朝の風景と朝の運行 ― 2019年10月04日 07:44
朝の散歩は高原へ。
つい速く歩きすぎ、ときどき振り返って待ちます。
ペースが違うので、なかなか一緒に歩けません。
帰ってきたら、水遊びです。
今日は、４両編成。下回りの工作を始めるので、このあとまた分解となります。
バックや急加速なども確かめました。下りのエンジンブレーキも利きます。
37号機の試験走行 ― 2019年10月03日 12:01
長いので、２倍速で見ることをおすすめします。
６両編成で試運転 ― 2019年10月03日 06:42
６両編成の混合列車を走らせました。先頭は37号機です。
ボディは初お目見え。つや消しの黒だから、貨車のようです。
こうして横から撮ると、一般の方には、どちらが前かわかりませんね。
未完成の状態ですが、既に４kmほど走っています。ギアの当たりを出しています。
特に、下回りのディテールが未完。サイドのドアを開けると、向こう側が見えます。
トレーラは３両めです。リモコンのケーブルを長くした結果です。
スケール的には８分の１でしょうか。ヘッドライトやホーンもまだありません。
パンタグラフではなく、ブリューゲルかポールのような２機が前後にあり、折りたたみ式です。下回りができるのは、数日後になります。
レールカーと37号機 ― 2019年10月02日 07:05
37号機の試運転を行いました。メインラインを３周しました。異状なし。
そのあと、レールカーが運行。
なんだか、ジオラマのように見えますね。
同じ位置で視点を変えて撮影。
これも同じ位置で反対側から。
レールカーは、なかなか運転が面白い機関車です。
37号機製作中 ― 2019年10月01日 06:59
レールカーのバックのために買ったリレー。３Pと２Pがあります。作動は24V。電流は40Aまで。１つ250円くらいで買えます。
中国製のコントローラ。これは60Aで、バックのリレー付き。1000円くらいで買えます。同じものをレールバスで使いました。出力のパーセンテージがデジタルで表示される余分な機能もあり。
一番大きいヘリ、ベル206がかなり完成に近づいています。
37号機の駆動部。ギアで１段、チェーンで２段めの減速。
バッテリィを２基載せて、中央にコントローラ。こんな配置かな、と検討中。
これは、ボディを載せて、内側を下から覗いてるところ。どのようにボディを支えるかを検討中。
これがボディの内側。天井の部分をボンドで補強中。
午前中は庭園鉄道 ― 2019年09月30日 06:56
午前中は、レールバスを運行しました。風のない秋晴れです。
改造以来、異状なく走っています。
空気がクリアなのか、日差しがとても強い感じ。
植物もまだまだ緑です。
この辺りのアナベルは緑。
野鳥が沢山鳴いていました。
大きいけれど赤ちゃんは午後は留守番。航空部が活動します。
ピンク化とアンテナじゃない ― 2019年09月29日 06:44
ピンクが濃くなっているアナベル。
先は白い。緑になっているところも。
こちらは、緑と白。三色アイス（ストロベリィ、メロン、バニラ）みたいです。
ホビィルームのヘリコプタ群。
工作室。大きいので、角度を変えることが大変。
今はまだロータがないのでましです。
この角のようなアンテナのようなものが何か、わかりますか？ ほとんどのヘリにあります。
枯枝集めの日々 ― 2019年09月28日 07:31
レールカーが運行しました。異状はありません。
屋根が前後とも閉まっていると格好が良いのです。
一輪車で枯枝を拾いに回りましょう。
歩きながら、落ちている目ぼしい枯枝を拾います。
少しずつ増えてきます。
ちょっと歩くだけで、たちまち集まります。
そろそろいっぱい。
焼却炉の近くで、荷を下ろしました。燃やすのはまた明日。
毎日一輪車３杯くらいは集めているのです。
深まる秋と森 ― 2019年09月27日 07:06
暗くてよく見えませんが、ワーゲンバスが運行しています。
32号機です。サイドにシールがあります。2の文字が小さい。
暗くてよく見えませんが、誰かが走っています。
駅舎の付近は、少し整備された様子です。花はマリーゴールド。
先っぽがまだ白い。
どこに線路があるのか、わからないかもしれません。
線路を跨いで立っていることがとても多いのです。
レールカーのライト点灯 ― 2019年09月26日 07:19
レールカーのスモールライトも修理して、すべて点灯するようになりました。
リアのスモールライトは赤いのです。
これで、レールカーの改造工事がひとまず終了となりました。
機関車として走らせると、今までにないフィーリングで面白いと感じます。
どこでもするすると引っ張り、牽引力があります。速度変化が少ない。
この辺りのアナベルは白から緑になりつつあり、そのあとピンクのようです。
クラクションのスイッチが車内にあるのが、課題といえますが……。
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