陸　壱玖

必要なスペースがあまりに大きかったり、生命維持等に関わる特別の配慮が事業者側に求められる場合はさておき、本人と介助者で概ね解決できる人たちの取り扱いが、健常者と大きく異なるのは、是認されないバリアと言えるでしょう。これこそ国鉄でも民鉄でも同じく求められる公共性です。https://twitter.com/nhk_shutoken/status/1201787250775752704…

車椅子利用者が多すぎて座席（スペース）が足りないなんて聞いたことがない。他の用途に使っている人がいるなら、本来の目的に使えるように是正するのが事業者の責任。予約が必要なのは一般利用者も同じというなら、その枠で予約できるようになっていないとおかしい。EV整備や段差解消は当たり前。

駅員が足りない？ 大きな駅なら補助専用の係員（社員じゃなくてもよい）を1人くらい確保しておけばいい。そのために必要な経費は運賃に反映させる。それこそが皆で担うべき公共性です。少なくとも都市部ではエレベーターだってホームドアだって当たり前になったでしょ。昔はなんと言われていたか。