本当にいい場所は後から買えるような場所ではないし、タワマン買う層もその多くはローンを組んで満員電車に揺られる決して勝ち組ではない人達なんですよね。 もちろん、だからといってそれを肯定する訳ではなく格差や階層否定の観点から批判されるべきなのは元々の地主層だと考えています。
武蔵小杉のタワマンがバカにされまくってるが、タワマンの本質は交通の利便性にしかない たかだか7000万程度では都心の交通の便は買えないということだ 必然的に地盤や歴史などの付帯価値を削ることになる 成金がどうこうではなく「都心の職場に通いやすいいい感じの家」が高過ぎるという現実
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買えなかったのはどちらかと言うと『便の利便性』な気がしました。
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確かに肛通ア臭セスはいいですけどね～
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駅から3分のタワマンでも高層階に住んでいれば朝のエレベーターラッシュで一階に降りるまで5分ほどかかるとも言うので意外と利便性はそこまでないのでしょうか？ 7000万出せばもっとアクセスいい駅近のお家購入できますよね
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