![](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="73" height="73"><rect fill-opacity="0"/></svg>)
早速、国鉄に関する負の記憶を次々ご紹介いただきありがとうございます。せっかくの機会ですので、いかに国鉄が酷かったかを若い世代に伝えるためのエピソードを募りたいと思います。皆さんの体験をリプライ欄にお書込みください。
Show this thread
若い人は知らないと思うが、国鉄職員の態度は信じられないほど横柄だった。民営化で窓口の対応は劇的に改善した。運賃も私鉄の倍あったが、ほぼ差がなくなった。国鉄時代の記憶がある人は、概ね民営化を評価していると思う。国鉄の負の歴史はちゃんと後世に言い伝えねばならないと気づいた。https://twitter.com/pioneertaku84/status/1200426458432200706…
-
-
-
-
これが事実というのが平成世代の自分には信じられない https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1424670622/ …
-
事実ですよ。小学生時代地方でもストでしょっちゅう電車止まってましたから。
- 1 more reply
New conversation -
-
-
これは本当です！国鉄時代を知っている世代としては仕方ないのでは。運賃上がるはそのくせサービスは最低！本当に職員の態度は最悪でした！ほとんどの国民も民営化に賛成でした、それだけ国鉄、国労は国民から憎まれていたのです！
-
身近に感じる社会主義国としてだけの存在意義でした。
End of conversation
New conversation -
-
-
昭和50(1975)年11月末から12月初めまで約1週間にわたって当時の国鉄が断行したスト権ストで、国民は彼らの傲慢さにドン引きしたんじゃないかなと思います。 当時小学生でしたが、車体に彼らの主張を訴える文言が書き殴られていたのを覚えています。
-
国鉄に限らず大阪市交通局など公営企業の労組が必ずああいう体質になる理由は「赤字垂れ流しでも絶対に潰れない＆強固な身分保障がある」からで構造的な問題やなhttps://twitter.com/gonzou1976/status/1099639888209764353…
2:20 - 1 more reply
New conversation -
-
-
ひどかったですね。窓口で指定席を購入して切符を投げて寄越すのなどざらでした。
-
フランスみたいですな。
End of conversation
New conversation -
-
-
同感です。採用は縁故採用が殆どでした。職員は運賃は無料だしたしか親子供までは無料だったと記憶してます。国鉄時代を知るものに取って民営化は成功です。
-
国鉄は、ヤバめの人が勤めてるイメージは、当たりだったんだ
End of conversation
New conversation -
