交換＆風が良く当たるシート下に移設し対策したので、長距離ツーリングも安心かと思います。


［コンディション］
2019/9/8
テスターチェック済みエラーコードなし。

エンジン始動前アクセサリー線計測バッテリー12.6Vアイドリング時13.7V

オイル交換は3000キロ毎にやっており、直近では23000キロで交換致しました。

2019/9/21
タイミングベルト及びテンショナー点検、張り調整済み。

シャッター付きガレージ保管

タイヤ前後6～7分山

ブレーキパッド前8～9分山後4～5分山　フロントブレーキキャリパーOH済み

走る、止まる、曲がるは当然問題ございません。

エンジンはセル一発始動で始動性は非常に良いです。

バッテリーの弱りはありません。

アイドリング安定してます。

吹け上がり問題ありません。

ミッションはスムーズに変速し好調です。

タンク フェンダーなどは転倒歴もなく、凹みはありません。フロントフォーク、リヤサス共にオイル漏れないです。シャッター付きガレージ保管しておりましたので全体的にキレイですが、通常使用に伴うサビ、キズ、ヤレ等あります。

タイミングベルトはまだ使えそうですが、おまけとして新品ベルトお付けしますのでご落札後交換をお勧め致します。テンショナーベアリングは固着もなく程度は良好かと思います。

クランクケース下側合わせ面から触らなければ分からない程度極微量のオイル滲みありましたが（1ヶ月で1適ほど床に垂れてる程度）
現状は23000キロオイル交換時エンジンオイル添加剤ピットワークNC81を添加したら滲みもほとんどなくなりました。

純正マフラー用ブラケットキズ

マフラーにキズ　へこみ　ヤレ　

サイドカバー一部割れ。

下記の詳細画像をご確認下さい。
https://yahoo.jp/box/Ml8BXq

主には月1～2度ワンデイツーリングに使用しており、雨天走行、ストップ＆ゴーの多い街乗り、レース使用しておりません。極力車両にストレスのかからない走り方を心掛け大事に乗っておりました。

GT1000は既に生産終了しており市場に出回っている個体数も大変少なく、特に人気のレッドは希少かと思います。
市場相場価格100万円前後の中、車両の程度を考えお値打ちに出品しております。

あくまでも中古車両なので完璧を求める方のご入札はご遠慮願います。


［現車確認］

現車確認大歓迎です。

現車優先のため入札前に可能な限り現車確認をしてください。現状優先でノークレームノーリターンと致しますのでご注意下さい。

当方で把握している所はごまかさず正確にお伝えしておりますが、個人出品の中古車オークションという性質上、商品説明は、個人の主観であり、落札者様が必ずしも同じ感想を抱くとは限りません。

文章・写真等ではお伝えできない部分もあり、見解の違いや見落し、商品説明そのものに誤りがある場合も発生してしまいますので、瑕疵担保責任はとれません。出品車両は常に現車優先とさせていただきます。

落札後の質問や落札後に現車確認をしたい、現車を確認してから決済をするなどはお受けできません。

基本土日のみの対応になりますが夜でもよろしければ対応できる平日もございます。

現車確認ご希望の場合は、gjadmjpt12アットマークyahoo.co.jpにメールをお願い致します。

［支払い等］
オークション終了後２４時間以内でのご連絡、決済金額のご連絡後

1週間以内にご決済ください

［引き渡し］
無用なトラブルを避ける為代金支払いと名義変更完了後に車両をお引き渡し致します

［発送方法］
発送は愛知県豊橋市からになります。

基本的にはドアtoドアでの輸送となります。ご希望によっては直接引き取り、デポ止めも可能ですが

デポ持込は一切受付しておりません。

輸送業者はBHSまたはBASを予定しております。

※離島など一部陸送のご対応ができない地域もございますので事前にお問い合わせ下さい。

パーツは車両とは別送になります。ヤマト運輸か佐川急便の着払いにて発送致します。

なるべくまとめて梱包するように努めます。

落札後、パーツが必要ない場合でもその分の金額を引くことは致しません。

［入札の注意点］
新規IDの方、個人・業者さんを問わず代行による入札はお断りをさせて頂きますのでご了承下さい。

また、新規の方及び悪い評価の多い方の入札はお断りいたします。

上記をご了承頂けます場合のみ、ご入札をお願い致します。

上記のご対応が頂けない場合には、理由の如何を問わず、落札者理由により次点の方にその権利を移行させて頂きます、その場合YAHOOより悪い評価が自動的に付きますのでご注意をお願い致します。


次車両購入の為、早めに売却したいので業者下取りも検討中です。

予告無く出品取り消す可能性あります。気になる方はお早めにお声かけ下さい。

（2019年 9月 28日 10時 15分 追加）
質問にございました純正マフラーキズや凹みに関する訂正

本日確認した所保管に伴うキズや凹みがありました。詳細画像追加致しましたのでご確認下さい。