ＪＲ西日本は２４日、近畿エリアの在来線で午前０時以降の深夜帯ダイヤを見直し、終電を前倒しする検討を始めると発表した。見直しは、早くても２０２１年春のダイヤ改正時になる見込み。

　終電後に線路などの保守にあたる作業員が不足しており、作業時間を拡大した上で、休日を取得しやすい労働環境を整えることが不可欠だと判断した。

　ＪＲ西によると、近畿エリアの在来線では毎日１００カ所以上で約１５００人が保守作業に従事。一方、土日や深夜の作業が敬遠され、作業員が近年大幅に減少しているという。

　終電の前倒しに踏み切る背景には、深夜帯の利用が、働き方改革などの影響で減少していることもある。三ノ宮駅の午前０時台の２０１８年度利用者数は１日平均約１９８０人で、１３年度に比べて約１９％減少したという。

　三ノ宮駅の場合、平日午前０時台に発車する列車は、現行のダイヤで上り４本、下り１０本。

　ＪＲ西は「午前０時以降を基本に、一律にやめるわけではなく、利用具合や乗り換えなどをみながら、利用客の不便にならないよう考える」と説明。利用者への周知や鉄道他社との調整などで、ダイヤの決定には１年以上かかるとの認識を示している。