ホイールレート・・・。

それを考えると・・・

フロントは、レバー比1.4とみるなら
0.51
リアは、レバー比1.1とみるなら
0.83

次の仕様変更で、
フロントは8kにするので、
ホイールレートは 4.08
リアを4kにするので、
ホイールレートは 3.32

リアを5kにしたほうがバランスが取れるかも？

バネ上重量まで考えんと計算できんのかな。

実際、NDのレバー比ってなんだろーな。
僕はなんとなくHKSのデータをベースにしてるけど

実際はホイールのオフセットとかキャンバーでも変わってくるんかな。

よーわからんけど。

作手のような低速コーナーが連続するタイプのサーキットなら
フロントが強いほうが理にかなってそう。
高速コーナーならリアが硬いほうがいいらしいけど。