公道で全開できる足

それを考えるとやっぱ純正だろうか。

KONIに変えたら地面でバンパーするし
ロードクリアランスに問題が出てきた。

次はフロントだけ8Kに変えてみるが
これがどーなるかってところだ。

オーリンズのNDモデルだと
9k5kだったかな。
メーカーのサイトだとニュートン表記で
90 40だった。

だからレート的にはありっちゃありだと思う。

試しに8k6kに変えてみて
フロントにプリロードかけて
無理やり車高バランスとったら
公道じゃ乗れたもんじゃなくなった。

だで、リアを吊しの4kに戻して
フロントはアッパーマウントに細工が
あって、それをなぶってプリロード0にして
伸びのストロークを最大まで稼ぐようにする。

レートに比例して伸びのストロークは
どんどん減るらしいけど、テンダースプリングで
ある程度補正も効くし

次の仕様でツインスプリングに手を出すか
決めようと思っている。