謎の七面鳥(C97申込済)

だからのぞみを止めるか空港の新幹線駅を作るといえばコロッと掌返すというのは自分もそう思う。記事中で語られているのは静岡を通過できるメリットであって、ついでに静岡にもメリットあるよ、という程度でしかない。そうじゃなくてもっと静岡に普段からの恩恵を、と言ってる。

もちろん静岡空港と新幹線を連絡させたところで、空港としても小規模だしそもそも空港利用客って…って程度なのもあって効果わからんしぶっちゃけ多分無いよ、なんだけど、知事とかにしてみりゃ黙ってさっさと通してやる義理もないだろうしで、転んだ以上タダで起き上がるわけにも今更いかんのでしょう

東海にしてみれば山奥にリニア駅作っても空港下に駅を作ってもどっちもどうしょうもないもんだから尚更意味ゎヵらんって顔してるけど、政治屋にしてみればそんなことは百も承知で何か実績がほしいんだろうなぁと。なんで最初から静岡を外すルートにしなかったのかとはちょっと思うけど

北岳をさらに北に迂回するのは流石に無理では。今のルートは身延山地の早川町のあたりから掘り進めるけれど、静岡県境を迂回しようとすると北岳を丸ごと横断するトンネルになっちゃうと思います。

あー、そういうことなんですね。北岳丸ごと迂回はさすがに辛い。得心しました。

なので「このルート選定した以上大井川の利水調整まじめにやんなきゃだめよ」ってのは社内でもわかってたはずだし、静岡県庁も下手な対応するとマジで後ろから刺されるやつだ、ってわかってたはずなんですけれどねえ… わかってなかったのかなあ…

その辺は判断つきかねますが、相手がＪＲ東海だから何か一矢報いてやりたいのではないのかなぁと漠然と思うところです

いや、大井川の利水調整としては海は新顔（電力はこれまで当事者だったが海は無関係だった）なので、ひょっとしたらこのへんの事情知ろうともせず地雷踏んだのかも、と思ってます…