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地味に伸びてるので補足。 出前館やファインダインも自転車配達はやってるけど、UberEATSの場合は配達員が個人事業主でないとビジネスモデルが成立しない特性上、自転車を自前で用意せねばならんので、運び方が背負う形式になるのよね。で件数上げる為に配達員の最適解がスポーツ自転車になりやすい。
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最近よく見かけるけど、アプリで雑に選ばれた人間に食べ物運ばれるとか怖くて、そういったサービス利用してる店で宅配は頼む気になれないなあ。
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配達員側から言わせて頂くと、配送の遅れは店舗が原因の場合が多いです。調理時間の設定をしていないがために配達員が到着したら出来上がってるっていう前提が崩れて待たされます。 こぼれるのも、配達員がポンコツなのを理解してる店舗はきっちりラップして出します
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最近名古屋でも四角いリュック背負ったのを見るようになりましたが、正直、自転車で車道の逆走、信号無視なんてざらにやってますし、信用できる人間ではないですね。 配達の実態をみると、正直あんな信用ならない人間に配達頼む気が知れないです。 本部が対応する気がないなら尚更。
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本来のUberは無許可タクシーの配車サービスですから、Uber Eatsは無許可配達人を割当てているだけなんですね。もうドライバーの善意のみがサービスの担保なんですよ。 我々は利用者は善意を買っておるのです。
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食べるものを見知らぬ個人事業主に運んでもらう、というサービスはあんまり利用したくはない。
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こういうインセンティブを、各配達請負人にシグナルとして示すのが、評価システムとチップシステムの両輪なはずなんです。だから日本のUberEatsに改善を望むならば、「海外と同じチップ制度の導入」だと思います。
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先日都内で、ウーバーイーツと書かれたリュックを背負った配達員の方が、イヤホンをしてタバコを吸いながら歩道を自転車で走っているのを見て驚きました(^^; 自分が利用した際は皆様丁寧に届けて下さるのですが中にはこのような方もいらっしゃるのですね・・・。
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UberEATS使い方難しい。やめた。 色々ありすぎて食べたいもの決まらん。
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ubereatsで渋谷のスープカレー屋のSuage頼んだら、一時間「作成中」で待たされた挙げ句に自宅から10km離れた配達員が受領して即キャンセルされたねんけどどういう状況??
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UberEATSやってる人もろくな人いなそうな感じだったしシステム自体綻びだらけでこれだけ佐川だのなんだのAmazonの影響で悲鳴上げてる中ようやるわと思ってた矢先。いつかこうなるとは思ってた。
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日本でこのチップシステムを使ってないのは「チップ文化がないから」だと思うけど、こういうのがないと、やはりただの出前と勘違いする人が出てくると思う。UberEatsはあくまでマッチングサービスなんで、そこに介在する人達に直接的に報いるシステムがないと、個々人のサービスは向上しないですよ。
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アメリカから来たサービスで、日本の宅配便や出前のサービスとは違う… と割り切って利用しないと疲れちゃいますね。 ダメなら返金でおしまい、謝罪や個別対応なんてなし。 でも代わりに安い。 どれを取るかですね。
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あの配達の方達最近よく見かけますが、正直「この人に配送お願いしたら安心だね」と思えるような印象の人を見たことないです。自分が保守的なのかな。申し訳ないけど自分は利用したいと思わない><
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Uber提携の飲食店で働いてるモノですが、うちの店舗では正直大して売上にならないし、単価が安い上に無駄なオペレーションが増えるし、ピーク中に来ると対応できないので正直やめたらいいのにと思います。単価が安い店ならいいのでしょうが…
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どだい「暇な素人を安く使う」なんてのが、ムシのいい話です。
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”今の日本人が年間どれくらいサンマを買っているかというと、平均して1人当たり2本程度です。つまり、仮に1本100円のサンマが300円になったとして、年間で増える出費は400円です。「家計を直撃」と言うなら、消費税のほうがよほど大問題ですよ(笑)”
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めいろまのツイートがまともに思えることが多い今日このごろ。
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こないだスーパーの肉売り場の前でプロテストしたヴィーガン集団を思い出した。今日のウェリントン。環境を守る為にゲリラプロテスト&道路封鎖&公共交通機関に影響って、そんな事して本当に指示を得られると思ってるのか?中国とアメリカの大使館前に行く勇気無いくせに。https://twitter.com/1NewsNZ/status/1181008037311418369 …
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